Mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin

Thứ Hai, 29/12/2025 - 17:37 - ducht

Mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin giúp theo dõi dung lượng pin chính xác và tăng độ an toàn khi sử dụng. Tìm hiểu ngay!

1. Khái niệm về mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin

Là mạch điều khiển sạc, xả pin tự động sau khi cài đặt. Mạch có thể thiết lập theo thời gian, theo điện áp giới hạn. Ngoài ra mạch có chân giao tiếp UART có thể theo dõi trạng thái làm việc của Relay (đóng/ ngắt) theo thời gian thực. Mạch có bảo vệ ngược cực an toàn.

2. Thông số của Khái niệm về mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin

Khi làm việc với mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin này anh em cần lưu ý một số thông số quan trọng sau:

  • Điện áp nguồn: DC 6 – 40V
  • Dải điện áp sạc DC 0-60V, phù hợp với nhiều loại pin dưới 60V
  • Sai số hiển thị điện áp ± 0,1V .
  • Phạm vi sạc và thời gian xả ( OP ): 0-999 ​​phút.

3. Cách sử dụng mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin

Mạch có 6 chế độ, các thông số được định nghĩa :

  • Giới hạn điện áp trên: UL1
  • Giới hạn điện áp dưới nL1
  • Giới hạn điện áp trên lớn hơn giới hạn điện áp dưới ( UL1> nL1 )

Các chế độ làm việc của mạch sạc xả có hiển thị phần trăm pin như sau:

  • U-1 : Sạc theo cài đặt điện áp trên dưới: Khi điện áp đo thấp hơn điện áp giới hạn dưới, rơle đóng lại để cho dòng điện đi qua để sạc pin, điện áp đo cao hơn điện áp giới hạn trên rơle bị ngắt làm dừng việc sạc pin
  • U-2: Điều khiển thời gian sạc: đặt thời gian sạc (OP), khi điện áp đo thấp hơn điện áp giới hạn dưới, rơ-le đóng lại bắt đầu sạc pin, thời gian OP bắt đầu đếm ngược sau khi relay đóng, hết thời gian, rơle bị ngắt. Ở chế độ này nếu chưa hết thời gian OP mà điện áp đo cao hơn điện áp giới hạn trên thì việc sạc pin cũng dừng lại
  • + U-3: Chế độ xả: Khi điện áp đo được thấp hơn điện áp giới hạn dưới, rơle bị ngắt. Khi điện áp đo cao hơn điện áp giới hạn trên và rơle bị đóng lại cho dòng điện đi qua tải.
  • + U-4: Không dùng tới
  • + U-5: Khoảng trong khoảng: Khi điện áp đo được nằm giữa giới hạn trên và giới hạn dưới, rơle được đóng và các điều kiện khác bị ngắt kết nối;
  • + U-6: Khoảng ngoài phạm vi: Khi điện áp đo được thấp hơn điện áp giới hạn dưới hoặc cao hơn điện áp giới hạn trên, rơle bị đóng và rơle bị ngắt trong các trường hợp khác.

4. Sơ đồ mạch sạc xả và bảo vệ pin có hiển thị phần trăm pin

5. Sơ đồ xả pin của mạch

6. Sơ đồ kết nối đo điện áp và sạc của mạch sạc xả và bảo vệ pin

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Vì sao xe số sàn 5 cấp biến mất khỏi thị trường Mỹ?

Nissan chính thức khai tử tùy chọn hộp số sàn trên mẫu sedan hạng B giá rẻ Versa, khép lại một chương cuối cho kỷ nguyên xe số sàn phổ thông tại thị trường Mỹ.

Lịch sử hình thành và phát triển của thương hiệu xe Vinfast

Vinfast không chỉ là một thương hiệu ô tô Việt Nam mà còn là biểu tượng của sự kiên cường và khát vọng chinh phục.

4 thiết kế ô tô hiện đại đẹp mắt nhưng khiến tài xế "phát cáu" khi gặp sự cố

Các mẫu ô tô thế hệ mới đang theo đuổi xu hướng thiết kế tối giản, đậm chất công nghệ và mang dấu ấn của tương lai. Tuy nhiên, đằng sau vẻ hiện đại ấy, không phải chi tiết thiết kế nào cũng thực sự tối ưu cho trải nghiệm người dùng. Nhiều tính năng tưởng chừng như tiện nghi lại gây không ít bất tiện trong quá trình vận hành thực tế, đặc biệt khi xảy ra sự cố hoặc trong các tình huống sử dụng hàng ngày.

Ưu nhược điểm của camera lùi và cảm biến lùi, có gì khác nhau?

Ngày nay, những thiết bị như camera lùi hoặc cảm biến lùi đang dần thay thế cho sản phẩm gương chiếu hậu. Đây là 2 thiết bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn, giúp bạn dễ dàng lùi xe trong lúc tham gia giao thông. Vậy chúng có gì khác nhau?

Cấu tạo và phân loại của cảm biến tốc độ xe – Vehicle Speed Sensor

Cảm biến tốc độ trên ô tô là bộ phận hỗ trợ người điều khiển kiểm soát hướng lái an toàn. Do đó, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra, vệ sinh và nhận biết sớm các dấu hiệu lỗi để đảm bảo hệ thống luôn hoạt động hiệu quả.