Lịch sử của động cơ Boxer

Chủ nhật, 13/10/2024 - 18:01 - hoangvv

Trong hơn 100 năm, động cơ Boxer đã được sử dụng để cung cấp năng lượng cho nhiều loại xe khác nhau. Trong số các nhà sản xuất vẫn sử dụng thiết kế này có Porsche và Subaru, cả hai công ty đều tiếp tục hoàn thiện nó ngay cả trong kỷ nguyên xe điện.

Trong hơn 100 năm, động cơ Boxer đã được sử dụng để cung cấp năng lượng cho nhiều loại xe khác nhau. Trong số các nhà sản xuất vẫn sử dụng thiết kế này có Porsche và Subaru, cả hai công ty đều tiếp tục hoàn thiện nó ngay cả trong kỷ nguyên xe điện.

Thuật ngữ Boxer có nguồn gốc từ cách chuyển động của piston, giống với chuyển động của nắm đấm của võ sĩ quyền anh – Boxer trong mặt phẳng nằm ngang.

Động cơ này được sinh ra ở Đức, nhưng trái với suy nghĩ của nhiều người, nó không phải do Porsche sáng tạo ra. Trên thực tế, nó được Karl Benz phát minh vào năm 1887, hơn 50 năm trước khi chiếc Porsche 356 đầu tiên xuất hiện trên đường phố.

Porsche Boxer Engine

Được gọi là động cơ "contra", nó sử dụng hai pít-tông đối diện theo chiều ngang đồng thời chạm đến điểm chết trên, cân bằng lẫn nhau.

Nhiều năm sau đó, Ferdinand Porsche đã sử dụng thiết kế cho động cơ bốn xi-lanh phẳng để trang bị cho chiếc Volkswagen Beetle nổi tiếng. Nó được sử dụng một lần nữa trên chiếc xe mang nhãn hiệu Porsche đầu tiên, chiếc 356, và trở thành tinh hoa của kỹ thuật xuất sắc của Porsche cho đến ngày nay.

Thiết kế này đã được nhiều nhà sản xuất sử dụng trong suốt nhiều năm, bao gồm cả Subaru, hãng đã giới thiệu động cơ EA boxer đầu tiên vào năm 1966 và vẫn cam kết sử dụng nó cho đến ngày nay trên hầu hết các loại xe của mình.

Nhưng tại sao chỉ có hai nhà sản xuất này sử dụng nó trên những chiếc xe hiện đại? Để trả lời câu hỏi này, chúng ta phải nhìn vào ưu và nhược điểm của Boxer.

Subaru Boxer Engine

Ưu điểm chính và lý do chính cho sự phổ biến của nó là tính năng động được cải thiện. Do cấu tạo của chúng, động cơ phẳng có trọng tâm thấp hơn, tác động lên toàn bộ xe, mang lại độ ổn định cao hơn, đặc biệt là khi vào cua.

Cách bố trí này cũng tạo ra động cơ chạy mượt mà hơn vì chuyển động ngược chiều tự nhiên của piston làm giảm độ rung. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của các thành phần bổ sung và tăng độ bền của thiết bị.

Một ưu điểm quan trọng khác là hiệu suất nhiệt được cải thiện. Do cấu trúc của nó, dòng chất làm mát tốt hơn và nhiệt được phân tán hiệu quả hơn.

An toàn cũng là yếu tố then chốt, và xét đến việc động cơ phẳng được lắp ở vị trí thấp, rất có thể chúng sẽ bị đẩy xuống phía dưới của khoang hành khách khi xảy ra va chạm.

Mặt khác, có một số nhược điểm, trong đó nhược điểm chính là kích thước. Theo truyền thống, Boxer rộng hơn so với động cơ cấu hình chữ V hoặc inline thông thường, về mặt lý thuyết sẽ hạn chế việc sử dụng chúng cho khung gầm rộng hơn.

Hơn nữa, những động cơ này phức tạp hơn một chút và do đó việc phát triển tốn kém hơn so với các kiểu bố trí phổ biến hơn, đồng thời việc lắp chúng vào xe FWD rất là rắc rối.

Porsche 911 Turbo

Việc bảo dưỡng động cơ boxer cũng khó khăn hơn do khả năng tiếp cận của một số bộ phận bị hạn chế và chúng vốn dĩ có vấn đề về rò rỉ dầu.

Tuy nhiên, Porsche và Subaru đã tìm ra cách tối đa hóa lợi thế đồng thời khắc phục những nhược điểm, tạo ra những chiếc boxer nhỏ gọn, mạnh mẽ, hiệu quả và đủ bền bỉ để đáp ứng các yêu cầu hiện đại.

Nhà sản xuất Đức đã hoàn thiện thiết kế, điều này đã trở thành biểu tượng gắn liền với thương hiệu trong suốt lịch sử của nó. Dù là loại hút khí tự nhiên hay tăng áp, động cơ boxer của Zuffenhausen đều mang lại nhiều công suất và độ ổn định tối đa, khiến Porsche trở thành một trong những mẫu xe thể thao phổ biến nhất hiện nay.

