Suzuki Fronx 2025 sắp về Việt Nam? Đối thủ Kia Sonet lộ diện với nhiều lợi thế
Thứ Tư, 19/02/2025 - 11:35 - tienkm





Suzuki Fronx có thể được sản xuất tại Indonesia, mở ra cơ hội phân phối tại Đông Nam Á
Theo CNN Indonesia, Suzuki đang lên kế hoạch mở rộng hoạt động sản xuất tại Indonesia với khoản đầu tư khoảng 305 triệu USD. Động thái này nhằm nâng cấp nhà máy tại đây, bổ sung các dòng SUV mới, trong đó nhiều khả năng có Suzuki Fronx. Chiến lược này diễn ra trong bối cảnh Suzuki định hướng Indonesia trở thành trung tâm sản xuất ô tô chủ lực của khu vực, đặc biệt khi nhà máy của hãng tại Thái Lan dự kiến đóng cửa vào cuối năm 2025.
Tại Việt Nam, theo một đại diện showroom Suzuki, nếu Fronx được phân phối chính thức, nhiều khả năng xe sẽ được nhập khẩu từ Indonesia hoặc một quốc gia Đông Nam Á để hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu nội khối. Nếu nhập khẩu từ Ấn Độ, mức thuế cao sẽ khiến giá bán khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Suzuki Fronx – đối thủ tiềm năng trong phân khúc SUV cỡ nhỏ
Suzuki Fronx sở hữu trục cơ sở 2.520 mm, tương đương các mẫu SUV cỡ nhỏ như Toyota Raize (498 triệu đồng), Kia Sonet (539-624 triệu đồng) và Hyundai Venue (499-539 triệu đồng). Trong khi đó, phân khúc này tại Việt Nam còn có mẫu xe thuần điện VinFast VF 5 với trục cơ sở lớn hơn đáng kể. Hiện tại, Raize được nhập khẩu từ Indonesia, còn Sonet, Venue và VF 5 đều được lắp ráp trong nước. Trong năm 2024, Kia Sonet là mẫu xe xăng bán chạy nhất với doanh số đạt 7.313 chiếc.
Thiết kế của Suzuki Fronx mang phong cách SUV đô thị hiện đại, với trụ C vuốt dốc tạo cảm giác thể thao, năng động. Xe sở hữu cụm đèn pha tách rời đèn định vị – một xu hướng thiết kế phổ biến trên thị trường trong khoảng 4 năm trở lại đây.
Trang bị và động cơ của Suzuki Fronx
Tại Ấn Độ, Suzuki Fronx có tổng cộng 6 phiên bản với mức giá khởi điểm từ 8.647 USD. Tất cả các phiên bản đều sử dụng bộ mâm hợp kim 16 inch, hệ thống phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. Phiên bản cao cấp nhất được trang bị màn hình giải trí trung tâm 9 inch và màn hình hiển thị HUD trên kính lái.
Xe có hai tùy chọn động cơ:
- Động cơ 1.2L hút khí tự nhiên, công suất 89,7 mã lực, mô-men xoắn 113 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
- Động cơ 1.0L tăng áp, công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 147 Nm, có tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Tương lai của Suzuki tại Việt Nam
Sau khi chính thức dừng phân phối Ertiga, Ciaz và không tiếp tục nhập khẩu Swift thế hệ mới, danh mục sản phẩm của Suzuki tại Việt Nam hiện chỉ còn hai mẫu xe đáng chú ý: Suzuki XL7 – mẫu MPV 7 chỗ nhập khẩu từ Indonesia, và Suzuki Jimny – mẫu SUV cỡ nhỏ nhập khẩu từ Nhật Bản. Nếu Fronx được đưa về Việt Nam, đây có thể là quân bài chiến lược giúp Suzuki củng cố vị thế trong phân khúc SUV đô thị vốn đang cạnh tranh khốc liệt.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mazda MX-5 Miata có thêm phiên bản đặc biệt sản xuất giới hạn 300 xe
VinFast VF 5 bất ngờ lộ diện trên đường phố Malaysia
Mercedes-Maybach SL-Class dự kiến ra mắt tháng 8/2024 ở California
Ford Territory 2025 sẽ chính thức trình làng tại Brazil vào tháng 7/2025
Biển báo giới hạn vận tốc điện tử đi vào hoạt động
Có thể bạn quan tâm
-
VinFast cho sạc miễn phí xe điện đến hết năm 2028?Chương trình sạc miễn phí xe điện VinFast tại trụ công cộng V-GREEN được cho là sẽ kéo dài đến hết năm 2028, thay vì kết thúc vào cuối tháng 6/2027. -
Xe điện VinFast VF MPV 7 về đại lý, sẵn sàng bàn giao cho khách ViệtNhững chiếc xe điện VinFast VF MPV 7 đầu tiên đã về đại lý, sẵn sàng bàn giao cho khách hàng Việt trong tháng 2/2026 với mức giá niêm yết 819 triệu đồ -
Quan chức Mỹ cảnh báo Canada về xe điện Trung QuốcCác quan chức Mỹ cảnh báo Canada có thể "phải hối tiếc" khi mở cửa cho xe điện Trung Quốc, trong khi Tổng thống Trump khá cởi mở về khả năng các doanh nghiệp Trung Quốc mở nhà máy tại Mỹ. -
Omoda C5 hybrid có mặt tại Việt Nam với thiết kế hiện đại và ấn tượngSo với Omoda C5 động cơ xăng đang bán, bản hybrid được nâng cấp đáng kể về trang bị và kết cấu khung gầm. Mẫu xe dự kiến mở bán tại Việt Nam vào khoản -
Honda hết xe mới để bán sau khi hủy bỏ chương trình xe điệnKhủng hoảng chiến lược điện hóa khiến Honda đối mặt thua lỗ nặng, thiếu sản phẩm mới tại Bắc Mỹ và áp lực ngày càng lớn về khả năng cắt giảm cổ tức.
Bình luận