Đường đua doanh số trong nhóm xe bán tải tại thị trường ôtô Việt Nam dường như là của riêng Ford Ranger khi mẫu xe này đang nắm giữ hơn 87% thị phần toàn phân khúc.
Mẫu xe đa dụng MPV Mitsubishi Xpander và bán tải Ford Ranger đã nắm giữ vị trí thứ 1 và thứ 2 của bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất tháng 3 với doanh số lần lượt là 1.582 và 1.539 xe.
Sau hơn 1 năm ra mắt, Ford Territory lần đầu tiên công bố mức giảm giá lên tới 25 triệu đồng, các mẫu xe khác của Ford cũng giảm giá trong tháng 4/2024.
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2024, Mitsubishi Triton thế hệ thứ ba đã được trưng bày với phiên bản Athlete đậm chất thể thao, dự kiến sẽ về Việt Nam trong năm nay.
Trong khi Ford Ranger vươn lên dẫn đầu toàn thị trường thì 4 mẫu xe bán tải còn lại lại khá lẹt đẹt, thậm chí Toyota Hilux và Mazda BT-50 không bán ra nổi chiếc nào trong tháng 2.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc đồng loạt giới thiệu loạt bán tải điện và PHEV thế hệ mới tại Thái Lan, với mục tiêu thách thức vị thế của những dòng xe bán chạy như Toyota Hilux và Ford Ranger.
Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục sôi động với cuộc đua giảm giá ngày càng quyết liệt, bao trùm nhiều phân khúc. Đáng chú ý, dòng xe gầm cao cỡ B (B-SUV) một trong những phân khúc hấp dẫn nhất hiện nay cũng không nằm ngoài xu hướng này.
Khách hàng cá nhân và doanh nghiệp hiện nay không còn trung thành với một thương hiệu duy nhất như trước, mà thay vào đó, họ đang chuyển hướng đến những nhãn hiệu mới. Đây là một thách thức lớn đối với các thương hiệu lâu đời, khi phải đối mặt với sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người dùng.