Thị trường ô tô Việt giảm nhiệt trong tháng 4

Thứ Hai, 19/05/2025 - 13:39 - tienkm

So với tháng 3 có mức tăng trưởng khá thì bước sang tháng 4, thị trường xe Việt theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA đã có dấu hiệu chững lại khi giảm nhẹ 7%.
Thống kê doanh số xe tháng 4/2025 tại thị trường Việt của các thành viên VAMA. Nguồn: VAMA.

Theo số liệu của VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 29.585 xe, bao gồm 20.766 xe du lịch; 8.619 xe thương mại và 200 xe chuyên dụng.

Trong đó, doanh số xe du lịch giảm 7%; xe thương mại giảm 7%, xe chuyên dụng tăng 11% so với tháng trước.

Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 13.890 xe, giảm 7% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 15.695 xe, giảm 7% so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 4/2025 tăng 23% so với cùng kỳ năm 2024.

Xe ô tô du lịch tăng 22%; xe thương mại tăng 27% và xe chuyên dụng tăng 49% so với cùng kỳ năm 2024.

Tính đến hết tháng 4/2025, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 13% trong khi xe nhập khẩu tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trước đó, doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 3 đạt 31.750 xe bao gồm 22.339 xe du lịch, 9.231 xe thương mại và 180 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 53%, xe thương mại tăng 36%, xe chuyên dụng giảm 36% so với tháng trước.

Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 14.887 xe, tăng 35% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 16.863 xe, tăng 60% so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 3/2025 tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024. Xe ô tô du lịch tăng 22%; xe thương mại tăng 28% và xe chuyên dụng tăng 104% so với cùng kỳ năm 2024.

Sự chững lại của thị trường với lượng xe tiêu thụ chững nhẹ trong tháng 4 vừa qua so với tháng 3 có thể hiểu được vì thời gian qua sức mua của thị trường là không cao. Để kéo được sức mua của người tiêu dùng, trong Quý I/2025, các hãng và đại lý ô tô đã liên tục tung ra các chương trình khuyến mại dày đặc để kích cầu. Nhưng không dễ dàng vì tâm lý thị trường Việt hiện đang vào trạng thái “chờ” giảm sâu nhất có thể.

Bên cạnh đó là vấn đề hàng tồn kho từ năm 2024 chuyển sang năm 2025. Từ sức mua yếu dẫn đến việc thực hiện chương trình khuyến mại để kích cầu thị trường trên thực tế không có gì lạ lẫm. Tuy nhiên, nếu diễn ra liên tục và dày đặc thì lại phản ánh một bức tranh nhu cầu của thị trường chung đang có dấu hiệu chững lại như theo thống kê của VAMA đã phản ánh phần nào.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Sedan hạng D tháng 3/2025: Kia K5 bất ngờ vượt Mazda 6

Tháng 3/2025, Kia K5 bất ngờ vượt lên trên Mazda 6, trở thành mẫu sedan hạng D bán chạy thứ hai toàn thị trường, sau Toyota Camry.

Toyota Việt Nam giữ vững ‘ngôi vương’ thị trường xe du lịch 6 tháng đầu năm 2023

Thị trường ô tô Việt Nam vừa trải qua nửa năm đầy sóng gió, xuất phát chủ yếu từ việc sức mua giảm do khó khăn chung của nền kinh tế.

Xe Hyundai có gì khiến người Việt liên tục xuống tiền?

Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) đã xây dựng một cộng đồng người dùng xe Hàn Quốc ngày càng lớn mạnh. Dải sản phẩm của HTV phủ rộng mọi phân khúc từ xe đô thị hạng A như Grand i10 cho đến SUV cỡ lớn đầu bảng như Palisade góp phần khẳng định vị thế vững chắc của thương hiệu Hyundai trong lòng người tiêu dùng Việt.

Toyota Wigo: Bất ngờ vượt lên dẫn đầu phân khúc xe cỡ nhỏ

Trong tháng 6/2024, Hyundai Grand i10 ghi nhận sự giảm sút đáng kể về doanh số, qua đó nhường lại vị trí dẫn đầu phân khúc cho Toyota Wigo, mẫu xe hiện đang chiếm lĩnh thị trường nhờ vào sự tăng trưởng ấn tượng.

Bất ngờ: Mazda CX-8 phá lệ, giảm giá lần đầu tiên

Tại thị trường Việt Nam, Mazda CX-8 bản nâng cấp hiện đang được phân phối với mức giá ưu đãi tốt nhất kể từ thời điểm ra mắt. Cụ thể, mức giảm dao động từ 19 đến 21 triệu đồng tùy theo từng phiên bản, đánh dấu lần điều chỉnh giá sâu nhất nhằm tăng sức cạnh tranh của mẫu SUV 7 chỗ này trong phân khúc xe gia đình cao cấp.

Có thể bạn quan tâm