Bản nâng cấp Peugeot 2008 2024 nâng cấp có gì mới?
Thứ Năm, 04/05/2023 - 00:00 - Chưa có
2008 là mẫu xe có doanh số tốt của Peugeot trong vài năm qua khi chiếc crossover này thường xuyên nằm trong số 3 chiếc SUV cỡ nhỏ phân khúc B bán chạy nhất châu Âu, đứng đầu phân khúc và là phương tiện phổ biến thứ 5 trên toàn châu Âu vào năm 2021.
Tuy nhiên, hiệu suất của phiên bản trên không quá hấp dẫn khiến Peugeot 2008 bị "trượt" khỏi danh sách 10 xe bán chạy nhất châu Âu 2022.

Do đó, hãng xe nước Pháp đã nhanh chóng ra mắt phiên bản nâng cấp toàn diện giữa vòng đời. Đầu tiên là việc nâng cấp bộ pin 50 kWh cũ ở phiên bản e-2008 lên loại 54 kWh lớn hơn, cải thiện phạm vi hoạt động của xe từ 344 km lên 406 km.

Nhưng điểm cộng của bộ pin lớn hơn không không dừng lại ở đó. Nó được kết hợp với một mô-tơ điện 154 mã lực mới, tăng thêm 20 mã lực so với bản tiền nhiệm giúp cải thiện thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h dưới mức 8,5 giây của bản cũ.
Điểm trừ là công nghệ sạc còn khá chậm khi không thể dùng loại trên 100 kW, vì vậy việc sạc nhanh từ 0-80% vẫn tốn 30 phút. Nếu dùng sạc tại nhà, Peugeot tiếp tục cung cấp bộ sạc 11 kW và thời gian sạc đầy tốn khoảng 7,5 giờ.

Peugeot 2008 cũng có lựa chọn dùng động cơ nhẹ 1.2L 48 Volt mà thương hiệu sư tử Pháp tuyên bố có thể hoạt động hơn 50% thời gian như một chiếc xe thuần điện, cắt giảm 15% mức tiêu thụ nhiên liệu.
Peugeot đã công bố hai phiên bản của động cơ này vào đầu năm 2023, chúng đều có động cơ điện 28 mã lực bên trong hộp số ly hợp kép sáu cấp, kết nối với động cơ đốt trong 1.2L mạnh 99 mã lực và 134 mã lực.

Ngoài ra, khách hàng vẫn có những lựa chọn về động cơ đốt trong khác trên mẫu CUV gầm cao hạng B này gồm động cơ PureTech 100 1.2 lít cho công suất 99 mã lực, chỉ đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc PureTech 130 mạnh mẽ hơn một chút với công suất 128 mã lực được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp.

Thiết kế của Peugeot 2008 có phần hầm hố hơn khi lưới tản nhiệt được mở rộng kích thước, đi kèm logo mới của hãng. Cụm đèn định vị ban ngày có đến 3 dải LED như 3 răng nanh. Phiên bản GT bổ sung đèn chiếu sáng công nghệ LED với ba bóng đèn chính. Phần đuôi xe thay đổi nhẹ, trong đó có cụm đèn hậu LED mới.

Những thay đổi về nội thất khá ít ỏi. 2008 vẫn dùng bảng đồng hồ i-Cockpit 10 inch nhưng sử dụng giao diện mới. Bản GT có thêm màn hình 3D. Tất cả các phiên bản đều trang bị màn hình cảm ứng 10 inch trung tâm kèm hệ thống thông tin giải trí đã cập nhật.

Giá bán của Peugeot 2008 2024 hiện vẫn chưa được công bố, song có thể sẽ tăng nhẹ so với bản tiền nhiệm. Xe sẽ bắt đầu mở bán từ giữa năm nay tại thị trường châu Âu.
Peugeot 2008 đang được bán tại Việt Nam với giá từ 789-859 triệu đồng, tương ứng hai phiên bản Active và GT Line. Đối thủ của 2008 có thể kể đến như Hyunda Creta, KIA Seltos, Mitsubishi Xforce.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Kia EV4 ra mắt: Sự kết hợp hoàn hảo giữa 2 phong cách thiết kế đột phá
Geely Coolray – Tân binh SUV cỡ B ưu đãi 50% phí trước bạ trong tháng 4
Mazda EZ-60 SUV điện của Mazda sẵn sàng bàn giao
Nissan dự kiến ra mắt 4 mẫu xe bán tải mới trước năm 2027
Hatchback thời thượng Nissan Note 2024 facelift trình làng tại Nhật Bản, ghế phụ có thể xoay tiện lợi ra vào cho người khuyết tật
Có thể bạn quan tâm
-
Xe gầm thấp tại Việt Nam chật vật tìm kháchDoanh số của loạt xe gầm thấp cỡ C, D tại Việt Nam giai đoạn gần đây là không quá ấn tượng trong bối cảnh số đông vẫn tìm đến xe gầm cao. -
Xe bán tải Ford Ranger Raptor máy xăng V6 có thể về Việt NamMẫu xe bán tải Ford Ranger Raptor V6 với động cơ xăng 3.0L tăng áp kép EcoBoost được cho là sắp ra mắt tại Việt Nam, dự kiến mang tới hiệu suất mạnh m -
Cận cảnh Perodua QV-E ra mắt thị trường Đông Nam ÁPerodua vừa giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên QV-E tại Đông Nam Á, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện khí hóa và hướng tới tương lai bề -
Subaru WRX 2026 giảm giá, bản tiêu chuẩn tái xuấtMỹ- Doanh số giảm mạnh trong 2025 khiến hãng Nhật mạnh tay giảm giá cho WRX 2026 đồng thời đưa trở lại bản tiêu chuẩn. -
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Bình luận