Phim cách nhiệt ô tô tối màu có đảm bảo an toàn lái xe?

Tiêu chuẩn truyền sáng an toàn

Nhiều chủ xe chuộng phim cách nhiệt tối màu để giảm chói và tăng sự riêng tư trong cabin. Tuy nhiên, sự đánh đổi giữa tính thẩm mỹ và khả năng quan sát luôn là vấn đề cần cân nhắc.

Kính chắn gió phía trước là vị trí quan trọng nhất, độ truyền sáng thông thường phải đạt từ 65 - 70% trở lên để đảm bảo tài xế có thể quan sát tốt, nhất là khi di chuyển vào ban đêm.

Ông Vũ Xuân Phú, Trưởng phòng kinh doanh hãng VKOOL (thuộc tập đoàn hóa chất Eastman, Mỹ) cho biết, hiện chưa có quy định khắt khe về tỷ lệ dán phim tối màu tại Việt Nam. Dù vậy, người dùng cần tuân thủ thông số độ truyền sáng (VLT) để đảm bảo an toàn.

Cụ thể, kính chắn gió phía trước là vị trí quan trọng nhất, độ truyền sáng thông thường phải đạt từ 65 - 70% trở lên để đảm bảo tài xế có thể quan sát tốt, nhất là khi di chuyển vào ban đêm. Đối với hai kính cửa sổ hàng ghế lái, VLT cần duy trì ở mức từ 30% trở lên để quan sát gương chiếu hậu. Riêng kính sườn sau và kính lưng không ảnh hưởng đến tầm nhìn chính, chủ xe có thể dán các mã phim tối màu tùy nhu cầu.

Màu sắc không quyết định khả năng cách nhiệt

Khá nhiều người cho rằng phim càng tối màu thì cách nhiệt càng tốt. Lý giải về vấn đề này, ông Vũ Xuân Phú nhận định, điều này chỉ đúng một phần và phụ thuộc vào phân khúc của dòng phim.

Ở các dòng phim cao cấp, mã kính lái dù có độ truyền sáng cao (lên tới 70%) vẫn đạt khả năng loại bỏ 55% tổng năng lượng mặt trời. Ngược lại, đối với dòng phổ thông, màu sắc không đại diện cho chất lượng chống nóng.

Các mã phim tối đen ở dòng phim thường không thể cách nhiệt tốt bằng mã phim sáng màu của dòng cao cấp. Khả năng cản nhiệt phụ thuộc vào chất liệu và công nghệ tạo nên tấm phim. Một tấm phim cách nhiệt đạt chuẩn phải có độ truyền sáng phù hợp; nhìn qua phim phải trong, sắc nét và không bị lóa khi đi tối. Thực tế, nhiều loại phim dùng một vài năm đã bị lão hóa, bay màu, nhăn nhúm hoặc phồng rộp do keo.

Để tối ưu chi phí, người tiêu dùng có thể phối hợp các loại phim. Kính lái và hai kính sườn trước cần ưu tiên đầu tư loại phim cao cấp để đảm bảo độ truyền sáng và cách nhiệt. Kính sườn sau và kính lưng có thể dán loại phim trung bình hoặc phim thường để giảm chi phí. Ngoài ra, cửa sổ trời (đặc biệt là Panorama) là vị trí hấp thụ nhiệt lượng lớn dội thẳng từ nóc xe, nên được dán loại phim chất lượng tốt.

Cửa sổ trời (đặc biệt là Panorama) là vị trí hấp thụ nhiệt lượng lớn dội thẳng từ nóc xe, nên được dán loại phim chất lượng tốt.

Nhận diện phim thật, giả và lưu ý sử dụng

Tình trạng phim cách nhiệt giả đang xuất hiện nhiều trên thị trường. Đưa ra lời khuyên cho người dùng, ông Vũ Xuân Phú khuyến nghị khách hàng tìm đến các đại lý ủy quyền và nhận biết qua một số đặc điểm vật lý. Ví dụ với dòng phim cao cấp của VKOOL, khi dán lên xe sẽ có một lớp ánh xanh nhẹ. Về chi tiết in logo, phim chính hãng in logo trên phần nilon bảo vệ màng phim; khi thi công, lớp nilon này bị bóc bỏ nên kính xe hoàn toàn trong suốt. Ngược lại, phim nhái thường in logo trực tiếp lên màng phim, sau khi dán vẫn còn lốm đốm chữ không thể lau sạch.

Về vấn đề bảo hành, ông Phú cho biết tại các cơ sở chính hãng, phiếu bảo hành được ghi đầy đủ thông tin: tên xe, biển số, ngày thi công, vị trí dán, kèm theo mẫu phim thừa cắt nhỏ dán trực tiếp vào phiếu để đối chiếu. Đặc biệt, đại diện VKOOL thông tin thêm, các mẫu âm bản của hãng đều đã được kiểm định đầy đủ bởi Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia (STAMEQ), trực thuộc Bộ Khoa học và Công nghệ.

Một lưu ý khác là các dòng phim tráng kim loại có thể làm suy giảm tín hiệu GPS ở mức chấp nhận được. Riêng với hệ thống thu phí không dừng (ETC), nếu thẻ dán sau lớp phim kim loại trên kính lái, tín hiệu có thể bị cản trở, buộc người dùng phải thay đổi vị trí dán thẻ để đảm bảo hoạt động.

Nhìn chung, phim "siêu tối" không áp dụng đại trà cho mọi vị trí kính. Việc chọn đúng mức độ truyền sáng cho từng khu vực là yếu tố quyết định để cân bằng giữa tiện nghi và an toàn khi vận hành xe.