Sedan cỡ C nửa đầu 2026: Cuộc đua ngày càng lệch về Mazda3
Thứ Sáu, 17/07/2026 - 11:49 - ducht
Sự chênh lệch trong phân khúc sedan cỡ C ngày càng rõ nét sau nửa đầu 2026. Mazda3 một mình chiếm khoảng 70% doanh số toàn phân khúc, với lượng xe bán ra cao gấp gần 2,4 lần tổng ba đối thủ cộng lại.
Mazda3 tiếp tục dẫn đầu phân khúc với doanh số lũy kế 1.566 xe sau 6 tháng đầu năm. Đây cũng là mẫu sedan cỡ C duy nhất duy trì doanh số trung bình trên 250 xe mỗi tháng, trong khi các đối thủ đều bán dưới 100 xe ở phần lớn các tháng của nửa đầu năm.
Tuy nhiên, Mazda3 cũng không tránh khỏi xu hướng giảm chung của phân khúc. Trong tháng 6, mẫu xe này bán 190 xe, giảm khoảng 18% so với tháng trước, nhưng vẫn là mẫu sedan cỡ C duy nhất đạt doanh số ba chữ số.
Đứng thứ hai là Honda Civic với doanh số lũy kế 439 xe. Trong đó, phiên bản hybrid đóng góp 313 xe, tương đương khoảng 71% doanh số của mẫu xe, trong khi bản động cơ xăng đạt 126 xe. Sự xuất hiện của biến thể hybrid giúp Civic duy trì sức hút ở phân khúc, dù khoảng cách với Mazda3 vẫn còn khá lớn. Riêng tháng 6, Civic bán 37 xe, giảm hơn 50% so với tháng trước.
Hyundai Elantra xếp thứ ba với 204 xe bán ra trong nửa đầu năm. Mẫu sedan của Hyundai vẫn chưa tạo được sức bật dù sở hữu nhiều trang bị và mức giá cạnh tranh. Trong tháng 6, Elantra chỉ đạt 18 xe, mức thấp nhất kể từ đầu năm.
Đáng chú ý nhất là Toyota Corolla Altis khi chỉ bán được 16 xe trong nửa đầu năm. Mẫu sedan của Toyota không phát sinh doanh số trong tháng 5 và tháng 6, sau khi ngừng bán tại Việt Nam từ giữa tháng 6. Theo thông tin từ các đại lý, Toyota đã dừng nhận đặt hàng Corolla Altis, trong khi Toyota Việt Nam cho biết chưa có kế hoạch phân phối thế hệ mới của dòng xe này.
Trong khi đó, Kia K3 tiếp tục không công bố doanh số kể từ đầu năm 2026, khiến cuộc cạnh tranh ở phân khúc sedan cỡ C thực tế chỉ còn ba mẫu xe đáng chú ý gồm Mazda3, Honda Civic và Hyundai Elantra.

Mazda3 phiên bản hatchback. Ảnh: Thành Nhạn
Nhìn chung, nửa đầu năm 2026 cho thấy sedan cỡ C vẫn là một trong những phân khúc kém sôi động nhất thị trường. Mazda3 gần như không có đối thủ trực tiếp về doanh số, trong khi các mẫu xe còn lại đều duy trì sức bán khiêm tốn hoặc dần rời khỏi cuộc chơi.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Giá loạt xe gầm cao tiếp tục giảm mạnh, chạm mốc 500 triệu đồng trong cuối tháng 3
Rào cản thuế quan Mỹ: Nút thắt mới khiến ô tô nhập khẩu ùn tắc kéo dài
Xiaomi đạt lại mốc doanh số hơn 30.000 xe mỗi tháng
Hyundai giảm giá mạnh Custin để cạnh tranh với Innova
Tại Việt Nam, tập đoàn Trung Quốc hé lộ kế hoạch xây dựng nhà máy ô tô triệu USD đầu tiên
Có thể bạn quan tâm
-
Mitsubishi Destinator tăng ưu đãi, giá còn 700 triệu đồngMitsubishi Destinator trong tháng 8/2026 được gia tăng mức ưu đãi lên tới 100% lệ phí trước bạ. Đây là mức ưu đãi cao nhất từ khi mẫu xe được giới thiệu tại Việt Nam. -
Lexus vượt Mercedes thành thương hiệu xe sang đắt khách nhất Việt NamSau 7 tháng năm 2026, lượng xe mới đăng ký lần đầu lẫn xe cũ đăng ký lại của Lexus đạt hơn 1.200 xe, trong khi Mercedes là hơn 1.000 xe. -
Góc khuất nghề check xe cũCó người thoát cú mua "hớ", có người mất hàng trăm triệu đồng do mua phải xe lỗi, còn thợ đánh giá xe đôi khi gặp cảnh dở khóc dở cười, thậm chí bị đe dọa nếu làm phật lòng bên bán. -
Mazda CX-30 thế hệ mới ra mắt sau năm 2030Mazda CX-30, mẫu xe gầm cao bán chạy thứ hai của Mazda sau CX-5 sẽ không có thế hệ mới cho đến năm 2031, nguyên nhân xuất phát từ thuế quan cũng như chi phí. -
Mitsubishi Outlander PHEV 2026 có thể chạy thuần điện 72 kmOutlander PHEV 2026 tăng dung lượng pin lên 22,7 kWh, phạm vi chạy điện khoảng 72 km, đồng thời hỗ trợ sạc nhanh DC.
Bình luận