VinFast VF 6 Ra Mắt Tại Indonesia: Bước Ngoặt Mới Trong Chiến Lược Toàn Cầu?

Thứ Ba, 06/05/2025 - 17:51 - tienkm

Sau các mẫu VF 3, VF 5 và VF e34, VinFast tiếp tục triển khai chiến lược mở rộng tại Indonesia với mẫu xe chiến lược hướng tới khách hàng cá nhân, khẳng định quyết tâm chinh phục thị trường của quốc gia vạn đảo này.

Ngày 6/5, VinFast vừa mở bán mẫu SUV điện VF 6 tại thị trường Indonesia.

Thêm sản phẩm ở thị trường chiến lược

Tại thị trường Indonesia, VinFast chính thức giới thiệu mẫu SUV điện hạng B VF 6 với hai phiên bản: Eco và Plus, có giá bán lần lượt 385 triệu IDR và 440 triệu IDR (tương đương khoảng 23.355 USD và 26.692 USD). Theo kế hoạch, những chiếc VF 6 đầu tiên sẽ được bàn giao đến tay khách hàng tại quốc gia vạn đảo từ tháng 6 tới.

Đây là mẫu xe điện thứ tư của VinFast tại thị trường Indonesia, nối tiếp sự hiện diện trước đó của các dòng VF 3, VF 5 và VF e34. Nếu như những mẫu xe trước tập trung vào nhóm khách hàng sử dụng xe cho mục đích dịch vụ như taxi, vận tải hành khách hoặc nhóm người dùng phổ thông, thì VF 6 được định vị khác biệt rõ rệt.

Với thiết kế trẻ trung, trang bị hiện đại và kiểu dáng SUV năng động, VF 6 hướng đến nhóm khách hàng gia đình đô thị – phân khúc đang tăng trưởng mạnh tại Indonesia. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ sừng sỏ từ Trung Quốc như BYD Atto 3, MG 4 EV hay Omoda E5.

Xét về thiết kế ngoại thất và hệ truyền động, VF 6 tại Indonesia không có sự khác biệt lớn so với bản bán tại Việt Nam. Tuy nhiên, để phù hợp với tiêu chuẩn giao thông địa phương, xe được trang bị cấu hình tay lái nghịch một điều chỉnh quan trọng nhằm đảm bảo khả năng vận hành an toàn và đáp ứng quy định kỹ thuật tại quốc gia này.

Thị trường tiềm năng mới của VinFast - Indonesia.

Tại thị trường Indonesia, VinFast VF 6 được phân phối với hai phiên bản: Eco và Plus – mỗi phiên bản mang đến cấu hình động cơ và hiệu suất vận hành khác biệt, phù hợp với nhu cầu sử dụng đa dạng của người tiêu dùng.

Ở bản tiêu chuẩn VF 6 Eco, xe được trang bị động cơ điện có công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Mẫu xe này có khả năng di chuyển tối đa lên đến 480 km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn đánh giá của nhà sản xuất), một con số ấn tượng trong phân khúc SUV điện hạng B.

Phiên bản VF 6 Plus cao cấp hơn được nâng cấp về hiệu năng, với công suất động cơ đạt 201 mã lực và mô-men xoắn tăng lên 310 Nm. Tuy nhiên, do công suất lớn hơn nên phạm vi hoạt động giảm nhẹ, ở mức khoảng 460 km/lần sạc – vẫn đảm bảo đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày và các hành trình liên tỉnh.

Không chỉ dừng lại ở VF 6, VinFast còn mang đến Indonesia một dải sản phẩm phong phú, trải dài nhiều phân khúc khác nhau. Mẫu SUV điện cỡ C VF e34 tiếp tục sử dụng bộ pin 42 kWh tương tự như tại Việt Nam, cho phép xe di chuyển tối đa 318 km sau mỗi lần sạc. Trong khi đó, mẫu crossover cỡ A VF 5 được trang bị hệ pin tương đồng với phiên bản VF 5 Plus trong nước nhưng lại có phạm vi di chuyển cao hơn, đạt mức 349 km/lần sạc, nhờ những tinh chỉnh phù hợp với điều kiện vận hành tại thị trường bản địa.

