Mỗi phân khúc đều có mẫu xe dẫn đầu, nhưng đáng chú ý nhất là hai mẫu xe điện VinFast với màn bứt phá ấn tượng, phản ánh rõ xu hướng chuyển dịch sang xe điện.
Trong danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất quý (được tổng hợp từ báo cáo bán hàng của VAMA qua các tháng), không ít cái tên từng được kỳ vọng cao, nhưng lại đang loay hoay tìm lối thoát.
Quý I/2024 khép lại với bảng xếp hạng doanh số ô tô gây bất ngờ: không có đại diện nào đến từ Hàn Quốc góp mặt, trong khi các mẫu xe Nhật và xe Việt đang làm chủ cuộc chơi.
Tháng 1/2025 trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán, tác động đáng kể đến thị trường ô tô, đặc biệt là các mẫu xe vốn có doanh số thấp. Điều này được thể hiện rõ qua thực tế rằng không có mẫu xe nào trong danh sách bán chậm đạt nổi mốc 20 xe trong tháng.
Trong phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu dù doanh số giảm mạnh. Trong khi đó, Honda CR-V chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số, để rồi bị Hyundai Santa Fe vượt qua, đánh bật khỏi top 5 mẫu xe bán chạy nhất.
Với doanh số sụt giảm đáng kể, KIA Morning lần đầu tiên góp mặt trong danh sách các mẫu xe bán chậm nhất. Trong khi đó, Honda Accord tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng xe bán chậm.
Nhiều mẫu xe bán chậm của tháng trước đó đã thoát khỏi bảng xếp hạng. Những cái tên mới thay thế của top 10 xe bán chậm tháng 11 này lại đều đến từ thương hiệu Toyota.
Sau gần 5 tháng sử dụng Omoda C5 SHS-H, khách hàng cho biết chiếc SUV hybrid đáp ứng khá tốt nhu cầu đi lại, trong đó mức tiêu thụ nhiên liệu và khả năng vận hành là những điểm được đánh giá cao.
Bên cạnh những cái tên đang liên tục mở rộng thị phần, làn sóng xe Trung Quốc tại Việt Nam vẫn còn không ít thương hiệu chọn cách hiện diện âm thầm, mở bán cầm chừng rồi mờ nhạt.
Cuộc đua giảm giá tháng 9 đang kéo mặt bằng giá SUV/crossover cỡ C xuống thấp chưa từng thấy, khi nhiều mẫu xe được ưu đãi hàng trăm triệu đồng, áp sát, thậm chí ngang giá xe cỡ B.