Với 1 lần sạc xe điện có thể chạy cả ngàn cây số trong tương lai

Thứ Bảy, 01/07/2023 - 08:20 - Chưa có

Một loại công nghệ pin mới đang được nghiên cứu cho khả năng cung cấp điện gấp 7 lần so với pin Lithium-ion mà không cần kim loại hiếm nhưng vẫn cho khả năng vận hành xa hơn đáng kể.

Cụ thể một đội ngũ nghiên cứu tại các trường đại học Nhật Bản đang đẩy mạnh kế hoạch phát triển loại pin thế hệ mới dành cho xe điện với tên gọi Florua-ion (FIBs) nhằm giúp các nhà sản xuất ô tô điện cho ra những dòng xe có thể di chuyển với quãng đường lên đến 1.000 km chỉ trong 1 lần sạc.

Theo lý thuyết thì công nghệ pin này có thể chế tạo mà không cần đến các kim loại hiếm hiện đang gặp vấn đề về chuỗi cung ứng và có khả năng đứt gãy như hiện nay. Ngoài ra, điện cực của công nghệ pin Florua-ion cũng không cần quá nhiều vật liệu so với pin Lithium-ion.

Đại học Kyoto hiện đang dẫn đầu về sự phát triển của pin Florua-ion ở Nhật Bản. Vào năm 2020, trường đại học này cùng với Toyota đã thử nghiệm một nguyên mẫu pin Florua-ion ở trạng thái thể rắn với những kết quả thu được đầy khả quan.

Nếu thành công thì trong tương lai pin Florua-ion sẽ trở thành một lựa chọn khả thi vào đầu những năm 2030. Công nghệ pin này cung cấp mật độ năng lượng gấp 6 đến 7 lần so với pin Lithium-ion đang là tiêu chuẩn hiện tại trong xe điện, mở đường cho các loại pin thế hệ mới ngày càng nhỏ hơn và nhẹ hơn.

Nhưng Công nghệ pin Florua-ion vẫn còn khá nhiều thử thách trước khi đi vào thương mại hóa. Cụ thể chưa có công thức cụ thể để tối ưu việc pha trộn giữa vật liệu điện cực và chất điện phân. Ngoài ra việc xác định vật liệu nào để sản xuất pin Florua-ion một cách hiệu quả vẫn là thách thức. Vì vậy ở thời điểm hiện tại thì pin Lithium-ion vẫn chứng tỏ được sự hiệu quả và thực dụng của mình.

Theo các thông tin chưa xác thực thì đến năm 2025, các nhà nghiên cứu sẽ đưa ra một nguyên mẫu pin Florua-ion mới với điện cực đồng và nhôm vốn là những vật liệu rẻ và ít rủi ro hơn so với các lựa chọn khác với mục đích cải thiện điện áp từ 0.3 volt đạt được với pin bismuth-chì lên ít nhất 2 volt, mức cần thiết cho mục đích sử dụng thương mại hóa.

Sau khi thương mại hóa thành công thì đây là một giải pháp hoàn hảo để thay thế cho pin Lithium-ion, giúp nền công nghiệp ô tô có thể tạo ra những sản phẩm không phát thải có tính hiệu quả hơn, thực dụng hơn trong quá trình sử dụng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

VinFast tổ chức cuộc thi dành cho chủ xe VF 3

Cuộc thi "VF 3 - Sáng tạo chất riêng, Độc bản cá tính" dành cho các chủ xe VF 3 tại Việt Nam, tổng giá trị giải thưởng 650 triệu đồng, mở đăng ký ngày 1/3.

Cận cảnh siêu xe điện GAC Aion Hyper SSR

Chiếc xe này được phủ lớp carbon toàn thân, tạo nên một vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại. Thiết kế tổng thể của xe mang nhiều nét tương đồng với phong cách đặc trưng của McLaren, từ các đường nét khí động học đến sự tinh tế trong từng chi tiết, tạo nên một diện mạo thể thao và đẳng cấp.

BYD định vị xe điện của mình như thế nào ở thị trường Việt Nam?

Những mẫu xe BYD này được trang bị nhiều tính năng đáng chú ý, hứa hẹn sẽ không chỉ cạnh tranh mạnh mẽ với các dòng xe điện hiện có mà còn thách thức các mẫu xe xăng truyền thống trên thị trường. Sự xuất hiện của BYD chắc chắn sẽ mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam nhiều lựa chọn hấp dẫn và hiện đại.

Tại sao ô tô chạy bằng hydro sẽ rất khó thành công

Đến nay, rõ ràng xe điện là tương lai của giao thông vận tải. Những nỗ lực trước đây trong việc loại bỏ động cơ đốt trong đã dẫn đến những chiếc xe quá kỳ lạ, quá yếu hoặc không thể sử dụng được cho việc lái xe hàng ngày. Hoặc, nếu chúng thành công

Taxi điện VinFast chính thức lăn bánh tại Philippines dưới thương hiệu GSM

Green GSM thương hiệu taxi thuần điện đầu tiên tại Philippines đã chính thức đi vào hoạt động từ ngày 10/6, đánh dấu bước khởi đầu cho mô hình vận tải không khí thải tại quốc gia hơn 100 triệu dân.

Có thể bạn quan tâm