Đáng chú ý, mẫu xe điện mini VF 3 – sản phẩm mới nhất vừa được VinFast giới thiệu tại Indonesia – cũng nhanh chóng tạo được sức hút lớn. Với phạm vi hoạt động đạt 215 km/lần sạc, mức giá chỉ 230,13 triệu IDR (tương đương 13.962 USD), mẫu xe này đã ghi nhận hàng trăm đơn đặt hàng chỉ sau thời gian ngắn mở bán, cho thấy tiềm năng lớn trong phân khúc xe đô thị nhỏ gọn dành cho người dùng cá nhân hoặc gia đình trẻ tại quốc gia này.

Xoay trục về châu Á

VinFast đang từng bước điều chỉnh chiến lược toàn cầu, tập trung vào việc tối ưu hóa mô hình vận hành để thích nghi hiệu quả hơn với bối cảnh kinh tế thế giới đầy biến động. Đây không đơn thuần là việc “thay đổi kế hoạch”, mà là một bước đi có tính toán nhằm đảm bảo sự hiện diện bền vững của thương hiệu trên thị trường quốc tế.

Tại hai thị trường quan trọng là Mỹ và châu Âu, VinFast đang tiến hành tái cấu trúc hệ thống phân phối bao gồm việc tổ chức lại mạng lưới đại lý và tinh gọn bộ máy nhân sự – hướng đến một mô hình vận hành hiệu quả hơn, tương tự chiến lược đang được áp dụng tại Việt Nam. Việc chuyển đổi này phản ánh rõ định hướng linh hoạt, chủ động của hãng trong việc thích nghi với những biến chuyển nhanh chóng về chính sách, thị hiếu tiêu dùng và môi trường pháp lý.

Đặc biệt, cả Mỹ và châu Âu đều đang là những thị trường chịu ảnh hưởng mạnh mẽ từ các động thái chính sách của chính phủ, bao gồm các chính sách công nghiệp, thuế quan và thương mại đặc biệt trong bối cảnh chính trường Mỹ có khả năng thay đổi dưới thời Tổng thống Donald Trump. Điều này đòi hỏi các hãng xe mới như VinFast phải có chiến lược đủ linh hoạt, vừa bảo vệ được lợi ích trước mắt, vừa duy trì được hướng phát triển lâu dài.

Một showroom VinFast tại châu Âu.

Sau giai đoạn đầu tự mình đầu tư xây dựng các showroom để trực tiếp giới thiệu và kinh doanh sản phẩm tại những thị trường lớn như Mỹ hay châu Âu, VinFast đang dần chuyển đổi mô hình hoạt động sang hệ thống đại lý nhượng quyền – một chiến lược nhằm tối ưu hóa chi phí đầu tư, vận hành và mở rộng mạng lưới phân phối hiệu quả hơn. Song song với việc đóng cửa các showroom tự doanh, hãng đã tích cực ký kết thỏa thuận hợp tác với các đối tác phân phối uy tín tại từng khu vực nhằm nhanh chóng xây dựng hệ thống đại lý quy mô và linh hoạt hơn.

Tại thị trường Mỹ – nơi được xem là “cửa ngõ khó tính” của ngành công nghiệp ô tô – việc VinFast tái cơ cấu mô hình hoạt động không nằm ngoài dự đoán, đặc biệt trong bối cảnh chính quyền Tổng thống Donald Trump đang thúc đẩy mạnh mẽ chính sách ưu tiên sản xuất nội địa và hỗ trợ các doanh nghiệp Mỹ, phần lớn vẫn tập trung vào xe sử dụng động cơ đốt trong hơn là xe điện. Điều này khiến các hãng xe thuần điện như VinFast gặp nhiều thách thức về chính sách thuế, trợ giá cũng như cạnh tranh thị phần với các thương hiệu Mỹ lâu đời.

Trước bối cảnh đó, chiến lược “go global” của VinFast đang cho thấy sự xoay trục rõ rệt sang khu vực châu Á – nơi có những thị trường đông dân, nhu cầu xe điện đang tăng trưởng mạnh và rào cản tiếp cận người tiêu dùng thấp hơn. Trong đó, Ấn Độ, Indonesia và Philippines được xác định là ba thị trường trọng điểm mới trong kế hoạch mở rộng toàn cầu của hãng.

Việc dồn nguồn lực cho các thị trường này mang lại nhiều lợi thế chiến lược: quy mô thị trường lớn chưa được khai thác hết, chính sách hỗ trợ từ chính phủ địa phương, và đặc biệt là chi phí logistics từ Việt Nam sang các quốc gia lân cận thấp hơn đáng kể so với việc xuất khẩu sang châu Âu hay Bắc Mỹ. Tất cả những yếu tố này tạo điều kiện thuận lợi để VinFast gia tăng tính cạnh tranh và nâng cao khả năng thành công tại khu vực.