Subaru Impreza WRX STI

Subaru cũng đã cải tiến thiết kế đến mức việc cải tiến trở nên rẻ hơn so với việc phát triển một động cơ hoàn toàn mới với cách bố trí thông thường hơn. Nhà sản xuất ô tô cũng tuyên bố rằng họ đã cố gắng cải thiện hiệu suất đến mức đạt được quãng đường đi được tốt hơn so với một số động cơ bốn xilanh thẳng hàng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Các đời xe Mazda CX-30: lịch sử hình thành, các thế hệ

Mazda là thương hiệu xe Nhật Bản luôn nỗ lực trong việc phát triển và hoàn thiện sản phẩm, nhằm mang đến cho khách hàng những trải nghiệm thú vị nhất. Minh chứng là dòng xe CX của Mazda hiện đang “tham chiến” trong phân khúc SUV.

Các đời xe Nissan Navara: lịch sử hình thành, các thế hệ trên thế giới và Việt Nam

Nissan Navara là dòng xe bán tải có xuất xứ từ Nhật Bản với các đời D21, D22, D40 và D23. Cái tên Navara được sử dụng ở Úc, New Zealand, Trung Mỹ, Nam Mỹ, Châu Á, Châu Âu và Nam Phi. Ở một số khu vực Châu Mỹ và các thị trường khác, dòng xe ra mắt thị trường với tên gọi Nissan Frontier hoặc Nissan NP300.

Khám phá tác dụng ẩn sau cửa kính tam giác phía sau ô tô

Hầu hết các mẫu xe ô tô đều được trang bị cửa kính tam giác phía sau, vậy nó có những tác dụng gì?

Công nghệ mới cho phép các kỹ sư ô tô thiết kế các bộ phận từ nhựa tái chế

Nhựa tái chế không phải là vật liệu thường được cân nhắc sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô đặc biệt đối với bất kỳ bộ phận nào được cho là chịu tải hoặc tiêu tan tác động. Do có nhiều loại vật liệu nhựa được đưa vào cơ sở tái chế, thật khó để phân loại hoàn hảo các vật liệu đã sử dụng dựa trên cấu tạo và tính chất cơ học của chúng.

4 công nghệ ô tô thông minh sẽ thay đổi tương lai của xe hơi

Không chỉ tối ưu khả năng an toàn cho người lái và hành khách, 4 công nghệ ô tô sẽ giúp chiếc xe trở thành người bạn thông minh hơn, phù hợp với thời đại điện khí hóa.

Có thể bạn quan tâm

  • 8 vị trí bẩn nhất trên ô tô không phải ai cũng biết
    8 vị trí bẩn nhất trên ô tô không phải ai cũng biết
    Mặc dù việc vệ sinh khoang nội thất ô tô thường xuyên được chú trọng, nhưng vẫn có những vị trí đặc thù rất khó tránh khỏi việc tích tụ bụi bẩn và vết ố.
  • Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân phổ biến và cách xử lý hiệu quả
    Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân phổ biến và cách xử lý hiệu quả
    Có nhiều nguyên nhân khiến hệ thống điều hòa ô tô hoạt động kém hiệu quả hoặc không làm mát. Trong trường hợp này, các bộ phận quan trọng cần kiểm tra bao gồm lọc gió điều hòa, mức gas lạnh, dàn nóng, dàn lạnh và lốc điều hòa, bởi bất kỳ sự cố nào ở các thành phần này đều có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống.
  • Tiết kiệm xăng dầu hiệu quả: Những kinh nghiệm lái xe ít người để ý
    Tiết kiệm xăng dầu hiệu quả: Những kinh nghiệm lái xe ít người để ý
    Mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô không chỉ bị chi phối bởi loại phương tiện mà còn chịu tác động đáng kể từ thói quen vận hành của tài xế và tốc độ di chuyển trên đường.
  • Mẹo dùng điều hòa ô tô mùa đông giúp xe luôn bền, người luôn khỏe
    Mẹo dùng điều hòa ô tô mùa đông giúp xe luôn bền, người luôn khỏe
    Trong thời tiết lạnh, tài xế nên bật điều hòa sau khi khởi động xe khoảng 3-5 phút để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định. Đồng thời, nên điều chỉnh nhiệt độ trong xe sao cho chênh lệch với môi trường bên ngoài ở mức 3-5°C, giúp duy trì sự thoải mái và đảm bảo sức khỏe cho người ngồi trên xe.
  • Những kẻ thù giấu mặt khiến nội thất ô tô nhanh xuống cấp
    Những kẻ thù giấu mặt khiến nội thất ô tô nhanh xuống cấp
    Nhiều phụ kiện khử mùi phổ biến trong ô tô không chỉ giúp loại bỏ mùi khó chịu mà còn mang lại hương thơm dễ chịu. Tuy nhiên, nếu sử dụng không đúng cách, những sản phẩm này có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến nội thất xe, làm hư hỏng bề mặt nhựa, da và các chi tiết quan trọng.