Peugeot 2008 lộ giá niêm yết: Phiên bản cao cấp gần 900 triệu đồng
Thứ Hai, 17/02/2025 - 15:51 - tienkm
![]() |
Thaco Auto chính thức giới thiệu Peugeot 2008 bản nâng cấp giữa vòng đời: Giá bán tăng, cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ B
Thaco Auto vừa ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu SUV cỡ B Peugeot 2008, đồng thời công bố giá bán chính thức trên trang chủ. Theo đó, Peugeot 2008 mới sẽ được phân phối với hai phiên bản: Premium và GT, có giá lần lượt 829 triệu đồng và 899 triệu đồng.
So với thế hệ trước, Peugeot 2008 bản tiền nhiệm từng được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản Active (789 triệu đồng) và GT Line (859 triệu đồng). Như vậy, mức giá của phiên bản nâng cấp đã tăng khoảng 40 triệu đồng, tiếp tục duy trì định vị cao hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.
![]() ![]() |
|
Peugeot 2008. |
Với mức giá khởi điểm trên 800 triệu đồng, Peugeot 2008 hiện có giá bán cao hơn đáng kể so với các đối thủ như Mitsubishi Xforce (599 – 705 triệu đồng), Toyota Yaris Cross (650 – 765 triệu đồng), Lynk & Co 06 (729 triệu đồng) hay Omoda C5 (589 – 669 triệu đồng).
Điều này không quá bất ngờ, bởi Peugeot vốn định vị là thương hiệu xe châu Âu với mức giá cao hơn so với các đối thủ đến từ Nhật Bản hay Hàn Quốc, hướng đến nhóm khách hàng đề cao yếu tố thương hiệu, thiết kế và công nghệ. Tuy nhiên, với mức giá tăng cao, Peugeot 2008 có thể gặp thách thức trong việc tiếp cận nhóm khách hàng phổ thông – những người ưu tiên giá trị kinh tế khi lựa chọn SUV cỡ B.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
BMW chạy đua để bắt kịp thị trường xe điện Trung Quốc
Subaru Crosstrek sẽ xuất hiện tại VMS 2024 vào tháng 10, nhập khẩu từ Nhật Bản
Hyundai Creta 2025 ra mắt biến thể mới: Giá từ 14.800 USD, có gì đặc biệt?
Honda Pilot 2025 trình làng, có thêm bản Black Edition đầu bảng mới
Lộ diện hình ảnh Acura MDX 2025 bản facelift tại thị trường Mỹ
Có thể bạn quan tâm
-
Honda Super-One - xe điện mini ra mắt Đông Nam ÁIndonesia- Ôtô điện mini lắp gói pin gần 30 kWh, phạm vi hoạt động công bố mức 275 km, bán giới hạn 100 xe. -
Từ công xưởng giá rẻ, Trung Quốc thành trung tâm công nghệ của hãng xe ngoạiThay vì chỉ lắp ráp, các hãng xe lớn đang giao trọn quyền phát triển công nghệ cho kỹ sư Trung Quốc để phục vụ thị trường toàn cầu. -
Lý do phần lớn xe điện trông như ninjaViệc thiết kế đầu xe kín mang lại nhiều lợi ích, chẳng hạn giảm lực cản khí động học, cải thiện phạm vi hoạt động cho xe điện. -
CATL làm pin mỏng hơn để hạ gầm xe điện hiệu suất caoTrung Quốc- Hãng pin hàng đầu thế giới cải tiến cấu trúc phần cứng giúp giảm độ dày pin, cho phép chế tạo các dòng xe điện gầm thấp hơn. -
Lợi nhuận ngành ôtô: kẻ rủng rỉnh, người chật vậtThị trường ôtô thế giới chia rẽ sâu sắc giữa các hãng thắng lớn nhờ bán tải tại Mỹ và những thương hiệu đang hụt hơi ở Trung Quốc.



Bình luận