Sedan cỡ C nửa đầu 2026: Cuộc đua ngày càng lệch về Mazda3
Thứ Sáu, 17/07/2026 - 11:49 - ducht
Sự chênh lệch trong phân khúc sedan cỡ C ngày càng rõ nét sau nửa đầu 2026. Mazda3 một mình chiếm khoảng 70% doanh số toàn phân khúc, với lượng xe bán ra cao gấp gần 2,4 lần tổng ba đối thủ cộng lại.
Mazda3 tiếp tục dẫn đầu phân khúc với doanh số lũy kế 1.566 xe sau 6 tháng đầu năm. Đây cũng là mẫu sedan cỡ C duy nhất duy trì doanh số trung bình trên 250 xe mỗi tháng, trong khi các đối thủ đều bán dưới 100 xe ở phần lớn các tháng của nửa đầu năm.
Tuy nhiên, Mazda3 cũng không tránh khỏi xu hướng giảm chung của phân khúc. Trong tháng 6, mẫu xe này bán 190 xe, giảm khoảng 18% so với tháng trước, nhưng vẫn là mẫu sedan cỡ C duy nhất đạt doanh số ba chữ số.
Đứng thứ hai là Honda Civic với doanh số lũy kế 439 xe. Trong đó, phiên bản hybrid đóng góp 313 xe, tương đương khoảng 71% doanh số của mẫu xe, trong khi bản động cơ xăng đạt 126 xe. Sự xuất hiện của biến thể hybrid giúp Civic duy trì sức hút ở phân khúc, dù khoảng cách với Mazda3 vẫn còn khá lớn. Riêng tháng 6, Civic bán 37 xe, giảm hơn 50% so với tháng trước.
Hyundai Elantra xếp thứ ba với 204 xe bán ra trong nửa đầu năm. Mẫu sedan của Hyundai vẫn chưa tạo được sức bật dù sở hữu nhiều trang bị và mức giá cạnh tranh. Trong tháng 6, Elantra chỉ đạt 18 xe, mức thấp nhất kể từ đầu năm.
Đáng chú ý nhất là Toyota Corolla Altis khi chỉ bán được 16 xe trong nửa đầu năm. Mẫu sedan của Toyota không phát sinh doanh số trong tháng 5 và tháng 6, sau khi ngừng bán tại Việt Nam từ giữa tháng 6. Theo thông tin từ các đại lý, Toyota đã dừng nhận đặt hàng Corolla Altis, trong khi Toyota Việt Nam cho biết chưa có kế hoạch phân phối thế hệ mới của dòng xe này.
Trong khi đó, Kia K3 tiếp tục không công bố doanh số kể từ đầu năm 2026, khiến cuộc cạnh tranh ở phân khúc sedan cỡ C thực tế chỉ còn ba mẫu xe đáng chú ý gồm Mazda3, Honda Civic và Hyundai Elantra.

Mazda3 phiên bản hatchback. Ảnh: Thành Nhạn
Nhìn chung, nửa đầu năm 2026 cho thấy sedan cỡ C vẫn là một trong những phân khúc kém sôi động nhất thị trường. Mazda3 gần như không có đối thủ trực tiếp về doanh số, trong khi các mẫu xe còn lại đều duy trì sức bán khiêm tốn hoặc dần rời khỏi cuộc chơi.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Phí trước bạ ô tô chưa có quyết định giảm chính thức, khách đã dừng mua xe chờ chính sách
Porsche 911 GT3: Ông vua số sàn trên đường đua Đức
Bom nổ chậm" Takata: Honda lại bị kiện, triệu hồi có đủ?
Năm 2025, Thaco đặt mục tiêu ra mắt 29 mẫu xe mới
Hé lộ Ford Territory mới tại Việt Nam: Thiết kế thay đổi?
Có thể bạn quan tâm
-
BMW Alpina đầu tiên sẽ là sedan V8 siêu sangMẫu Alpina đầu tiên dưới thời BMW sẽ phát triển từ mẫu xe 7 Series, dùng động cơ V8 riêng và ưu tiên sự êm ái hơn tốc độ. -
BYD M6 DM hybrid ra mắt tại Indonesia giải pháp cho xe điện năm 2026BYD M6 DM có mức tiêu hao nhiên liệu chưa tới 2 lít/100km, được xem như giải pháp thay thế cho những khách hàng không thích bản thuần điện. -
VinFast xuất khẩu hơn 5 nghìn ô tô điệnTrong hai ngày 20 và 21/7, VinFast đã xuất khẩu hơn 5.000 ô tô điện tới các thị trường châu Âu và khu vực. -
Hyundai Thành Công triệu hồi 3.700 xe Tucson lỗi đồng hồ táp-lôCụm đồng hồ trên táp-lô các xe Tucson có thể gián đoạn hiển thị do lỗi phần mềm điều khiển. -
Mercedes-Benz có nguy cơ bị cấm bán tại MỹNếu dự luật mới được thông qua, các hãng xe có trên 15% sở hữu từ Trung Quốc sẽ bị cấm nhập khẩu, sản xuất, bán tại Mỹ.
Bình luận