Top xe sedan giá 1 tỷ tháng 6/2023: Toyota Camry, KIA K5 lao dốc
Thứ Sáu, 14/07/2023 - 00:00 - Chưa có
Mặc dù thị trường ô tô trong tháng 6/2023 đã có dấu hiệu khởi sắc thế nhưng riêng phân khúc xe sedan giá 1 tỷ lại không có được điều đó khi toàn bộ đều ghi nhận mức giảm.
Trong tháng 6/2023, thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận phân khúc xe sedan giá 1 tỷ đi ngược lại xu thế chung của toàn thị trường xe.
Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), TC Motor và VinFast, doanh số của phân khúc sedan cỡ D giá 1 tỷ đã bán trong tháng 6 chỉ đạt 360 xe, giảm 10% so với tháng trước (400 xe). Kết thúc nửa đầu năm 2023, tổng doanh số của toàn bộ phân khúc này đạt 2.485 xe.
Toyota Camry: 178 xe
Sau khi lập đỉnh vào tháng 3/2023, doanh số của Toyota Camry đã có tháng thứ 3 liên tiếp sụt giảm. Cụ thể, tháng 6 này, mẫu xe sedan cỡ D của Toyota chỉ bán được 178 xe, giảm 10% so với tháng trước (198 xe). Tuy nhiên, mức giảm đó vẫn chưa đủ để cho các đối thủ xếp dưới có cơ hội vượt lên.
Kết thúc 6 tháng đầu năm, doanh số lũy kế của Toyota Camry đã đạt 1.384 xe, tạo một khoảng cách an toàn so với những đối thủ còn lại.
Giá xe Toyota Camry dao động từ 1,07 - 1,460 tỷ đồng và là mẫu xe sedan cỡ D có nhiều phiên bản nhất.
Mazda6: 100 xe
Trong tháng 6/2023, sức mua của Mazda 6 vẫn khá ổn định khi đạt mức 100 xe, giảm nhẹ 3% so với tháng trước (103 xe). Doanh số cộng đồn của mẫu xe này có được trong nửa đầu năm 2023 là 612 xe.
Hiện tại, Mazda6 đang được bán dưới 3 phiên bản gồm Luxury, Premium và Premium GTCCC với giá bán được điều chỉnh giảm đáng kể, còn từ 779-914 triệu đồng, ngoài ra người tiêu dùng còn được hưởng nhiều chính sách ưu đãi từ 45-60 triệu đồng khi mua xe.
KIA K5: 82 xe
Không còn duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ như tháng 5 trước đó (91 xe), doanh số bán hàng của KIA K5 trong tháng 6/2023 đã sụt giảm nhẹ gần 10%, đạt 82 xe. Doanh số cộng dồn của KIA K5 trong 6 tháng đầu năm 2023 ở mức 463 xe.
Hiện tại, KIA K5 có 3 phiên bản Luxury, Premium và GT-Line mang kiểu dáng Fastback, đi kèm 2 tùy chọn động cơ 2.0L và 2.5L với giá xe được điều chỉnh giảm đáng kể, dao động từ 858-999 triệu đồng.
Honda Accord: 0 xe
Khép lại tháng 6/2023, Honda Accord là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sedan cỡ D không bán được chiếc xe nào. Lý do cho kết quả này là vì các đại lý đều đợi sang tháng 7, khi đó mẫu xe này sẽ nhận được các ưu đãi lớn từ hãng.
Doanh số cộng dồn trong 6 tháng đầu năm 2023 của Honda Accord cũng khá bết bát khi chỉ đạt 26 xe. Thực tế, mẫu xe này của Honda gần như bị người tiêu dùng bỏ quên khi vừa có giá bán cao lại ít tùy chọn phiên bản. Đây là điều đáng tiếc dành cho mẫu xe được xem là đối thủ xứng tầm với Toyota Camry.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Campuchia khai trương showroom đầu tiên của hãng BYD
Xe nào làm vua ở thị trường ôtô lớn nhất Đông Nam Á?
Hyundai Thành Công tung ưu đãi kép cho khách mua xe dịp đầu năm
Bộ đôi Hyundai Custin và Palisade chốt lịch ra mắt tại Việt Nam
Do lỗi camera lùi, Hyundai triệu hồi 226.000 xe
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota chính thức ngừng phân phối Corolla bản chạy xăngNhật Bản- Toyota thông báo dừng bán Corolla phiên bản máy xăng tại thị trường quê nhà, tập trung hoàn toàn vào động cơ hybrid.
-
Những mẫu ô tô mới sắp ra mắt tại Việt Nam: Danh sách đáng chờ đợi 2025Thị trường ô tô Việt Nam chuẩn bị đón nhận loạt sản phẩm mới đa dạng, trải dài từ các mẫu xe điện giá rẻ, SUV cỡ nhỏ cho tới những dòng xe siêu sang, hứa hẹn tạo nên sự sôi động mạnh mẽ ở nhiều phân khúc khác nhau.
-
BMW hé lộ ngôn ngữ thiết kế mới đầy đột pháMẫu concept mới nhất của BMW tinh tế hòa quyện giữa nét đẹp cổ điển và phong cách hiện đại, định hình xu hướng thiết kế cho tương lai ngành ô tô.
-
Bom nổ chậm" Takata: Honda lại bị kiện, triệu hồi có đủ?Tại bang California, Honda đang đối mặt với vụ kiện liên quan đến cái chết của một nữ bác sĩ 28 tuổi ở quần đảo Cayman, nguyên nhân xuất phát từ lỗi nghiêm trọng của túi khí Takata trên chiếc Honda Fit đời 2008 mà cô sử dụng.
-
Ô tô cỡ nhỏ: Liệu có phải "thành trì" cuối cùng giúp xe Hàn Quốc trụ vững tại Việt Nam?Trong những năm gần đây, doanh số xe Hàn Quốc tại Việt Nam liên tục sụt giảm, cho thấy đà suy yếu rõ rệt. Hiện tại, các thương hiệu Hàn Quốc gần như chỉ còn duy trì được thị phần và sức tiêu thụ chủ yếu ở các phân khúc ô tô cỡ nhỏ – vốn là sân chơi truyền thống nhắm đến khách hàng phổ thông và người mua xe lần đầu.