Từng được kỳ vọng là bước ngoặt của Lamborghini trong kỷ nguyên điện hóa, mẫu xe điện đầu tiên dựa trên Lanzador concept giờ đây đứng trước nguy cơ không bao giờ thành hiện thực.
Do đặc thù cấu tạo khác biệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, xe hybrid đòi hỏi người dùng phải đặc biệt cẩn trọng trong thao tác chuyển số khi dừng đỗ. Việc sử dụng sai cách, dù chỉ là những thói quen nhỏ, có thể dẫn đến những sự cố không mong muốn, ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống pin và hiệu suất vận hành của xe.
Hệ thống đánh lửa đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hiệu suất động cơ, đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra chính xác và hiệu quả. Với sự phát triển của công nghệ ô tô, các hệ thống đánh lửa ngày càng hiện đại, tích hợp các phương pháp điều khiển tiên tiến giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và nâng cao độ bền động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá nguyên lý hoạt động, các loại hệ thống đánh lửa phổ biến, cùng những công nghệ điều khiển hiện đại đang được ứng dụng trên các mẫu xe ngày nay.
Thông tin về các vụ cháy xe điện thường xuyên được nhắc đến trên các phương tiện truyền thông, tạo cảm giác đây là vấn đề phổ biến. Tuy nhiên, thực tế cho thấy tỷ lệ xảy ra hỏa hoạn ở xe điện không hề cao hơn so với các loại ôtô sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Trong bối cảnh xe sedan đang tụt dốc doanh số, việc mẫu xe Lynk & Co 03 sắp ra mắt tại Việt Nam được xem như làn gió mới cho phân khúc. Mẫu xe này sẽ là đối thủ của Honda Civic RS.
Phiên bản Terra của bán tải Mitsubishi Triton được định vị cao cấp nhất danh mục sản phẩm, trang bị phiên bản mạnh mẽ nhất của động cơ turbodiesel 2.4L.
Mẫu xe Omoda C4 nhiều khả năng sẽ được lắp ráp tại Việt Nam, với các phiên bản động cơ xăng, hybrid và thuần điện cùng thiết kế ngoại thất mang phong cách thể thao.