Altima qua các thế hệ: Đời xe nào lỗi nhiều, đời nào ít hỏng?

Không phải mọi thế hệ của Nissan Altima đều được đánh giá cao về độ bền và độ tin cậy – yếu tố then chốt khi lựa chọn một mẫu sedan cỡ trung đã qua sử dụng. Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe này từng được phân phối dưới tên gọi Nissan Teana, ghi dấu ấn nhờ mức giá hợp lý, khoang cabin rộng rãi và khả năng vận hành mượt mà – đặc biệt được ưa chuộng trong nhóm khách hàng tìm kiếm sự ổn định hơn là cảm giác thể thao.

Ra mắt lần đầu vào năm 1993, Nissan Altima nhanh chóng trở thành một trong những mẫu sedan chủ lực của thương hiệu Nhật tại các thị trường lớn như Mỹ, Canada và Trung Đông. Trải qua 6 thế hệ phát triển, Altima không ngừng cải tiến về thiết kế, công nghệ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, không phải thế hệ nào cũng duy trì được chất lượng đáng tin cậy – một số phiên bản từng vướng lỗi động cơ nghiêm trọng hoặc xuống cấp hệ thống khung gầm sau thời gian dài sử dụng.

Trong bối cảnh người dùng ngày càng chú trọng hơn đến chi phí sở hữu lâu dài, việc đánh giá độ bền của từng đời xe Altima trở nên quan trọng. Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết ưu & nhược điểm của từng thế hệ, giúp người mua dễ dàng lựa chọn mẫu Altima phù hợp với ngân sách và kỳ vọng sử dụng.

Xếp hạng các đời xe Nissan Altima theo đánh giá độ bền

6. Thế hệ thứ 5 (2013-2018): Sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và độ tin cậy

Trong mắt giới chuyên gia cũng như người tiêu dùng có kinh nghiệm, đây được xem là thế hệ Nissan Altima thành công nhất cả về độ bền lẫn giá trị sử dụng. Phiên bản sử dụng động cơ 4 xy-lanh dung tích 2.5L đã được hãng tinh chỉnh tối ưu, mang lại hiệu suất vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể khi kết hợp với hộp số vô cấp Xtronic CVT – một trong những hệ truyền động mượt mà và đáng tin cậy nhất phân khúc sedan tầm trung.

Nissan Altima thế hệ thứ 5

Đối với những người yêu thích cảm giác lái thể thao, Nissan cũng cung cấp tùy chọn động cơ V6 3.5L với công suất lên tới 270 mã lực, mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng và trải nghiệm lái mạnh mẽ hiếm thấy ở các mẫu xe cùng tầm giá.

Không chỉ có sức mạnh, thế hệ Altima này còn nổi bật ở thiết kế hiện đại cả bên trong lẫn bên ngoài. Khoang cabin rộng rãi, vật liệu hoàn thiện ở mức tốt và hệ thống thông tin giải trí được nâng cấp mạnh tay trên các phiên bản facelift – giúp xe theo kịp tiêu chuẩn công nghệ của thời điểm ra mắt.

Quan trọng hơn cả, đây là một trong những thế hệ Altima có độ tin cậy cơ khí cao nhất từng được sản xuất. Xe gần như không ghi nhận lỗi nghiêm trọng về động cơ, khung gầm hay tiêu hao dầu – những vấn đề thường thấy trên nhiều mẫu sedan phổ thông khác cùng đời. Chi phí bảo trì hợp lý, phụ tùng dễ kiếm và mức độ khấu hao ổn định biến mẫu xe này trở thành lựa chọn hàng đầu cho những ai đang tìm kiếm một chiếc sedan cũ, vận hành bền bỉ và tiết kiệm trong dài hạn.

5. Thế hệ thứ 4 (2007-2012): Khá ổn định, nhưng có vài điểm trừ nhỏ

Thế hệ thứ 4 của Nissan Altima đánh dấu một bước tiến đáng kể so với đời trước, đặc biệt ở thiết kế tổng thể và mức độ hoàn thiện. Xe tiếp tục sử dụng động cơ 4 xy-lanh 2.5L kết hợp hộp số vô cấp Xtronic CVT, nhưng ở phiên bản này, hệ truyền động đã được tinh chỉnh để mang lại độ bền cao hơn và trải nghiệm vận hành ổn định hơn theo thời gian.

Được đánh giá là một trong những mẫu sedan cỡ trung có tỷ lệ lỗi nghiêm trọng thấp nhất trong cùng giai đoạn, Altima 2007–2012 ít khi gặp các vấn đề lớn liên quan đến động cơ hoặc hộp số hai yếu tố thường khiến người mua xe cũ đắn đo.

Nissan Altima thế hệ thứ 4

Dù vậy, không thể bỏ qua một số điểm cần lưu ý sau hơn một thập kỷ sử dụng. Một số chủ xe phản ánh tình trạng hao mòn ở hệ thống treo, vòng bi bánh xe và rò rỉ dầu nhẹ những vấn đề phổ biến ở xe đã qua sử dụng lâu năm. Ngoài ra, chất lượng vật liệu nội thất có xu hướng xuống cấp theo thời gian, đặc biệt ở các khu vực thường xuyên tiếp xúc như vô-lăng, cần số và ghế ngồi.

