Thị trường châu Á thúc đẩy doanh số xe điện Trung Quốc tăng mạnh

Theo dữ liệu từ Rho Motion – công ty nghiên cứu và phân tích có trụ sở tại London, chuyên cung cấp dự báo về xu hướng chuyển đổi năng lượng – các thương hiệu ô tô Trung Quốc tiếp tục khẳng định vị thế trên thị trường xe điện hóa toàn cầu. Trong năm 2024, xe điện và hybrid sạc điện (PHEV) của Trung Quốc chiếm tới 76% tổng doanh số toàn cầu, nhờ vào chiến lược mở rộng mạnh mẽ ra các thị trường quốc tế.

Một xe năng lượng mới đang được người dùng ở Bắc Kinh, Trung Quốc, cắm sạc.

Tại một số quốc gia, thị phần xe điện hóa Trung Quốc thậm chí áp đảo hoàn toàn. Dẫn đầu là Brazil với tỷ lệ lên tới 82%, tiếp theo là Thái Lan (77%), Indonesia (75%), Nepal (74%), Mexico (70%) và Malaysia (52%).

Mitsubishi Xpander tặng 100% trước bạ cho bản AT Premium và Cross Số tiền hãng tặng khách hàng mua Xpander AT Premium và Cross lần lượt là 66 và 70 triệu đồng.

Ở châu Âu, mức độ phổ biến của xe điện Trung Quốc có sự khác biệt tùy theo từng thị trường. Tại Đức – nền kinh tế lớn nhất khu vực và cũng là thị trường ô tô quan trọng bậc nhất châu Âu – các thương hiệu Trung Quốc chiếm khoảng 4% trong tổng số 578.000 xe điện bán ra năm 2024. Con số này tăng nhẹ tại Anh và Pháp, với thị phần lần lượt đạt 7% và 5%.

Những dấu hiệu bất thường cho thấy cảm biến áp suất nhiên liệu đang gặp vấn đề Cảm biến áp suất nhiên liệu là bộ phận quan trọng trong hệ thống kiểm soát áp suất nhiên liệu. Động cơ sẽ không thể khởi động được nếu bộ phận này có sự bất thường như áp suất nhiên liệu quá cao hoặc quá thấp. Bên dưới...

Tại một số quốc gia Bắc Âu như Hà Lan, Thụy Điển, Na Uy và Bỉ, xe điện Trung Quốc cũng có sự hiện diện đáng kể, với thị phần lần lượt là 6%, 5%, 8% và 3%. Đặc biệt, tại Tây Ban Nha và Áo, mức thâm nhập thị trường của các thương hiệu này thậm chí còn cao hơn, đạt 10% và 11%.

Có nên sơn phủ bóng bằng ceramic? Nên phủ ceramic khi nào? Phủ chất ceramic tạo hiệu ứng lá sen giúp giảm đọng nước, tăng sự bóng bẩy cho lớp sơn của xe nên lớp phủ này còn được gọi là phủ bóng.

Một trong những yếu tố thúc đẩy sự thành công của xe điện Trung Quốc tại các thị trường này chính là sự thiếu vắng của các thương hiệu ô tô nội địa có tầm ảnh hưởng lớn. Điều này tạo điều kiện thuận lợi để các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc dễ dàng giành thị phần và củng cố vị thế.

Ngoài ra, ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc đã nhận được sự hỗ trợ tài chính đáng kể từ chính phủ trong giai đoạn 2009–2023, với tổng giá trị trợ cấp và viện trợ lên tới ít nhất 231 tỷ USD. Khoản hỗ trợ này giúp các nhà sản xuất Trung Quốc tối ưu hóa chi phí sản xuất, từ đó mang đến những mẫu xe có giá cạnh tranh hơn so với các thương hiệu truyền thống, tạo lợi thế lớn trong cuộc đua chiếm lĩnh thị trường.

Cũng theo báo cáo của Rho Motion, doanh số xe điện toàn cầu trong năm 2024 đạt 17,1 triệu xe, tăng 25% so với năm 2023. Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu với mức tăng trưởng 40%, đạt doanh số 11 triệu xe. Trong khi đó, khu vực EU, EFTA và Anh lại ghi nhận mức giảm 3%, với doanh số chỉ đạt 3 triệu xe. Ở Bắc Mỹ (Mỹ và Canada), doanh số xe điện đạt 1,8 triệu xe, tăng 9%, trong khi các thị trường còn lại trên thế giới đạt 1,3 triệu xe, tăng 27%.

Dự báo cho năm 2025, Rho Motion nhận định doanh số xe điện toàn cầu sẽ vượt mốc 20 triệu xe, trong đó thị trường Trung Quốc tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu với 12,9 triệu xe. Các khu vực lớn khác cũng được kỳ vọng sẽ ghi nhận mức tăng trưởng hai con số, phản ánh xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ sang phương tiện không phát thải trên toàn cầu.