Hé lộ lý do Toyota chọn BYD làm đối tác sản xuất xe điện

Toyota bZ5 là mẫu SUV thuần điện mới nhất của thương hiệu Nhật Bản, sở hữu thiết kế đậm chất hiện đại với những đường nét dứt khoát và cá tính. Xe được phát triển trên nền tảng e-TNGA kiến trúc khung gầm dành riêng cho xe điện của Toyota, tương tự như người anh em bZ4X.

Với chiều dài cơ sở lên tới 2.880 mm, bZ5 hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi và thoải mái cho cả người lái lẫn hành khách. Ngoại thất nổi bật nhờ cụm đèn LED sắc sảo và những đường gân dập nổi mạnh mẽ, góp phần tăng thêm tính khí động học và vẻ ngoài thể thao cho xe.

Những đường gân dập nổi và cụm đèn LED sắc lẹm của Toyota bZ5.

Về công nghệ, điểm đáng chú ý của bZ5 nằm ở bộ pin LFP dạng “blade” do BYD cung cấp loại pin nổi bật nhờ độ an toàn cao và tuổi thọ vượt trội. Mẫu xe này có hai tùy chọn cấu hình: bản tiêu chuẩn dùng pin 65,3 kWh cho phạm vi hoạt động 550 km, trong khi bản cao cấp trang bị pin 74 kWh có thể di chuyển tối đa 630 km theo tiêu chuẩn CLTC. Đây là những con số ấn tượng, giúp Toyota bZ5 trở thành lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc SUV điện tại thị trường châu Á.

Vô lăng độc đáo và không gian mở tạo nên một cảm giác lái hoàn toàn khác biệt so với các mẫu xe truyền thống.

Bên cạnh việc sử dụng bộ pin Blade LFP do BYD cung cấp loại pin nổi bật nhờ độ an toàn cao và khả năng duy trì hiệu suất ổn định, Toyota bZ5 còn được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) danh tiếng. Bộ trang bị này bao gồm hàng loạt tính năng hỗ trợ lái hiện đại như cảnh báo va chạm phía trước (Pre-Collision System), hỗ trợ giữ làn đường (Lane Keeping Assist), điều khiển hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) cùng nhiều công nghệ khác, mang đến sự yên tâm tối đa cho người lái trong mọi tình huống vận hành.

Toyota bZ5 không chỉ có công nghệ pin từ BYD mà còn được trang bị hệ thống an toàn đa điểm của Toyota.

Về mặt hiệu suất, bZ5 sử dụng mô-tơ điện công suất 200 kW (tương đương khoảng 268 mã lực), cho phép xe tăng tốc từ 0–100 km/h trong khoảng 7 giây một con số khá ấn tượng đối với một mẫu SUV điện tầm trung. Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của bZ5 nằm ở khả năng sạc: thời gian sạc từ 30% đến 80% mất khoảng 29 phút chậm hơn đáng kể so với nhiều đối thủ trong cùng phân khúc.

Dù gặp bất lợi về tốc độ sạc, Toyota bZ5 vẫn sở hữu lợi thế cực lớn về giá bán. Với mức khởi điểm chỉ từ 18.000 USD (khoảng 470 triệu đồng), mẫu SUV điện này trở thành lựa chọn vô cùng cạnh tranh trong phân khúc xe điện phổ thông, đặc biệt tại thị trường Trung Quốc nơi người dùng ngày càng quan tâm đến sự kết hợp giữa công nghệ, thương hiệu và chi phí sở hữu hợp lý.