Tuy nhiên, khi xét trong bối cảnh xe đã có tuổi đời hơn 10 năm, các lỗi nêu trên được xem là ở mức chấp nhận được và hoàn toàn có thể xử lý với chi phí hợp lý. Nếu người mua thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng trước khi giao dịch – đặc biệt về hệ thống treo và tình trạng hộp số thì Nissan Altima đời 2007–2012 vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc sedan cũ tầm trung, hội tụ được sự cân bằng giữa chi phí sở hữu và độ tin cậy dài hạn.

4. Thế hệ thứ 3 (2002-2006): Lỗi kỹ thuật nghiêm trọng cần lưu ý

Thế hệ thứ 3 của Nissan Altima đánh dấu một bước chuyển mạnh mẽ về thiết kế và kích thước lần đầu tiên, mẫu sedan hạng trung này tiệm cận với chuẩn mực của phân khúc D tại thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, đằng sau vẻ ngoài hiện đại hơn là hàng loạt vấn đề kỹ thuật khiến Altima đời 2002–2006 trở thành một trong những thế hệ gây tranh cãi nhất về độ tin cậy trong lịch sử của Nissan.

Nissan Altima thế hệ thứ 3

Điển hình, các phiên bản sử dụng động cơ QR25DE 2.5L (đặc biệt là đời 2002–2003) bị ghi nhận hiện tượng tiêu hao dầu nghiêm trọng, một lỗi bắt nguồn từ thiết kế piston và vòng xéc-măng không hiệu quả. Nếu không được phát hiện kịp thời, lượng dầu bôi trơn xuống thấp có thể dẫn đến hiện tượng cháy piston, vỡ động cơ một rủi ro lớn cho người sử dụng xe cũ không theo dõi sát sao tình trạng dầu nhớt.

Chưa dừng lại ở đó, tình trạng gỉ sét khung gầm, đặc biệt là khu vực sàn xe và gầm phía sau, được xem là lỗi hệ thống. Nhiều xe bị từ chối đăng kiểm tại các bang có mùa đông khắc nghiệt do mức độ ăn mòn vượt tiêu chuẩn an toàn. Một vụ kiện tập thể liên quan đến lỗi này từng được đệ trình tại Mỹ, tuy nhiên đã bị bác bỏ, buộc người dùng phải tự chịu chi phí sửa chữa thường rất tốn kém nếu phải thay toàn bộ cụm khung gầm hoặc sàn sau.

Với hàng loạt rủi ro tiềm ẩn về kỹ thuật, Nissan Altima thế hệ thứ 3 là dòng xe mà người mua xe cũ cần cân nhắc kỹ lưỡng. Trừ khi xe đã được chủ cũ bảo dưỡng toàn diện, có hồ sơ sửa chữa đầy đủ và đã khắc phục triệt để các lỗi phổ biến, việc đầu tư vào Altima đời 2002–2006 có thể tiềm ẩn nhiều chi phí phát sinh không lường trước. Trong bối cảnh thị trường xe cũ ngày càng đa dạng lựa chọn, đây là thế hệ Altima mà người tiêu dùng nên tránh nếu đề cao yếu tố bền bỉ và chi phí vận hành hợp lý.

3. Thế hệ thứ 6 (2019-nay): Công nghệ mới, độ tin cậy đang được theo dõi

Thế hệ Nissan Altima hiện tại (thế hệ thứ 6) đánh dấu một giai đoạn đổi mới toàn diện của dòng sedan hạng trung lâu đời đến từ Nhật Bản, đặc biệt là ở khía cạnh công nghệ động lực học. Một trong những điểm nổi bật chính là khối động cơ VC-Turbo 2.0L tăng áp, được Nissan giới thiệu là động cơ thương mại đầu tiên trên thế giới có khả năng thay đổi tỷ số nén linh hoạt trong quá trình vận hành từ 8:1 khi cần hiệu suất cao đến 14:1 khi ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu. Với công suất tối đa lên tới 248 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm, động cơ này hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái vừa mạnh mẽ vừa tối ưu nhiên liệu.

Nissan Altima thế hệ thứ 6

Ngoài ra, Altima thế hệ này cũng là lần đầu tiên Nissan cung cấp tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD), giúp tăng độ bám đường và cải thiện khả năng kiểm soát trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt điều hiếm thấy trong phân khúc sedan phổ thông.

Tuy nhiên, đằng sau những đột phá này là những vấn đề kỹ thuật đang được giám sát chặt chẽ. Cuối năm 2023, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã chính thức mở điều tra đối với các động cơ VC-Turbo (2.0L) và KR15DDT (1.5L), sau khi ghi nhận nhiều phản ánh từ người dùng liên quan đến hiện tượng mất công suất, tiếng kêu bất thường trong động cơ, và sự xuất hiện của mạt kim loại trong dầu bôi trơn. Mặc dù chưa có lệnh triệu hồi nào được ban hành, các chủ xe được khuyến cáo cần theo dõi tình trạng xe sát sao và thực hiện kiểm tra định kỳ tại các đại lý ủy quyền.

Đối với khách hàng mua xe mới hoặc xe còn trong thời hạn bảo hành, Nissan Altima thế hệ thứ 6 vẫn là lựa chọn hấp dẫn về công nghệ, khả năng vận hành và tiện nghi. Tuy nhiên, nếu đang cân nhắc mua xe đã qua sử dụng, đặc biệt là các bản dùng động cơ VC-Turbo, người tiêu dùng cần thẩm định kỹ lưỡng lịch sử bảo dưỡng, kiểm tra tình trạng động cơ, và cân nhắc các phương án bảo hành mở rộng để giảm thiểu rủi ro tiềm ẩn.

Altima thế hệ thứ 6 đại diện cho nỗ lực đổi mới mạnh mẽ của Nissan, nhưng cũng nhấn mạnh thực tế rằng công nghệ tiên phong luôn đi kèm thách thức về độ bền và độ ổn định trong vận hành dài hạn.

2. Thế hệ thứ 2 (1998-2001): Bền bỉ nhưng đã quá cũ

Thế hệ thứ 2 của Nissan Altima giữ lại thiết kế nhỏ gọn, vận hành đơn giản với động cơ 4 xy-lanh 2.4L - loại máy vốn nổi tiếng về độ bền trên các mẫu Nissan thời kỳ đó. Xe có khung sườn chắc chắn, ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng rẻ, phù hợp cho người cần xe chạy dịch vụ nhẹ hoặc sử dụng ngắn hạn.

Nissan Altima thế hệ thứ 2

Tuy nhiên, nội thất của Nissan Altima giai đoạn này khá sơ sài, không có nhiều tiện nghi như điều hòa tự động, cửa sổ điện hay hệ thống giải trí hiện đại. An toàn cũng ở mức cơ bản, thường chỉ có 1 túi khí và không có ABS ở các bản thấp. Nếu bạn mua xe với giá rẻ và không đặt nặng tiện nghi thì Altima đời này vẫn xứng đáng cân nhắc.

1. Nissan Altima thế hệ đầu tiên (1993-1997): Xe Nhật truyền thống, cũ nhưng đáng nể

Nissan Altima thế hệ đầu tiên (1993–1997) đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của Nissan khi chính thức tách khỏi dòng Stanza để tạo dựng tên tuổi riêng tại thị trường Mỹ. Đây là mẫu sedan cỡ trung điển hình cho triết lý thiết kế xe Nhật Bản truyền thống ở thập niên 90: đơn giản, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và dễ bảo trì.

Altima đời đầu sử dụng động cơ KA24DE 4 xi-lanh, dung tích 2.4L, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp. Với công suất khoảng 150 mã lực, mẫu xe này không thiên về hiệu suất, nhưng lại vô cùng ổn định trong điều kiện sử dụng hàng ngày đặc biệt trong môi trường đô thị hoặc di chuyển tốc độ trung bình.

Nissan Altima thế hệ đầu tiên

Hệ thống treo của Altima 1993–1997 được tinh chỉnh theo hướng êm ái, ưu tiên sự thoải mái cho hành khách, đi kèm với khoang cabin tương đối rộng rãi và tầm nhìn thoáng. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe đạt khoảng 9 lít/100 km đường hỗn hợp, một con số khá ấn tượng vào thời điểm đó.

Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất nằm ở tuổi đời của xe. Sau gần ba thập kỷ, hầu hết các xe thuộc thế hệ này đều đã trải qua quá trình xuống cấp tự nhiên: hệ thống treo mỏi, ron cao su chai cứng, nội thất bạc màu hoặc bong tróc, cùng với việc thiếu vắng hoàn toàn các tính năng an toàn hiện đại như ABS, túi khí hay cân bằng điện tử. Ngoài ra, việc tìm phụ tùng thay thế có thể gặp đôi chút khó khăn tùy theo khu vực.

Dù vậy, nếu người mua có kinh nghiệm kiểm tra xe cũ, lựa chọn được chiếc Altima được bảo dưỡng đầy đủ, chưa từng tai nạn và chấp nhận đầu tư chi phí tân trang, thì đây vẫn là một chiếc sedan đáng nể trong phân khúc xe cũ nhờ độ bền cơ khí xuất sắc và thiết kế dễ tiếp cận cho người mới làm quen với ô tô.

Nissan Altima 1993–1997 không chỉ là bước khởi đầu cho một dòng xe thành công kéo dài đến hiện tại, mà còn là minh chứng sống động cho giá trị lâu dài của triết lý xe Nhật truyền thống: đáng tin cậy, hiệu quả và "sống dai".