ôtô điện

Ô tô điện đô thị tăng tốc, xe xăng giá rẻ dần bị bỏ lại phía sau

So với cùng kỳ năm ngoái, các mẫu xe xăng hạng A từng giữ vị trí dẫn đầu doanh số trong phân khúc đang cho thấy dấu hiệu chững lại rõ rệt. Đà giảm doanh số không chỉ phản ánh sự hụt hơi về sức hút thị trường, mà còn cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng xe điện đô thị giá mềm, đang ngày một chiếm ưu thế trong lựa chọn của người tiêu dùng.

Ưu tiên hàng đầu của Nissan

Hãng xe Nhật Bản đã quyết định tạm dừng một số hoạt động phát triển sản phẩm mới, nhằm tái cơ cấu nguồn lực và tập trung tối đa vào các sáng kiến cắt giảm chi phí. Đây được xem là bước đi chiến lược trong bối cảnh doanh nghiệp đang ưu tiên tối ưu hóa hiệu quả vận hành và đảm bảo tính bền vững trong dài hạn.

Xiaomi SU7 và bài toán chất lượng: Thách thức lớn cho tham vọng ô tô điện

Dữ liệu do cơ quan quản lý thị trường Trung Quốc công bố cho thấy, Xiaomi SU7 là mẫu sedan thuần điện cỡ lớn ghi nhận số lượng báo cáo và khiếu nại từ người dùng cao nhất trong phân khúc. Đây là tín hiệu đáng lo ngại, phản ánh những vấn đề tiềm ẩn về chất lượng và độ tin cậy của mẫu xe này trên thị trường nội địa.

Cái giá thật sự của sạc siêu nhanh: Khi tuổi thọ pin phải đánh đổi

Việc sử dụng sạc siêu nhanh với tần suất cao có thể đẩy nhanh quá trình lão hóa của bộ pin xe điện, ảnh hưởng trực tiếp đến dung lượng và hiệu suất vận hành theo thời gian. Tại Trung Quốc, nhiều hãng xe còn áp dụng chính sách bảo hành nghiêm ngặt, trong đó việc lạm dụng sạc siêu nhanh vượt mức quy định có thể trở thành lý do khiến chủ xe bị từ chối bảo hành pin một rủi ro mà không ít người dùng chưa lường trước.

BYD chuẩn bị tung xe điện kei-car tại Nhật

Hãng xe Trung Quốc dự kiến sẽ giới thiệu mẫu kei-car thuần điện vào năm sau, nhằm cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc đặc biệt này tại thị trường Nhật Bản.

Có thể bạn quan tâm