Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?
Thứ Tư, 04/06/2025 - 09:28 - tienkm
Hỏi:
Xe tôi khi đi về, đặc biệt thời tiết nắng nóng thấy khoang động cơ rất nóng. Vậy tôi muốn rửa khoang máy để làm mát động cơ nhanh có được không?
Lê Quang Dương (Hoàng Mai, Hà Nội)
Chuyên gia kỹ thuật Lê Đức Nguyên – Việt Đức Autospa (Thanh Xuân, Hà Nội) khuyến nghị:
Trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt, nhiệt độ trong khoang động cơ có thể tăng cao và duy trì trong thời gian dài sau khi xe tắt máy. Nhiều người sử dụng vì lo ngại nhiệt lượng tích tụ quá mức đã chọn cách đổ nước lên nắp ca-pô hoặc tiến hành rửa khoang máy ngay sau khi xe vừa hoạt động. Tuy nhiên, đây là một thói quen sai lầm tiềm ẩn nhiều rủi ro cho động cơ.
Trước hết, khi động cơ còn nóng, các chi tiết cơ khí bên trong vẫn đang trong trạng thái giãn nở vì nhiệt. Việc đột ngột xịt hoặc đổ nước lạnh vào khoang máy có thể khiến các chi tiết bị co rút nhanh, tạo ra ứng suất nhiệt đột ngột đây là nguyên nhân dẫn đến nứt, vỡ hoặc biến dạng vật liệu theo thời gian.
Ngoài ra, việc rửa khoang máy khi động cơ còn nóng sẽ khiến hơi nước bốc lên mạnh, dễ ngưng tụ tại các cụm điều khiển điện tử hoặc hộp điều khiển ECU. Hơi ẩm xâm nhập vào các bộ phận này có thể gây ra hiện tượng chập điện, làm giảm tuổi thọ linh kiện hoặc gây lỗi không mong muốn. Ngay cả khi sử dụng nước ấm, rủi ro ngưng tụ hơi nước trong khoang máy vẫn có thể xảy ra.
Do đó, lời khuyên từ các kỹ thuật viên chuyên nghiệp là: chỉ nên tiến hành vệ sinh khoang máy khi động cơ đã hoàn toàn nguội. Tại các trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp, nhân viên kỹ thuật được đào tạo sẽ xác định thời điểm thích hợp để rửa khoang máy một cách an toàn nhất.
Lưu ý quan trọng khác khi rửa khoang máy:
- Sử dụng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng để bảo vệ các chi tiết cao su và nhựa khỏi hư hỏng.
- Trước khi tiến hành, cần che chắn, bọc kín các cụm điện tử, dây dẫn, hộp điều khiển nhằm tránh hiện tượng thấm nước gây hỏng hóc thiết bị.
Với quy trình đúng kỹ thuật, việc vệ sinh khoang máy không chỉ làm đẹp khoang động cơ mà còn góp phần bảo dưỡng và kéo dài tuổi thọ cho xe.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Từ ngày 1/1/2025 xe điện bắt buộc phải có tem kiểm định
Bí quyết chọn dầu nhớt ô tô bền bỉ, tiết kiệm xăng, bảo vệ động cơ
Dấu hiệu nhận biết động cơ ô tô bị yếu, chủ xe cần lưu ý
Bí kíp khử mùi da trên xe ô tô mới hiệu quả
Những triệu chứng ô tô gặp vấn đề cần bảo dưỡng ngay
Có thể bạn quan tâm
-
4 hậu quả nghiêm trọng khi xe ô tô thiếu nước làm mátNước làm mát động cơ là một trong những bộ phận then chốt giữ cho xe ô tô vận hành ổn định, nhưng đáng tiếc thường bị chủ xe bỏ qua cho đến khi sự cố nghiêm trọng xảy ra.
-
Xe vượt 100.000km: Kiểm tra ngay 5 chi tiết này để tránh “tiền mất tật mang”Một chiếc xe đã chạm mốc 100.000km là minh chứng rõ ràng cho độ bền và khả năng vận hành ổn định theo thời gian. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc bạn có thể chủ quan trong công tác bảo dưỡng – ngược lại, đây chính là thời điểm cần chú trọng hơn bao giờ hết để duy trì hiệu suất và ngăn ngừa các hỏng hóc tiềm ẩn.
-
Nguyên nhân khiến pin ô tô điện tiêu hao nhanh chóngVấn đề tiêu hao pin ô tô điện nhanh chóng có thể do nhiều nguyên nhân, bao gồm cả yếu tố chủ quan lẫn khách quan. Xác định đúng lý do sẽ giúp chủ xe tìm ra cách xử lý phù hợp. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến gây ra tình trạng này và cách khắc phục.
-
Dấu hiệu lốp xe cần thay ngay: Bí quyết bảo vệ an toàn khi lái xeChủ xe nên thường xuyên kiểm tra lốp để kịp thời phát hiện và thay thế ngay khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường.
-
Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào "tuyệt đối không"?Phay la-zăng (hay còn gọi là phay mâm xe) là một kỹ thuật gia công cơ khí được thực hiện bằng máy phay chuyên dụng nhằm xử lý bề mặt mâm xe ô tô. Quá trình này giúp loại bỏ các vết trầy xước, lớp oxy hóa nhẹ hoặc một lớp kim loại mỏng trên bề mặt, từ đó khôi phục hoặc nâng cao độ sáng bóng và giá trị thẩm mỹ cho bộ la-zăng. Đây là giải pháp được nhiều chủ xe lựa chọn để làm mới diện mạo xe mà không cần thay thế toàn bộ mâm.