Ram Ramcharger 2026: Bán tải điện đột phá với công nghệ tiên tiến

Thứ Hai, 03/03/2025 - 12:49 - tienkm

Sau 16 tháng kể từ khi ra mắt, Ram 1500 Ramcharger tiếp tục được cập nhật với những thông tin mới nhất, đồng thời có một số điều chỉnh đáng chú ý so với phiên bản công bố trước đó.

Ram 1500 Ramcharger phiên bản mới tiếp tục sử dụng hệ dẫn động 4 bánh với hai mô-tơ điện đặt trước và sau, tuy nhiên, công suất tổng thể đã được điều chỉnh giảm nhẹ từ 663 mã lực xuống còn 654 mã lực. Mô-men xoắn cực đại đạt 833 Nm, giúp mẫu bán tải điện này duy trì khả năng tăng tốc ấn tượng từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây.

Bên cạnh đó, Ram 1500 Ramcharger còn được nâng cấp về khả năng sạc. Công suất sạc nhanh DC tối đa được tăng từ 145 kW lên 175 kW, cho phép xe bổ sung thêm 80 km phạm vi di chuyển chỉ trong 10 phút, cải thiện đáng kể hiệu suất sử dụng so với thế hệ trước.

Cung cấp năng lượng cho hệ thống truyền động là bộ pin dung lượng 92 kWh, kết hợp với động cơ xăng V6 3.6L đóng vai trò như một máy phát điện, đảm bảo duy trì nguồn điện cho các mô-tơ hoạt động trong điều kiện cần thiết.

Theo công bố từ nhà sản xuất, Ram 1500 Ramcharger có phạm vi hoạt động tối đa lên đến gần 1.110 km, vượt trội so với hầu hết các mẫu xe thuần điện hiện có trên thị trường, mang đến sự linh hoạt tối đa cho người dùng, đặc biệt trong các hành trình dài.

Khoang nội thất của Ram 1500 Ramcharger được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại, nổi bật với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch đặt phía sau vô-lăng, cung cấp đầy đủ thông tin vận hành một cách trực quan. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình giải trí cỡ lớn, với tùy chọn 12 inch hoặc nâng cấp lên 14,5 inch, mang lại trải nghiệm hiển thị sắc nét và hỗ trợ nhiều tính năng tiện ích.

Theo kế hoạch, Ram 1500 Ramcharger sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm nay, trong khi phiên bản thuần điện RAM 1500 REV dự kiến được giới thiệu vào năm 2026, đánh dấu bước tiến quan trọng của thương hiệu trong phân khúc xe bán tải điện.

Là một mẫu bán tải điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), Ram 1500 Ramcharger được phát triển trên nền tảng STLA Frame tiên tiến, cho phép xe đạt sức kéo tối đa lên đến 6.350 kg và tải trọng tối đa 1.191 kg, đáp ứng tốt các nhu cầu vận chuyển nặng.

Ngoài ra, thùng xe tích hợp hệ thống ổ cắm công suất 7,2 kW, cho phép sạc và cấp điện cho các thiết bị dân dụng cũng như công nghiệp, mang lại sự linh hoạt vượt trội trong nhiều điều kiện sử dụng khác nhau.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe nào sẽ tạo cơn sốt mới trên thị trường 2026

Dự báo năm 2026, xe SUV cỡ nhỏ và các dòng điện hóa, xe hybrid hứa hẹn bùng nổ doanh số. Ở thị trường xe hai bánh, xe máy điện đổi pin cũng được dự báo tăng trưởng nóng.

Hyundai Grand i10 cũ sau 3 năm: lỗ bằng chiếc SH, có đáng đầu tư chạy dịch vụ?

Hyundai Grand i10 từng là mẫu xe đô thị cỡ nhỏ có doanh số bán kỷ lục tại Việt Nam. Tuy nhiên, sau ba năm hoạt động, mẫu xe này đã mất giá tương đương với một chiếc Honda SH. Vấn đề đặt ra là liệu Hyundai Grand i10 cũ có thực sự là lựa chọn thích hợp để phục vụ cho lĩnh vực thương mại hay không?

Dù chịu thuế cao tại châu Âu, BYD vẫn lãi gấp 10 lần so với Trung Quốc

Mỗi chiếc xe điện được BYD bán ra tại châu Âu sẽ thu về mức lợi nhuận gấp 10 lần so với ở quê nhà.

Cuộc đua SUV cỡ nhỏ: Xforce bị vượt mặt, KIA hụt hơi khỏi bảng xếp hạng

Mặc dù doanh số có sự biến động qua từng tháng, Toyota Yaris Cross vẫn duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc SUV hạng B trong Quý 1/2025, vượt qua đối thủ trực tiếp Mitsubishi Xforce về tổng lượng xe bán ra.

Mối tình tay ba GM - SAIC - Wuling: Những ngày khởi nghiệp đầy gian khó

Gác lại những cạnh tranh khốc liệt, liên doanh GM - SAIC - Wuling đã cho thế giới thấy tình bạn tuyệt vời giữa ngành ô tô Mỹ và Trung Quốc có thể phát triển rực rỡ như thế nào.

Có thể bạn quan tâm