Siêu xe hàng hiếm McLaren W1 được đại gia Việt sở hữu với giá hơn 52 tỷ đồng
Chủ nhật, 01/12/2024 - 12:05 - loanpd
McLaren từ lâu đã được nhiều đại gia Việt ưa chuộng dù một số mẫu xe mắc nhiều lỗi như 650S hay 720S. Bên cạnh các mẫu siêu xe bản thường, một số đại gia sẵn sàng chi hàng triệu USD để sở hữu các phiên bản giới hạn, điển hình như mẫu McLaren Senna của ông Đặng Lê Nguyên Vũ và đại gia Hoàng Kim Khánh.
Mới đây, một đại gia Việt đã tiết lộ thư chúc mừng từ thương hiệu McLaren dành cho những vị khách đặt mua chiếc W1 - mẫu siêu xe sản xuất giới hạn 399 chiếc trên toàn thế giới. Cụ thể, ngoài nội dung cảm ơn vị đại gia này đã đặt mua xe, hãng xe Anh quốc còn ghi thêm số thứ tự của xe là 353 trong tổng số 399 chiếc được bán ra.
Ước tính, đại gia này phải bỏ ra số tiền không dưới 2,1 triệu USD (tương đương hơn 52 tỷ VNĐ) để sở hữu chiếc siêu xe hàng hiếm, bởi đây là mức giá khởi điểm được nhà sản xuất công bố. Tính thêm một số tùy chọn mua thêm, giá trị xe có thể lên tới trên 60 tỷ đồng.
Đại gia này là một doanh nhân gốc Việt, đang sinh sống tại California (Mỹ). Ngoài chiếc xe triệu USD trên, anh còn sở hữu dàn siêu xe khác trị giá trên 10 triệu USD, có thể kể đến như McLaren P1, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, McLaren Senna, Porsche 911 GT2 RS, Mercedes-AMG G 63, Porsche 911 GT3,…
McLaren W1 ra mắt thị trường toàn cầu hồi tháng 10 vừa qua. Tất cả xe đều đã bán hết trước khi ra mắt. Ngoài thiết kế mới và hiệu năng ấn tượng, mẫu siêu xe này còn đặc biệt hơn nhờ cửa mở dạng cánh chim, kết hợp công nghệ in 3D để sản xuất hệ thống phuộc.
Ngoài ra, nội thất xe không sử dụng ghế ngồi truyền thống. Thay vào đó là khung ghế liền khối với thân xe và vị trí bàn đạp có thể di chuyển để phù hợp với người lái. Vô-lăng chỉ tích hợp hai nút bấm cho chức năng DRS và Boost. Chính giữa có màn hình giải trí kích thước 8 inch.
Mẫu siêu xe đầu bảng của McLaren được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít quen thuộc. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 916 mã lực, kết hợp với mô-tơ điện mạnh 342 mã lực. Tổng công suất cho ra lên tới 1.258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.340 Nm. Do đó, đây là chiếc xe mạnh nhất của hãng xe Anh quốc.
Đi kèm với hệ truyền động hybrid là hộp số DCT 8 cấp kèm hệ thống đảo chiều điện tử E-Reverse, McLaren W1 có thể bứt tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 2,7 giây, 0-200 km/h trong 5,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa ở mức 350 km/h. Tốc độ này giúp W1 trở thành siêu xe McLaren chạy nhanh nhất.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe hạng A dần đuối sức, mất chỗ đứng tại thị trường Việt
Điểm danh những mẫu xe mới "nóng hổi" tại Triển lãm Ô tô New York 2025
Audi triệu hồi đồng loạt Q5 và e-Tron GT tại Việt Nam
Thị trường SUV 7 chỗ sôi động cuối tháng 5: Người mua hưởng lợi lớn
Doanh số bán hàng của Volvo gần 50% là xe xanh
Có thể bạn quan tâm
-
Green Future: Xu hướng sở hữu xe linh hoạt nào đang "chiếm sóng" giới trẻ?Giải pháp “sở hữu xe linh hoạt” do Green Future triển khai đang nhanh chóng định hình như một xu hướng tiêu dùng hiện đại, nhận được sự quan tâm và hưởng ứng mạnh mẽ từ đông đảo người dùng nhờ tính tiện lợi, linh hoạt và phù hợp với nhu cầu di chuyển ngày càng đa dạng.
-
Người tiêu dùng hưởng lợi lớn khi các hãng ô tô đồng loạt xả hàng tồnTrong bối cảnh lượng tồn kho tại nhiều hãng xe vẫn ở mức cao và chưa có kế hoạch nhập khẩu hoặc ra mắt các phiên bản mới trong những tháng đầu năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục chứng kiến làn sóng xả hàng tồn quy mô lớn.
-
Lỗ 900 USD mỗi xe, Xiaomi vẫn tiếp tục đầu tư mạnh vào ô tô điện như thế nào?Xiaomi vừa công bố báo cáo tài chính quý I tại Trung Quốc, ghi nhận tổng số 75.869 chiếc xe đã được giao đến tay khách hàng, đồng thời báo cáo khoản lỗ 500 triệu nhân dân tệ trong cùng kỳ.
-
Bước ngoặt thuế xe hybrid: Đề xuất áp dụng mức thuế đồng nhấtMặc dù đề xuất ban đầu đưa ra mức thuế khác nhau cho xe hybrid (HEV 70%, PHEV 50% so với xe xăng), nhiều ý kiến đang kêu gọi áp dụng mức thuế ưu đãi đồng nhất 50% cho cả hai loại.
-
Ô tô điện đô thị tăng tốc, xe xăng giá rẻ dần bị bỏ lại phía sauSo với cùng kỳ năm ngoái, các mẫu xe xăng hạng A từng giữ vị trí dẫn đầu doanh số trong phân khúc đang cho thấy dấu hiệu chững lại rõ rệt. Đà giảm doanh số không chỉ phản ánh sự hụt hơi về sức hút thị trường, mà còn cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các dòng xe điện đô thị giá mềm, đang ngày một chiếm ưu thế trong lựa chọn của người tiêu dùng.