Về mặt sản xuất, VinFast đã công bố kế hoạch khánh thành hai nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ ngay trong năm nay. Việc nội địa hóa sản xuất không chỉ giúp hãng tối ưu chi phí mà còn giúp các mẫu xe điện của VinFast dễ dàng đáp ứng điều kiện nhận ưu đãi thuế và chính sách đặc thù từng quốc gia – từ đó cải thiện đáng kể giá bán và sức cạnh tranh trên thị trường.

Xét về danh mục sản phẩm, VinFast đang điều chỉnh chiến lược theo hướng tiếp cận linh hoạt. Nếu tại Mỹ và châu Âu, hãng ưu tiên phân khúc SUV cỡ lớn như VF 8 và VF 9 phù hợp với thị hiếu nhưng lại vấp phải sự cạnh tranh gay gắt thì tại châu Á, hãng tập trung vào các mẫu xe nhỏ, hợp túi tiền, dễ phổ cập như VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, cùng các dòng xe điện phục vụ dịch vụ vận tải. Đây là những lựa chọn thực tiễn hơn, phù hợp với thị trường đang phát triển, mang lại cơ hội bán hàng bền vững và mở rộng nhanh hơn.

VF 9 là sản phẩm được VinFast giới thiệu tại các quốc gia phương Tây.

Phân khúc xe điện cỡ nhỏ và trung gồm các mẫu như VF 3, VF 5, VF 6 đang được xem là “mũi nhọn” trong chiến lược mở rộng thị trường quốc tế của VinFast. Đây là nhóm sản phẩm có mức giá dễ tiếp cận, thiết kế phù hợp với đa số người tiêu dùng tại các thị trường đang phát triển, và đặc biệt có tiềm năng tăng trưởng doanh số mạnh mẽ trong thời gian ngắn. Chính điều này mang lại cho VinFast cơ hội thành công cao hơn nhiều so với việc cạnh tranh trực diện ở phân khúc cao cấp tại các thị trường khó tính như châu Âu hay Bắc Mỹ.

Không thể không nhắc đến hai lợi thế chiến lược đã giúp VinFast tạo dựng hệ sinh thái xe điện tại Việt Nam, và hiện đang được triển khai mở rộng sang các thị trường như Indonesia, Philippines và Ấn Độ. Thứ nhất là V-Green mạng lưới hạ tầng trạm sạc được đầu tư đồng bộ nhằm giải quyết bài toán “sạc điện” vốn là rào cản lớn nhất khi phổ cập xe điện. Thứ hai là Xanh SM dịch vụ taxi điện vận hành bởi chính hệ sinh thái VinFast, góp phần đẩy nhanh quá trình làm quen và chấp nhận xe điện từ người dùng đại chúng. Việc xuất khẩu mô hình vận hành toàn diện, không chỉ là sản phẩm mà còn bao gồm dịch vụ và hạ tầng đi kèm, đang tạo nên lợi thế cạnh tranh đặc biệt cho VinFast.

Trở lại với thị trường Indonesia – một trong những trọng điểm mới trong chiến lược toàn cầu – quốc gia này đang nổi lên như trung tâm sản xuất ô tô hàng đầu khu vực, từng bước vượt qua Thái Lan để trở thành “công xưởng mới” cho nhiều tập đoàn xe lớn. Sự bùng nổ của xe điện tại đây được thúc đẩy bởi chính sách cởi mở từ chính phủ và tâm lý tiếp nhận tích cực từ người tiêu dùng địa phương, kể cả với các thương hiệu còn non trẻ. Đây chính là điều kiện thuận lợi để VinFast nhanh chóng thâm nhập thị trường, chiếm lĩnh thị phần và cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ đến từ Trung Quốc vốn đang mở rộng rất nhanh tại Đông Nam Á.

Tổng thể, VinFast đang cho thấy một chiến lược toàn cầu rõ ràng, linh hoạt và có tính toán bài bản, không chỉ dừng lại ở việc xuất khẩu sản phẩm mà là xây dựng hệ sinh thái toàn diện tại từng thị trường trọng điểm. Với đà phát triển hiện tại, VinFast hoàn toàn có khả năng tạo nên những bất ngờ đáng kể trên bản đồ xe điện toàn cầu trong giai đoạn tới.

Chia sẻ