Siêu xe triệu đô Koenigsegg CCX của đại gia Hải Phòng đã có biển số
Chủ nhật, 01/12/2024 - 11:35 - loanpd
Vào chiều tối hôm qua, ngày 27 tháng 11 năm 2024, trên mạng xã hội đã lan truyền hình ảnh chiếc siêu xe triệu đô Koenigsegg CCX độc nhất vô nhị tại Việt Nam có mặt ở 1 trạm đăng kiểm ở Thành phố Thủ Đức, Tp.HCM và đeo biển số trắng 15A-697.79. Đây cũng là biển số khá đẹp khi vừa là dạng số gánh "97-79" và cũng là mang ý nghĩa thần tài lớn "79".
Hình ảnh chiếc siêu xe triệu đô Koenigsegg CCX đang vào dây truyền đăng kiểm ở Thủ Đức. Ảnh: Minh Nguyễn
Hình ảnh ngay lập tức đã khiến cộng đồng yêu xe ở Việt Nam "phát sốt", bởi đây là lần đầu tiên chiếc xe lăn bánh và bị chụp hình ngoài đường kể từ khi về Việt Nam năm 2020.
Giới chơi xe trong nước lâu nay vẫn đồn đoán siêu xe Koenigsegg CCX trên thuộc sở hữu của một đại gia Hải Phòng, nhưng do vướng mắc về thủ tục đăng kiểm nên suốt 4 năm qua xe nằm trong kho. Đến năm 2022, chiếc siêu xe này được chuyển về một trung tâm chăm sóc xe ở TP.HCM.
Siêu xe mang biển số Hải Phòng. Ảnh: Minh Nguyễn
Chiếc Koenigsegg CCX này từng được bày bán tại Alain Class Motor, đại lý nổi tiếng ở Mỹ cũng từng giao dịch McLaren Senna với ông Hoàng Kim Khánh và Pagani Huayra của Minh "Nhựa". Khi đó, đồng hồ công-tơ-mét của xe cho thấy nó mới chỉ lăn bánh 4.300 km.
Koenigsegg CCX một trong những tuyệt tác của ngành công nghiệp ô tô Thụy Điển, ra đời vào năm 2006 và chính thức dừng sản xuất vào năm 2010. Trong suốt giai đoạn 4 năm này, tổng cộng chỉ có 47 chiếc được chế tạo bởi nhà sản xuất danh tiếng Thụy Điển. Trong số đó, 30 chiếc thuộc phiên bản tiêu chuẩn như chiếc mới xuất hiện tại Việt Nam, và 17 chiếc còn lại là các phiên bản đặc biệt như CCXR, CCXR Trevita và CCX/CCXR Special Edition.
Để sở hữu một chiếc Koenigsegg CCX hiện tại được coi như hàng sưu tầm, người mua phải bỏ số tiền trên 1,5 triệu USD (tương đương với 37,8 tỷ VNĐ). Tuy nhiên, đây mới chỉ là mức giá ban đầu, chưa tính đến các chi phí lưu hành và thuế phí tùy theo từngq uốc gia.
Khi được nhập khẩu về Việt Nam và chịu đầy đủ các loại thuế, giá trị của chiếc Koenigsegg CCX trên có thể vượt mức 100 tỷ đồng, trở thành một trong 3 chiếc xe siêu xe đắt đỏ trong tay người Việt, sau chiếc Koenigsegg Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh (mua 2022) và chiếc McLaren Elva (mua năm 2023) thuộc sở hữu của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh, còn được biết đến với cái tên Minh "Nhựa".
Siêu xe Koenigsegg CCX có kiểu mở cửa dựng ngược đặc trưng không đụng hàng các mẫu siêu xe khác. Ảnh: Minh Nguyễn.
Tương tự như người anh em Koenigsegg Regera trị giá gần 200 tỷ đồng của Hoàng Kim Khánh, chiếc Koenigsegg CCX sở hữu thiết kế mui có thể đóng mở thủ công, làm từ chất liệu sợi carbon hiện đại, mang đến vẻ ngoài độc đáo và khả năng tối ưu hóa tốc độ.
Bước vào khoang lái, người dùng sẽ bắt gặp một thiết kế nội thất mang phong cách cổ điển và đơn giản. Vô-lăng của xe không tích hợp bất kỳ nút bấm chức năng nào, càng làm tăng thêm nét thanh lịch cho không gian. Ghế ngồi được bọc da hai tông màu đỏ-đen, hài hòa với gam màu ngoại thất.
Dưới nắp capo, chiếc Koenigsegg CCX chứa đựng sức mạnh khủng khiếp từ khối động cơ nhôm V8 siêu nạp kép, dung tích lên tới 4,7 lít. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 806 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 920Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Điều này cho phép siêu xe thực hiện cú bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây, và có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 402 km/h, một con số đáng nể trong làng siêu xe.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Jaecoo J7 bản máy xăng: Lý do gì khiến mẫu xe này hút khách tại Malaysia?
Nissan Versa 2024 chốt giá chỉ từ 16.130 USD
Nhà phân phối ô tô giảm sâu lợi nhuận
Tháng đầu năm 2025, thị trường ô tô chạm đáy
Xe Hàn mất dần vị thế tại Việt Nam: Điều gì đang xảy ra?
Có thể bạn quan tâm
-
Dodge Charger bản thuần điện gặp sự cố tự tăng tốc ngoài ý muốn?Nhiều chủ xe Dodge Charger Daytona cho biết xe xuất hiện tình trạng tự tăng tốc, dù không có bất kỳ tác động nào vào chân ga.
-
Ford Everest tiếp tục thống trị phân khúc D-SUV trong tháng 5Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế thống lĩnh trong phân khúc SUV cỡ D, tạo khoảng cách đáng kể so với các đối thủ. Trong khi đó, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner và Mazda CX-8 đang bám đuổi sát sao nhau, tạo nên cuộc cạnh tranh doanh số đầy kịch tính.
-
Xe Nhật thất thế trong phân khúc SUV 1,5 tỷ đồng vì sao ngày càng hụt hơi?Isuzu mu-X bản nâng cấp chính thức trình làng tại Việt Nam với diện mạo thay đổi mạnh mẽ, hiện đại và trẻ trung hơn rõ rệt so với trước. Tuy nhiên, dù đã có những nỗ lực đáng ghi nhận về thiết kế và trang bị, cơ hội để mu-X cũng như các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ D tạo được đột phá trên thị trường vẫn khá hạn chế, khi Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế áp đảo về cả doanh số lẫn độ nhận diện thương hiệu.
-
Tháng 5/2025: VinFast thống trị bảng xếp hạng doanh số, xe Hàn tiếp tục lép vếTháng 5/2025 ghi nhận sự áp đảo tuyệt đối của VinFast trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam.
-
Ô tô cỡ nhỏ: Liệu có phải "thành trì" cuối cùng giúp xe Hàn Quốc trụ vững tại Việt Nam?Trong những năm gần đây, doanh số xe Hàn Quốc tại Việt Nam liên tục sụt giảm, cho thấy đà suy yếu rõ rệt. Hiện tại, các thương hiệu Hàn Quốc gần như chỉ còn duy trì được thị phần và sức tiêu thụ chủ yếu ở các phân khúc ô tô cỡ nhỏ – vốn là sân chơi truyền thống nhắm đến khách hàng phổ thông và người mua xe lần đầu.