Tác dụng của những chi tiết nhỏ trên xe ô tô mà ít người biết

Thứ Năm, 07/12/2023 - 11:59 - hoangvv

Nếu để ý kỹ trên xe ô tô, bạn sẽ thấy một vài chi tiết nhỏ được nhà sản xuất bố trí ở những vị trí mà nhiều người không để ý. Tưởng như thừa thãi nhưng chúng đều có tác dụng.

 

Không giống như kính chắn gió trước có thể dễ dàng được nhà sản xuất ô tô bố trí các khe gió thì ở phía sau, việc làm này trở nên khó khăn hơn. Vì vậy, các hãng đã phải sử dụng hệ thống lưới điện chính là các đường kẻ ngang màu cam tích hợp lên kính chắn gió phía sau để sấy khi kính bị đọng nước hoặc làm tan tuyết.

Chấm li ti trên kính lái

Trên kính chắn gió trước sau, bạn sẽ nhìn thấy các chấm li ti bao quanh viền chân kính có kích thước nhỏ dần đều khi hướng vào trung tâm, nhà sản xuất ô tô gọi đó là "Dải frit". Giống như đường kẻ màu cam ở kính sau, dải chấm li ti này cũng bị nhiều người lầm tưởng là để trang trí.

Nhưng tác dụng chính của chúng lại là để tăng diện tích bề mặt nhám cho keo bám tốt hơn và ngăn tia UV làm ảnh hưởng đến lớp keo dán kính. Bên cạnh đó, nó còn giúp giảm chói cho người lái, từ đó làm cho họ tập trung hơn khi điều khiển xe.

Khe nhỏ trên bệ điều khiển trung tâm

Nếu để ý, bạn sẽ thấy trên khu vực điều khiển trung tâm sẽ có một khe lưới nhỏ hình vuông hoặc tròn. Do nó thường được bố trí ở gần hệ thống điều hòa hoặc gần phía người lái nên nhiều người tưởng đây là míc thu âm.

Nhưng thực tế, đó là vị trí được nhà sản xuất ô tô đặt thiết bị cảm biến nhiệt độ bên trong xe nhằm giúp hệ thống điều hòa điều chỉnh khả năng làm mát phù hợp với nhiệt độ thực tế. Khe nhỏ này sẽ chủ yếu thường xuất hiện trên những dòng xe được trang bị điều hòa tự động.

Lẫy gạt bên hông cánh cửa sau

Chi tiết này được gọi là chốt khóa trẻ em, thường được nhà sản xuất ô tô bố trí ở khu vực khuất với mục đích hạn chế những hành khách phía sau tò mò nghịch chúng.

Không chỉ đặt ở vị trí khuất, chốt khóa trẻ em thường có dạng lẫy gạt hoặc ổ vặn kích thước nhỏ, nên khá nhiều người thường không để ý đến chi tiết này nếu ít chở trẻ nhỏ. Vì vậy nếu chưa biết, bạn nên chú ý hơn đến chức năng tuy ít dùng nhưng cực kỳ hữu dụng này.

Lẫy gạt trên gương chiếu hậu

Trên gương chiếu hậu bên trong của nhiều mẫu xe hiện đại ngày nay, bạn sẽ thấy có một nút bấm có chữ Auto nhưng với những chiếc xe ô tô kém hiện đại hơn, ở trên đó chỉ có một lẫy gạt.

Thông thường những người mới lái gần như sẽ không để ý và không biết tác dụng của lẫy gạt này chính là chuyển chế độ hiển thị gương trong điều kiện ban ngày và ban đêm hay còn gọi là chế độ chống chói.

Nếu đi trong đêm mà bị ánh sáng xe phía sau rọi thẳng vào gương chiếu hậu, người lái chỉ cần gạt lẫy này, gương sẽ hạn chế được luồng sáng của xe phía sau, giúp có tầm quan sát tốt hơn.

Nút ấn trên hộp số tự động

Với những dòng xe số tự động, có thể bạn sẽ bắt gặp ở khu vực cần số có thêm một nút bấm nhỏ thường được bố trí ở phía trên hoặc phía dưới các ký tự P, N, R, D. Tùy vào từng hãng, nút này được thiết kế có thể bấm xuống được hoặc là một nắp đậy cứng phải yêu cầu cậy ra.

Theo nhà sản xuất, thông thường đối với xe số tự động, người dùng không thể di chuyển các chế độ P, N, R, D khi xe chưa nổ máy. Trong trường hợp xe hết điện hay vì trục trặc nào đó không thể gạt theo cách thông thường, thì nút bấm nhỏ này sẽ phát huy tác dụng bởi mục đích của nhà sản xuất là để giúp tài xế có thể di chuyển cần số trong những sự cố như vậy.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) là gì? Cách hoạt động và vai trò an toàn

Hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS) vận hành như thế nào và liệu các dòng xe phổ thông, giá rẻ hiện nay đã được nhà sản xuất trang bị công nghệ này hay chưa? Đây là câu hỏi được nhiều tài xế quan tâm, đặc biệt trong bối cảnh an toàn lốp xe ngày càng được chú trọng để giảm thiểu nguy cơ nổ lốp hoặc mất lái trên đường cao tốc.

