Pin ô tô chưa cạn có nên sạc không?

Thứ Hai, 16/09/2024 - 20:21 - tienkm

Khách hàng mới sử dụng ô tô điện thường băn khoăn về việc có nên sạc xe khi pin chưa cạn hoàn toàn hay không.

Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất ô tô điện, người dùng không nên để pin cạn hoàn toàn trước khi sạc. Cụ thể, nên tránh để pin giảm xuống dưới mức 20%, vì điều này không chỉ làm tăng nguy cơ hao mòn pin mà còn dẫn đến thời gian sạc lâu hơn.

Không nên để pin hoạt động dưới mức 20%.

Ngoài ra, việc để pin cạn kiệt thường xuyên có thể gây ra các vấn đề kỹ thuật với hệ thống điện và pin của xe. Do đó, các chuyên gia khuyên rằng người dùng nên duy trì thói quen sạc xe thường xuyên. Sạc pin khi còn đủ dung lượng không chỉ giúp tiết kiệm thời gian sạc mà còn đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu và kéo dài tuổi thọ của pin.

Những lưu ý khi sạc pin ô tô điện

Để tối ưu hóa tuổi thọ của pin ô tô điện, người dùng cần lưu ý một số điểm quan trọng khi sạc:

- Sạc khi pin còn trên 20%: Tránh để pin giảm xuống dưới mức 20%, và đặc biệt là không để pin cạn kiệt hoàn toàn ở mức 0%. Điều này giúp giảm nguy cơ hao mòn pin và đảm bảo thời gian sạc hiệu quả hơn.

- Tránh sạc đầy 100% thường xuyên: Việc sạc pin lên 100% có thể làm giảm chất lượng và tuổi thọ của pin. Tốt nhất nên sạc đến mức tối đa 80%. Trong trường hợp cần di chuyển quãng đường dài, có thể sạc đầy 100%, nhưng nên sử dụng bộ sạc chậm và thực hiện sạc qua đêm để bảo vệ pin.

- Kiểm tra hệ thống dây nối dài: Nếu sử dụng dây nối dài, hãy đảm bảo kiểm tra hệ thống dây điện. Dây nối dài có thể gây cản trở quá trình truyền điện và làm thời gian sạc kéo dài.

- Sạc ở nơi mát mẻ: Tránh sạc pin trong điều kiện nắng nóng vì có thể làm tăng nhiệt độ của pin và gây nguy cơ cháy nổ. Nên sạc ở nơi thoáng mát và có mái che để bảo vệ pin tốt hơn.

- Kiểm tra ổ cắm và bộ sạc: Nếu ổ cắm bị hỏng, rỉ sét, nứt vỡ, hoặc kết nối lỏng lẻo, tuyệt đối không sử dụng bộ sạc. Đảm bảo nguồn điện cấp cho bộ sạc có tiếp địa phù hợp với tiêu chuẩn.

- Sử dụng bộ sạc ở khu vực an toàn: Nếu sử dụng bộ sạc ở khu vực chung, hãy bố trí dây sạc cách xa khu vực đông người qua lại để tránh nguy cơ bị vướng hoặc hỏng hóc.

- Tránh để bánh xe đè lên bộ sạc: Đảm bảo rằng bánh xe không đè lên bộ sạc để tránh gây hư hỏng cho hệ thống sạc.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Khách tố Bảo hiểm VNI tự ý hạ mức bồi thường cho vụ cháy ô tô

Mặc dù được hội đồng định giá tài sản xác định tổn thất 190 triệu đồng nhưng Bảo hiểm VNI đánh giá chiếc xe chỉ 170 triệu đồng, gây tranh cãi.

Khi công ty bảo hiểm đánh đố chủ xe

Công ty Bảo hiểm hàng không Thăng Long yêu cầu chủ xe phải tự thu thập kết luận điều tra của công an, dù vụ việc không có quyết định khởi tố.

Không có người làm chứng vụ tai nạn, làm sao hoàn thiện thủ tục đòi bồi thường bảo hiểm?

Chủ xe cần làm gì khi va chạm ô tô nơi vắng vẻ, không người làm chứng, không công an địa phương và giám định viên bảo hiểm chưa thể có mặt?

Khi lắp bộ sạc ô tô tại nhà Vì sao nên dùng điện ba pha?

Do nguyên lý công suất sạc càng nhỏ, thời gian sạc càng lâu nên lưới điện một pha dân dụng chỉ có thể đáp ứng công suất sạc dưới 7kW.

Sự khác nhau giữa bình xăng con và phun xăng điện tử?

Chế hoà khí (bình xăng con) hiện vẫn được sử dụng trong các động cơ xe nhỏ, động cơ cũ. Còn phun xăng điện tử là một hệ thống hoà khí được sử dụng trên các dòng xe máy và ô tô hiện đại.