5 thói quen sai lầm khi làm sạch ô tô bám bụi

Thứ Năm, 27/02/2025 - 14:56 - tienkm

Sau những chuyến đi dài hoặc thời gian dài không sử dụng, lớp bụi tích tụ trên ô tô không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến bề mặt sơn xe. Tuy nhiên, khi vệ sinh, chủ xe cần lưu ý tránh những sai lầm dưới đây để bảo vệ xe một cách tốt nhất.

Miết tay vào lớp bụi

Nhiều người có thói quen dùng ngón tay lướt trên nắp capo, cốp xe hoặc cửa xe để kiểm tra độ bám bụi. Tuy nhiên, đây là hành động tiềm ẩn nguy cơ gây hại cho lớp sơn xe.

Đặc biệt, nếu móng tay dài hoặc lực tác động mạnh, bề mặt sơn có thể bị trầy xước. Hơn nữa, các hạt bụi có kích thước lớn, khi bị cọ xát, có thể tạo ra những vết xước nhỏ nhưng tích tụ theo thời gian sẽ làm giảm độ bóng và tuổi thọ của lớp sơn xe.

Cạo vết bẩn bằng móng tay

Việc sử dụng móng tay để loại bỏ vết bẩn trên bề mặt xe có thể vô tình gây trầy xước lớp sơn, đặc biệt là khi bề mặt đã bám bụi hoặc cặn bẩn cứng đầu. Thay vào đó, chủ xe nên dùng khăn mềm thấm nước để lau nhẹ nhàng, giúp loại bỏ vết bẩn mà không làm tổn hại đến lớp sơn.

Ngoài ra, nếu vết bẩn cứng đầu hoặc bám lâu ngày, phương pháp tối ưu là rửa xe đúng cách, sử dụng dung dịch chuyên dụng để làm sạch hiệu quả mà vẫn đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ cho lớp sơn xe.

Ô tô để lâu ngày dễ bám bụi.

Nâng cần gạt mưa để lau bụi bẩn

Khi cần gạt mưa bám bẩn, chủ xe không nên tùy tiện nâng cần gạt lên để lau chùi, bởi thao tác này có thể vô tình làm gãy hoặc hư hỏng cơ cấu lò xo, đặc biệt trên các dòng xe có thiết kế cần gạt mưa phức tạp. Nếu cần gạt bị gãy hoặc mất đi độ đàn hồi, chi phí thay thế có thể không hề nhỏ, đặc biệt với các mẫu xe sử dụng cần gạt mưa công nghệ cao.

Thay vào đó, chủ xe nên làm sạch bằng cách sử dụng khăn mềm thấm nước hoặc dung dịch chuyên dụng, nhẹ nhàng lau dọc theo lưỡi gạt để loại bỏ bụi bẩn và tạp chất, giúp duy trì hiệu quả vận hành và kéo dài tuổi thọ của hệ thống gạt mưa.

Lau bụi bẩn bằng giẻ cũ

Nhiều người chủ quan dùng áo cũ hoặc miếng giẻ cũ để lau bụi bẩn trên xe. Trên thực tế, đây là những thứ dễ làm xước lớp sơn bên ngoài xe. Vì vậy, nên dùng tấm vải sạch sợi nhỏ, mềm lau xe để đảm bảo không làm xước sơn xe.

Vệ sinh ô tô bằng vật cứng

Bụi bẩn tích tụ lâu ngày trong các khe kẽ và bề mặt xe không chỉ làm giảm tính thẩm mỹ mà còn gây khó khăn trong quá trình vệ sinh. Tuy nhiên, việc sử dụng vật cứng hoặc dụng cụ thô ráp để cọ rửa có thể vô tình làm trầy xước lớp sơn, ảnh hưởng đến lớp bảo vệ bề mặt xe và làm giảm giá trị tổng thể của phương tiện.

Để loại bỏ bụi bẩn hiệu quả mà không gây hại cho lớp sơn, chủ xe nên bắt đầu bằng cách sử dụng vòi xịt áp lực vừa phải để làm sạch bụi bám trên bề mặt cũng như trong các khe hẹp. Tiếp theo, pha dung dịch rửa xe chuyên dụng theo đúng tỷ lệ khuyến nghị, sau đó xịt đều lên toàn bộ thân xe. Sử dụng khăn mềm hoặc găng tay rửa xe chuyên dụng, lau nhẹ nhàng theo đường thẳng thay vì xoay tròn để hạn chế nguy cơ tạo vết xước.

Sau khi hoàn tất, rửa sạch toàn bộ xe bằng nước sạch để loại bỏ dung dịch còn sót lại, sau đó dùng khăn vi sợi thấm hút tốt để lau khô, tránh để nước đọng gây ố bề mặt. Việc thực hiện đúng quy trình không chỉ giúp xe sạch sẽ mà còn bảo vệ lớp sơn, duy trì vẻ ngoài bóng đẹp theo thời gian.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ống xả ô tô đỏ rực như mồi lửa sắp cháy, nguy hiểm rình rập trong mùa nắng nóng

Tắc bầu lọc khí thải là nguyên nhân gây ra hiện tượng ống xả ô tô đỏ rực do nhiệt độ tăng cao. Nếu không xử lý kịp thời, xe có thể gặp những hậu quả khôn lường.

Nguyên nhân và cách xử lý điều hòa ô tô bị ẩm mốc

Bụi bẩn và độ ẩm là nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng ẩm mốc trên hệ thống điều hòa của xe ô tô. Tình trạng này có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của những người ngồi trong xe.

3 bí quyết đơn giản giúp ô tô của bạn luôn mát lạnh và thơm tho

Để duy trì không gian mát mẻ và dễ chịu trong xe vào mùa hè, người dùng hoàn toàn có thể tự kiểm tra và xử lý một số vấn đề thường gặp của hệ thống điều hòa ô tô bằng vài thao tác đơn giản. Việc này không chỉ giúp cải thiện hiệu suất làm mát mà còn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.

Hướng dẫn bảo dưỡng Ford Ranger 10.000 km các hạng mục cần thiết

Các mẫu xe của Ford, đặc biệt là Ford Ranger, có quy trình bảo dưỡng đặc biệt. Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, chu trình bảo dưỡng của Ford là 10.000 km/lần, khác với chu kỳ 5.000 km thường thấy ở các hãng xe Nhật Bản.

Chuyên gia chỉ ra mẹo giúp điều hoà ô tô nhanh mát hơn

Những tài xế thường chỉ biết vào xe và bật điều hoà hết công suất mà không để ý đến mẹo vô cùng đơn giản để làm cho xe nhanh mát hơn.

Có thể bạn quan tâm