Audi "facelift" cho xe hạng C cao cấp A3, có tính năng gây khó chịu khi thêm bản SUV hoá allstreet

Thứ Sáu, 15/03/2024 - 15:32 - loanpd

Khách hàng chắc chắn sẽ thấy không vui khi biết nhiều tính năng thiết yếu như giữ ga tự động thích ứng, đèn pha tự động... của Audi A3 facelift phải trả tiền thuê bao mới được kích hoạt.

Audi vừa cập nhật giữa vòng đời cho toàn bộ dòng xe hạng C cao cấp A3 ở cả hai phiên bản thân xe Sedan và Sportback. Trong khi đó ở Châu Âu, một phiên bản A3 gầm cao mới là allstreet đã được bổ sung vào dòng sản phẩm này.

Tất cả các mẫu A3 2025 đều có phần đầu mới bao gồm lưới tản nhiệt Singleframe phẳng và rộng hơn, 2 khe hút gió sắc nét và một bộ chia gió phía trước mà Audi cho biết sẽ khiến mẫu xe mới trông thấp hơn. Các nhà thiết kế cũng lấy cảm hứng từ các mẫu RS của thương hiệu ở phía sau với cản hậu có cánh khuếch tán mới bên dưới. A3 allstreet nổi bật so với các mẫu xe còn lại trong gia đình A3 nhờ vẻ ngoài "bụi bặm" hơn. 

Hệ thống treo của nó đã được kích lên thêm 15mm và bánh xe được mở rộng giúp tăng khoảng sáng gầm xe thêm 30mm. Theo tiêu chuẩn, A3 allstreet được trang bị mâm 17 inch nhưng có thể tùy chọn vành 18 inch và 19 inch. Audi cũng đã trang bị cho nó lưới tản nhiệt Singleframe phía trước màu đen mờ và các khe hút gió hình tam giác mới. Allstreet cũng được lắp sẵn với thanh ray trên nóc, vòm bánh xe loe màu đen và có tùy chọn cửa sau chỉnh điện kèm móc kéo có thể tháo rời.

Audi cũng đã bổ sung thêm 4 đèn LED chạy ban ngày có thể cấu hình và tất cả các mẫu xe đều được trang bị các tính năng an toàn tiêu chuẩn, bao gồm Hỗ trợ hành trình thích ứng, cảm biến trước của Audi, tránh va chạm và chức năng hỗ trợ chuyển làn đường. Tuy nhiên tại một vài thị trường, chủ sở hữu có thể thêm các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ đèn pha thông qua ứng dụng myAudi thông qua gói thuê bao 1 tháng, 6 tháng, 1 năm, 3 năm hoặc trọn đời.

Nhiều thay đổi cũng đã được thực hiện trong cabin như khe gió điều hoà mới, đèn chiếu sáng nội thất, bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại với tựa tay có thể điều chỉnh. Loa được di dời như một phần của hệ thống âm thanh Sonos tùy chọn và lớp vải trang trí làm từ 100% polyester tái chế. Tất cả các model đều có màn hình thông tin giải trí 10,1 inch và 4 cổng sạc USB-C.

Tại châu Âu, động cơ khởi điểm cho dòng A3 là 35 TFSI, được trang bị máy xăng hybrid nhẹ 1.5 lít sản sinh công suất 148 mã lực và kết hợp với hộp số S tronic 7 cấp, mặc dù hộp số sàn sáu cấp sẽ được bổ sung sau đó. Động cơ 35 TDI với có dạng diesel 2.0 lít, công suất 148 mã lực và hộp số S Tronic 7 cấp cũng sẽ được cung cấp. Các mẫu xe hybrid xăng, diesel và plug-in khác sẽ được bổ sung vào dòng sản phẩm trong tương lai.

Giá khởi điểm tại châu Âu của xe bắt đầu từ 35.650 euro cho A3 Sportback trong khi Sedan tăng thêm 800 euro. Giá cho A3 allstreet bắt đầu từ 37.450 euro.

 

 

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Chi tiết Hyundai Elantra N TCR Edition - xe đua đường phố đến từ Hàn Quốc

Phiên bản đặc biệt Hyundai Elantra N TCR Edition được lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua Elantra N TCR.

Ra mắt Audi Q3 Advanced Black Edition 2024 tại thị trường Việt Nam

Audi Q3 phiên bản Advanced Black Edition cá tính đã có mặt tại các đại lý chính hãng của Audi Việt Nam có giá khởi điểm từ 1.890 tỷ đồng

Audi Q5 Sportback thế hệ mới: thiết kế thể thao, giá cao hơn, cốp nhỏ hơn

Thế hệ thứ 3 của Audi Q5 Sportback, mẫu coupe SUV, mang thiết kế và trang bị tương tự như phiên bản Q5 thông thường, tuy nhiên, điểm khác biệt lớn là vòm mui dốc đầy phong cách, dẫn đến việc khoang hành lý có kích thước nhỏ hơn.

Siêu xe mui trần Ferrari Roma Spider ra mắt tại Việt Nam với giá 20 tỷ đồng

Sau hơn 1 năm ra mắt thị trường toàn cầu, phiên bản mui trần của Ferrari Roma đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam bởi Supreme Auto, với giá bán từ 20 tỷ đồng. Chia sẻ chung nền tảng với Ferrari Roma, nhưng thiết kế mui xếp mềm làm cho Roma Spider trở nên khác biệt và nhiều cảm xúc lãng mạn hơn. 

Siêu xe đầu tiên của Great Wall: Hứa hẹn hiệu năng vượt Ferrari SF90?

Great Wall Motor đã âm thầm nghiên cứu và phát triển mẫu siêu xe đầu tiên của mình suốt 5 năm qua, tập trung vào cấu trúc thân xe monocoque làm từ sợi carbon siêu nhẹ một giải pháp kỹ thuật thường thấy trên các siêu xe hiệu suất cao nhằm tối ưu độ cứng xoắn và giảm trọng lượng toàn bộ xe.

Có thể bạn quan tâm