Xế cổ Ferrari 250 GTO được bán với giá kỷ lục hơn 51,7 triệu USD

Thứ Bảy, 09/12/2023 - 08:42 - hoangvv

Là biểu tượng và linh hồn của thương hiệu Ferrari, một chiếc 250 GTO vừa được đấu giá thành công với số tiền hơn 51,7 triệu USD.

Thay thế cho mẫu xe giàu thành tích Ferrari 250 GT SWB, Ferrari 250 GTO được ra mắt lần đầu vào năm 1962 với các thông số kỹ thuật phù hợp với thể thức Grand Touring Group 3 của FIA.

Đây là mẫu xe biểu tượng của Ferrari với nhiều chiếc nằm trong danh sách những mẫu Ferrari đắt nhất thế giới. Mới đây, một chiếc 250 GTO tiếp tục góp mặt vào danh sách này với số tiền đấu giá hơn 51,7 triệu USD.

Cụ thể, chiếc xe mang số khung 3765 là chiếc Ferrari 330 LM / 250 GTO by Scaglietti là chiếc duy nhất từng được trang bị động cơ V12 dung tích 4.0L trong tổng số 36 chiếc được sản xuất từ năm 1962 đến năm 1964.

Chiếc xe mang màu sơn đỏ Rosso Cina cùng số đeo 7, lần đầu tiên thi đấu cho đội đua Scuderia Ferrari tại chặng đua Nurburgring 1000 KM vào ngày 27/5/1962. Được cầm lái bởi Mike Parkes và Willy Mairesse, chiếc xe đã về thứ 2 chung cuộc và giành chiến thắng của phân hạng này.

Tại thời điểm bấy giờ, khối động cơ V12 4.0L của chiếc xe có khả năng sản sinh công suất lên đến 390 mã lực. Sau đó, chiếc xe này cũng tham dự chặng đua 24 Hours of Le Mans năm 1962 và về hạng 2 trong chặng đua Sicilian Hillclimb Championship 1965.

Sau khi dừng thi đấu chuyên nghiệp, chiếc xe được mang trở lại nhà máy của Ferrari tại Maranello và được hoán cải về thông số tiêu chuẩn của dòng 250 GTO. Khối động cơ V12 dung tích 3.0L có công suất tối đa 300 mã lực và mô-men xoắn 294 Nm, đi kèm cùng hộp số sàn 5 cấp.

Vào năm 1967, chiếc xe được nhập khẩu vào Mỹ. Cựu chủ tịch Fred Leydorf của câu lạc bộ Ferrari Club of America đã mua lại chiếc xe vào năm 1974 và sở hữu cho đến năm 1985. Chiếc xe tiếp tục qua tay một nhà sưu tập khác, và vừa được ông ủy nhiệm cho nhà đấu giá RM Sotheby\\\\\\\\\\\\\\’s mở bán.

Chiếc xe đặc biệt này cũng từng nhận được nhiều giải thưởng như FCA Platinum Award, Best of Show tại triển lãm Amelia Island Concours d\\\\\\\\\\\\\\’Elegance 2011, hạng 2 trong phân khúc GTO tại triển lãm Pebble Beach Concours d\\\\\\\\\\\\\\’Elegance 2011…

Với mức giá cuối cùng bao gồm cả chi phí, chiếc Ferrari 330 LM / 250 GTO by Scaglietti độc nhất thế giới này có giá trị hơn 51,7 triệu USD. Đây cũng là chiếc Ferrari có giá trị đấu giá lớn nhất từng được bán, và là mẫu xe đắt thứ 3 trong lịch sử Ferrari, xếp sau 2 chiếc Ferrari 250 GTO đời 1963 khác.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tại giải đua Finke Desert Race 2024 Ford Ranger Raptor lại về nhất

Có thể bạn quan tâm

Hyundai N: Hành trình phát triển và bí ẩn đằng sau chữ “N”
11/03/2025 09:42

Khi nói đến xe hiệu suất cao, Mercedes-Benz sở hữu AMG, BMW nổi bật với dòng M, và Audi gây ấn tượng với RS. Giờ đây, Hyundai cũng khẳng định vị thế với thương hiệu N, ngày càng trở nên quen thuộc trong thế giới xe thể thao. Vậy Hyundai N thực chất là gì?
Sự thật gây sốc: Hệ thống phanh ô tô đang âm thầm gây ô nhiễm nghiêm trọng
19/02/2025 15:23

Các hạt bụi phát sinh từ quá trình phanh ma sát có thể tiềm ẩn nguy cơ đối với sức khỏe con người, thậm chí còn độc hại hơn cả khí thải từ ống xả động cơ diesel.
Chiếc Porsche 911 992 đầu tiên tại Việt Nam bất ngờ xuất hiện với giá 6.5 tỷ đồng!
02/01/2025 20:44

Chiếc Porsche 911 Carrera đời 2019, năm đầu tiên dòng xe này được giới thiệu tại thị trường Việt Nam, hiện đang được chào bán với mức giá 6,5 tỷ đồng. Xe chỉ mới lăn bánh hơn 6.300 km, giữ nguyên vẻ mới mẻ và cuốn hút.
Toyota 86 2017 Huyền thoại JDM số sàn hiếm có tại Việt Nam
13/02/2025 09:22

Chiếc Toyota 86 đời 2017 này, dù đã hơn 8 năm tuổi, nhưng đồng hồ công tơ mét chỉ dừng ở mức 680 miles (tương đương 1.095 km). Đặc biệt, xe sử dụng hộp số sàn – một trang bị hiếm có, càng làm tăng giá trị đối với những người đam mê dòng xe JDM thuần khiết.
Những mẫu xe từng bị chỉ trích của KIA và Hyundai
19/02/2025 17:56

KIA và Hyundai hiện là những thương hiệu ô tô hàng đầu của Hàn Quốc, sở hữu danh tiếng vững chắc trên thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, trong giai đoạn phát triển ban đầu, hai hãng này từng áp dụng chiến lược sao chép thiết kế từ các mẫu xe danh tiếng nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng và nhanh chóng mở rộng thị phần.