SUV điện Mazda sắp trình làng: Liệu có đủ sức cạnh tranh trong phân khúc?

Thứ Hai, 10/02/2025 - 16:43 - tienkm

Mazda đã chính thức đăng ký bản quyền tên gọi Mazda CX-6e, hé lộ kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm với một mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới. Đây có thể là bước đi quan trọng trong chiến lược điện hóa của thương hiệu Nhật Bản.
Thông tin về Mazda CX-6e cho thấy một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của thương hiệu Nhật Bản. Theo các nguồn tin từ Auto Express và Auto Guide, Mazda đang lên kế hoạch mở rộng danh mục xe thuần điện với một mẫu SUV mới, được định vị là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y. Đáng chú ý, hãng đã chính thức đăng ký bản quyền tên gọi Mazda CX-6e, cho thấy một định hướng rõ ràng trong phân khúc SUV điện.
Mẫu xe SUV điện ý tưởng Mazda Arata được hãng giới thiệu cuối tháng 4/2024.

CX-6e – Sự mở rộng của Mazda trong kỷ nguyên xe điện

Hiện tại, các thông tin chi tiết về Mazda CX-6e vẫn còn khá hạn chế. Tuy nhiên, nhiều dự đoán cho rằng đây sẽ là một mẫu SUV điện 5 chỗ ngồi, phát triển trên nền tảng tương tự mẫu Mazda 6e – chiếc sedan thuần điện đầu tiên của Mazda ra mắt tại Trung Quốc và dự kiến mở bán tại châu Âu vào giữa năm 2025.

Nền tảng phát triển – Hợp tác hay công nghệ độc quyền?

Có hai giả thuyết chính về nền tảng của Mazda CX-6e. Theo một số nguồn tin, mẫu xe này có thể sử dụng nền tảng EPA1, vốn là khung gầm phát triển từ sự hợp tác liên doanh với Changan. Đây cũng là nền tảng đang được sử dụng trên mẫu Deepal S07 – một đối thủ trực tiếp của Tesla Model Y tại Trung Quốc. Với kích thước 4.750 x 1.930 x 1.625 mm cùng chiều dài cơ sở 2.900 mm, nếu CX-6e chia sẻ nền tảng này, nhiều khả năng thông số kích thước sẽ tương đương.

Tuy nhiên, một số nguồn tin khác lại cho rằng Mazda có thể áp dụng nền tảng điện độc quyền của mình – SkyActiv EV Scalable Architecture, được công bố từ năm 2021. Theo kế hoạch, nền tảng này sẽ hỗ trợ nhiều kiểu dáng và kích cỡ xe điện, với các mẫu xe đầu tiên dự kiến ra mắt từ 2025 đến 2030. Nếu CX-6e thực sự sử dụng SkyActiv EV, điều này sẽ thể hiện sự đầu tư dài hạn của Mazda vào công nghệ xe điện mà không phụ thuộc vào các đối tác Trung Quốc.

Mazda và bước chuyển mình trong phân khúc SUV điện

Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024, Mazda đã giới thiệu mẫu xe ý tưởng Arata, được xem là bản xem trước của thế hệ CX-5 mới. Dự kiến, phiên bản thương mại của Arata sẽ ra mắt trong năm nay và có thể là một sản phẩm hợp tác với Changan. Điều này càng củng cố giả thuyết về mối quan hệ chặt chẽ giữa Mazda và các đối tác Trung Quốc trong quá trình phát triển xe điện.

Mẫu xe thuần điện đầu tiên dựa trên SkyActiv EV được dự đoán sẽ ra mắt vào năm 2027, phù hợp với mục tiêu đáp ứng các quy định về khí thải tại Vương quốc Anh, nơi yêu cầu 80% ô tô mới bán ra phải là xe không phát thải vào năm 2030. Nếu Mazda CX-6e là một phần trong chiến lược này, đây sẽ là một bước tiến quan trọng, đánh dấu sự chuyển đổi mạnh mẽ của thương hiệu Nhật Bản trong kỷ nguyên ô tô điện.

Với những diễn biến hiện tại, Mazda đang thể hiện tham vọng rõ ràng trong lĩnh vực xe điện. Dù sử dụng nền tảng của đối tác hay công nghệ nội bộ, Mazda CX-6e hứa hẹn sẽ là một sản phẩm đáng chú ý trong phân khúc SUV điện cao cấp, cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y và các đối thủ cùng phân khúc.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Điểm danh 5 ô tô nhập khẩu sắp đổ bộ thị trường Việt Nam

Mùa mua sắm ô tô cuối năm sôi động là khoảng thời gian thích hợp để các hãng xe đưa sản phẩm mới ra thị trường.

BYD Dolphin cạnh tranh với những đối thủ nào ở Việt Nam?

Tại thị trường Việt Nam, BYD Dolphin không chỉ đối đầu với các mẫu xe hatchback cỡ nhỏ mà còn phải cạnh tranh trực tiếp với các dòng SUV hạng B trong cùng phân khúc giá cả.

Toyota mở rộng ưu đãi lớn cho nhiều mẫu xe

Chương trình ưu đãi tháng 12/2024 của Toyota mang đến mức hỗ trợ cao hơn so với tháng trước. Đặc biệt, các mẫu xe Veloz Cross và Avanza Premio nhận được ưu đãi hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ từ hãng.

Top 10 xe bán chậm tháng 2/2024: Ba mẫu của Toyota, Mazda, Suzuki có doanh số 'về mo'

Trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 2/2024 có tới 3 mẫu xe không bán nổi chiếc nào là Suzuki Ciaz, Mazda BT-50 và Toyota Hilux.

Liên tục xuất hiện các mẫu xe mới, thị trường ô tô Việt Nam cần “câu chuyện” để bứt phá

Sự phục hồi của thị trường ô tô Việt đang có độ trễ, một phần nguyên nhân đến từ niềm tin của người tiêu dùng trong nước. Do đó, bên cạnh các chương trình khuyến mãi để kích cầu tiêu dùng, các doanh nghiệp ngành ô tô cũng cần tạo nên những “câu chuyện mới" để thu hút sự chú ý của dư luận, tạo đà cho chiến lược kinh doanh trong những tháng cuối năm 2023.

Có thể bạn quan tâm