SUV thuần điện Skoda Enyaq iV ra mắt tại VMS 2024 chạy 500km 1 lần sạc

Thứ Năm, 24/10/2024 - 16:40 - loanpd

Đây là mẫu xe điện duy nhất được Skoda mang đến Triển lãm ôtô xe máy Việt Nam 2024.

Tại Triển lãm ôtô xe máy Việt Nam 2024 (), ngoài các mẫu xe xăng như Kodiaq hay Karoq, thương hiệu xe từ cộng hòa Séc còn giới thiệu loạt sản phẩm mới, bao gồm một mẫu xe điện tên Enyaq iV.

Theo kế hoạch trước đó, Skoda Enyaq iV sẽ được lắp ráp tại Việt Nam khi nhà máy của Skoda tại Quảng Ninh hoàn thành. Khi chính thức ra mắt tại Việt Nam, mẫu xe điện đến từ châu Âu này sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 7 trong phân khúc xe SUV cỡ C.

Là mẫu SUV điện đầu tiên của Skoda, Enyaq iV được phát triển trên nền tảng MEB của tập đoàn Volkswagen và có nhiều điểm chung với mẫu xe điện nổi tiếng Volkswagen ID.4.

Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.649 x 1.616 x 1.879 mm, chiều dài cơ sở 2.148 mm. Nhìn từ đầu xe, Enyaq nổi bật với lưới tản nhiệt kiểu "mũi hổ" viền chrome đen, cặp đèn LED ma trận đặt ngay viền nắp ca pô xẻ góc cạnh tăng tính mạnh mẽ.

 

Cặp đèn đuôi kéo dài sang hai bên với tên thương hiệu ở trung tâm. Xe được trang bị 2 cảm biến LiDar đặt ở cản sau.

Khu vực táp lô nổi bật với màn giải trí trung tâm 13 inch đặt nổi. Xe được trang bị hệ thống 8 loa xung quanh cabin.

Vô lăng D-cut 3 chấu, bọc da tích hợp các phím chức năng. Logo thương hiệu được khắc nổi ở trung tâm.

Khu vực yên ngựa nối liền tích hợp giá để ly và hộc chứa đồ. Cần số điện tử có kích thước khá bé so với tổng thể nội thất. Chi tiết này có thể gây khó khăn với người dùng nếu di chuyển trong đô thị, cần liên tục thao tác.

Skoda Enyaq iV được trang bị một motor điện sản sinh công suất 201 mã lực, mô men xoắn cực đại 310 Nm. Xe sử dụng pin Lithium Ion dung lượng 62-82 kWh tùy phiên bản, cung cấp phạm vi hoạt động hơn 500 km/lần sạc. Thời gian sạc đầy 0-80% pin khoảng 38 phút.

Bên cạnh đó, Skoda Enyaq iV còn được trang bị hàng loạt tính năng an toàn tiên tiến như 9 túi khí, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo người lái mất tập trung, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo va chạm khi mở cửa, cảnh báo va chạm phía trước và hỗ trợ quay đầu, kiểm soát khoảng cách đỗ xe, phanh khẩn cấp tự động,...

Tại thị trường châu Âu, Enyaq iV có giá dao động 36.970 - 56.785 Euro, tương đương 39.855 - 61.217 USD. Khi về Việt Nam, mẫu xe sẽ cạnh tranh cùng VinFast VF 7 (850 triệu đến 1,199 tỷ đồng).

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bán tải điện bán chạy nhất nước Mỹ nhận nâng cấp hiếm hoi

Ngoài hệ thống tự lái phiên bản mới, Ford F-150 Lightning 2025 cũng được cải thiện tốc độ sạc, tuy không đáng kể.

Kia K4 hatchback 2025 đẹp sắc sảo và rộng nhất phân khúc

So với bản sedan, Kia K4 hatchback 2025 vẫn giữ lại được hầu hết các đặc trưng thiết kế nổi bật và kết hợp chúng hài hoà với đuôi cộc.

Làm sao để nhận biết lốp giả?

Lốp giả được sản xuất ngày càng tinh vi và xuất hiện tràn lan tại nhiều nền tảng, nhưng chỉ cần chú ý vài chi tiết nhỏ, bạn có thể dễ dàng nhận ra và tránh những rủi ro chết người.

BYD App giá 15 triệu: Chiêu marketing hay đột phá công nghệ điều khiển xe?

So với các ứng dụng đến từ các đối thủ trên thị trường, BYD App sở hữu nhiều tính năng nâng cao hơn, từ điều khiển điều hòa, khóa cửa đến theo dõi áp suất lốp và chia sẻ vị trí xe. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: Liệu mức giá 15 triệu đồng có thực sự tương xứng với giá trị mà ứng dụng mang lại, nhất là khi nhiều hãng xe hiện nay cung cấp các tiện ích tương tự hoàn toàn miễn phí?

Vì sao sedan 1 tỷ đồng đang mất dần chỗ đứng tại Việt Nam?

Trong quý I năm nay, phần lớn các mẫu sedan cỡ D đều góp mặt trong danh sách những ôtô có doanh số thấp nhất tại thị trường Việt Nam. Ngay cả Toyota Camry mẫu xe từng được xem là biểu tượng doanh số của phân khúc cũng đang ghi nhận xu hướng sụt giảm rõ rệt, phản ánh sự thoái trào ngày càng hiện hữu của dòng sedan tầm giá 1 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm