Toyota Camry trúng biển "ngũ quý 2" Hà Nội, chủ xe bán ngay hơn 3 tỷ
Thứ Ba, 25/07/2023 - 09:48 - Chưa có
Sau loạt xe Hyundai Santa Fe may mắn bấm được biển ngũ quý thì tới nay vậy may lại liên tiếp vào tay xe Camry. Mới đây nhất, một chủ xe Toyota Camry 2.5Q tại Hà Nội đã may mắn bấm được biển ngũ quý 2 30K-cruise-control-bi-quyet-giam-chi-phi-nhien-lieu.22 và ngay sau đó đã bán lại với giá hơn 3 tỷ đồng, gấp đôi giá trị xe (Camry 2.5Q có giá 1,4 tỷ đồng).
![]() |
| Toyota Camry 2023 trúng biển "ngũ quý 2" tại Hà Nội, ngay lập tức chủ nhân đã sang tay ngay với giá hơn 3 tỷ đồng. |
Trước đó, từng có chiếc Toyota Camry 2022 (phiên bản 2.5HV) biển số 30H – 688.88 mang ý nghĩa biển “Lộc Phát” được chào bán hơn 3 tỷ đồng. Và chiếc Camry biển số 30H – 888.88 với mức giá hơn 4 tỷ đồng. Biển ngũ quý 2, 3, 6, 8, 9 được nhiều dân chơi biển số săn đón. Ngoài mang nhiều ý nghĩa về mặt phong thuỷ, thì việc sở hữu một biển ngũ quý còn giúp nâng tầm cũng như khẳng định vị thế của chủ xe tại Việt Nam.
![]() |
| Biển ngũ quý 2, 3, 6, 8, 9 được nhiều dân chơi biển số săn đón. |
Chính vì thế, những mẫu xe bấm biển ngũ quý đẹp thường được chào giá rất cao, gấp nhiều lần giá trị của xe. Đây chính là món hời lớn đối với chủ xe có “bàn tay vàng”. Nhìn chung, đối với các “đại gia” thích sưu tầm xe biển số đẹp, thì chiếc xe sedan Toyota Camry biển số 30K-cruise-control-bi-quyet-giam-chi-phi-nhien-lieu.22 này là một gợi ý hấp dẫn.
![]() |
| Những mẫu xe bấm biển ngũ quý đẹp thường được chào giá rất cao, gấp nhiều lần giá trị của xe. |
Toyota Camry là dòng xe được ưa chuộng tại Việt Nam nên việc tìm kiếm chủ nhân mới sẵn sàng trả nhiều tỷ đồng để sở hữu cùng với chiếc biển số đẹp là điều rất đơn giản. Phiên bản và giá xe Toyota Camry 2023 niêm yết chính hãng tại Việt Nam gồm; Toyota Camry 2.0G giá 1,105 tỷ đồng, Toyota Camry 2.0Q là 1,220, Toyota Camry 2.5Q giá 1,405 và Toyota Camry 2.5HEV Hybrid bán ra là 1,495 tỷ đồng.
![]() |
| Toyota Camry 2023 niêm yết chính hãng tại Việt Nam từ 1,105 tỷ đồng. |
Ở hai phiên bản 2.0G và 2.0Q, Toyota Camry sử dụng động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, mã M20A-FKS, thuộc dòng máy Dynamic Force mới cho công suất 176 mã lực mạnh mẽ hơn. Sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT mới. Ở phiên bản 2.5Q, Toyota Camry sử dụng động cơ 4cyl 2.5L hút khí tự nhiên, mã A25A-FKS, dòng máy Dynamic Force mới, cho công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp (8AT).
![]() |
| Chiếc Toyota Camry 2022 (phiên bản 2.5HV) biển số 30H – 688.88 mang ý nghĩa biển “Lộc Phát” từng được chủ nhân chào bán hơn 3 tỷ đồng. |
Ở phiên bản 2.5HEV cao cấp, Toyota Camry thế hệ mới sử dụng động cơ 4cyl dung tích 2.5L hút khí tự nhiên (Atkinson), dòng Dynamic Force, sử dụng hệ truyền động Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II) mới cho công suất tối đa 178 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 221Nm tại dải vòng tua máy từ 3.600 - 5.200 vòng/phút. Hoạt động với động cơ điện có công suất 120 mã lực và 202Nm, kết hợp với bộ pin Nickel metal Hydride (Ni-MH) lắp dưới hàng ghế sau, thay vì phía sau xe. Động cơ này sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp E-CVT, có chế độ chạy điện (EV Drive).
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cận cảnh siêu SUV Aston Martin DBX707 giá hơn 23 tỷ đồng của đại gia Hà Nội
Công nghệ chỉnh gương tự động bằng AI của VinFast đoạt giải thưởng tại CES 2024
VinFast MirrorSense, công nghệ chỉnh gương tự động bằng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đầu tiên vừa được trao giải thưởng Innovation Award Honoree cho hạng mục Công nghệ xe và giải pháp di chuyển tiên tiến của CES 2024 (9-12/1/2024). Giải thưởng không chỉ ghi nhận bước đột phá công nghệ của VinFast, mà còn khẳng định vị thế và tiềm năng của các thương hiệu Việt Nam trên thị trường công nghệ toàn cầu.
Siêu xe Audi R8 siêu lướt về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ, giá trên 9 tỷ đồng
Mãn nhãn bộ sưu tập xe cổ Peugeot cực hiếm tại Việt Nam
Cận cảnh Toyota Supra phiên bản kỷ niệm 45 năm
Có thể bạn quan tâm
-
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác. -
Không phải BMW hay Mercedes, đây mới là hãng xe giữ chân khách hàng tốt nhấtVượt qua những 'ông lớn' như Mercedes-Benz hay BMW, Porsche vừa được J.D. Power vinh danh là thương hiệu xe sang có chỉ số lòng trung thành của khách hàng cao nhất thế giới. -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo. -
Điểm mù trên ô tô đời mới ngày càng lớn dù có 'hàng tá' công nghệ an toànTrang bị công nghệ an toàn ngày càng nhiều trên xe đời mới, mang đến sự tiện nghi vượt bậc. Thế nhưng, có một nghịch lý đang diễn ra là điểm mù của tài xế lại đang tăng lên.





Bình luận