Động cơ quay được sản xuất trở lại tại Mazda

Sau nhiều năm hy vọng hão huyền, Mazda cuối cùng cũng chế tạo được một mẫu xe sản xuất hàng loạt với động cơ quay. Đó là điều chưa từng xảy ra trong hơn một thập kỷ khi RX-8 bị ngừng sản xuất vào tháng 6 năm 2012. Mazda đã không chiêu đãi chúng ta

Fog Assist System là gì? Cách hoạt động và lợi ích thực tế

Hệ thống hỗ trợ lái trong sương mù giúp người lái phát hiện sớm vật cản, cảnh báo nguy cơ va chạm và tự điều chỉnh đèn chiếu sáng để tăng tầm nhìn, đảm bảo an toàn khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu.

Điều khiển hệ thống đánh lửa: Nguyên lý hoạt động và ứng dụng thực tế

Hệ thống đánh lửa đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hiệu suất động cơ, đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra chính xác và hiệu quả. Với sự phát triển của công nghệ ô tô, các hệ thống đánh lửa ngày càng hiện đại, tích hợp các phương pháp điều khiển tiên tiến giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và nâng cao độ bền động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá nguyên lý hoạt động, các loại hệ thống đánh lửa phổ biến, cùng những công nghệ điều khiển hiện đại đang được ứng dụng trên các mẫu xe ngày nay.

Solid-State Battery – Pin thể rắn là gì và tại sao chúng lại là tương lai?

Solid-State Battery - Dưới đây là cái nhìn về thế giới sắp tới của Pin thể rắn và lý do tại sao nó sẽ trở thành điều quan trọng tiếp theo trong sự phát triển của EV Pin Lithium-ion đã đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của xã hội hiện đại.

Có thể bạn quan tâm

  • Cảnh báo những
    Cảnh báo những "quả bom tiềm ẩn" trong xe ô tô mùa hè đừng chủ quan
    Trong khoang nội thất ô tô, không hiếm gặp các vật dụng tưởng chừng vô hại như đồ trang trí pha lê, thủy tinh, chai nước nhựa, bật lửa gas, nước ngọt có ga hay lọ nước hoa. Tuy nhiên, dưới góc nhìn kỹ thuật và an toàn, đây đều là những “quả bom nổ chậm” tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ khi xe đỗ dưới trời nắng gắt. Nhiệt độ cao trong khoang xe có thể khiến các vật liệu này phản ứng theo cách không ai ngờ tới – từ hiện tượng hội tụ ánh sáng gây cháy cho đến hiện tượng giãn nở áp suất dẫn đến phát nổ, gây hư hại nội thất và đe dọa trực tiếp đến an toàn của người sử dụng.
  • Hệ thống hỗ trợ đổ đèo là gì? Có thực sự cần thiết?
    Hệ thống hỗ trợ đổ đèo là gì? Có thực sự cần thiết?
    Hệ thống hỗ trợ đổ đèo (Hill Descent Control - HDC) thường được trang bị song hành cùng hệ dẫn động 4 bánh (4WD) trên các mẫu SUV hoặc xe địa hình chuyên dụng. Vậy cơ chế vận hành của công nghệ này là gì, và vì sao nó lại trở thành trang bị quan trọng trong các tình huống xuống dốc nguy hiểm?
  • Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ
    Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ
    Mua ô tô cũ là lựa chọn thông minh cho những ai mong muốn sở hữu phương tiện di chuyển với mức chi phí hợp lý. Tuy nhiên, để đảm bảo không rơi vào tình trạng mua phải xe chất lượng kém, người mua cần tiến hành kiểm tra cẩn thận từng yếu tố quan trọng của chiếc xe.
  • Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Hộp số tự động ngày càng nhiều cấp: Xu hướng hay chiêu trò kỹ thuật?
    Trong những năm gần đây, số cấp trong hộp số tự động đang có xu hướng gia tăng rõ rệt, từ 6 lên 8, 9, thậm chí 10 cấp số trên nhiều mẫu xe đời mới. Sự thay đổi này đã đặt ra không ít câu hỏi cho người dùng: liệu hộp số tự động nhiều cấp có thực sự mang lại hiệu quả vượt trội so với các thế hệ hộp số trước đó, hay đây chỉ là một bước tiến mang tính quảng bá? Câu trả lời phụ thuộc vào cách hệ truyền động được thiết kế, tinh chỉnh và tích hợp trên từng dòng xe cụ thể.
  • 5 dấu hiệu hhận biết động cơ xe cũ có vấn đề chỉ bằng mắt thường
    5 dấu hiệu hhận biết động cơ xe cũ có vấn đề chỉ bằng mắt thường
    Khi mua xe cũ, kiểm tra tình trạng động cơ là một bước quan trọng không thể bỏ qua. Tuy nhiên, bạn không nhất thiết phải sử dụng thiết bị chuyên dụng hay nhờ đến thợ chuyên nghiệp để thực hiện việc này.