Ông Đặng Lê Nguyên Vũ bất ngờ mua lại siêu xe Ferrari 812 Superfast màu độc

Thứ Sáu, 19/04/2024 - 22:41

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ vừa chi ra số tiền ước tính trên 10 tỷ đồng để mua lại chiếc Ferrari 812 Superfast màu độc, nhưng đây lại là siêu xe mang biển số Ngoại Giao.

Là “tín đồ” của Ferrari, ông Đặng Lê Nguyên Vũ hiện đang sở hữu không dưới 20 chiếc siêu xe đến từ thương hiệu ngựa chồm Ý. Một số chiếc xe thuộc diện hàng hiếm hoặc độc nhất Việt Nam như 488 Pista Spider, 458 Speciale, F430 Scuderia, F12 Berlinetta độ Duke Dynamics, 599 GTB Fiorano, 355 F1 Spider,…

Mới đây, doanh nhân ngành cà phê tiếp tục khiến giới yêu xe không khỏi bất ngờ khi tậu về chiếc Ferrari 812 Superfast. Đây là một trong hai chiếc 812 Superfast xuất hiện công khai tại Việt Nam, với ngoại thất màu đen độc đáo và khác hoàn toàn tông màu đỏ rực rỡ trên chiếc còn lại của đại gia Hà Nội kín tiếng.

Đáng chú ý, ông Vũ vốn được biết đến là người không mua xe biển Ngoại Giao nhưng tính đến nay, ông đang sở hữu ít nhất hai siêu xe mang biển số này, gồm chiếc McLaren Senna và chiếc Ferrari 812 trong bài. Tuy nhiên, có thể nhà sáng lập thương hiệu Trung Nguyên sẽ sớm đóng đầy đủ thuế để đổi sang biển trắng cho “siêu ngựa”.

Theo một người buôn xe có tiếng, ông trùm cà phê phải bỏ ra số tiền khoảng 10-12 tỷ đồng để sở hữu chiếc siêu xe. Ở thời điểm mua mới, xe có giá trị ước tính dưới 20 tỷ đồng do được hưởng các ưu đãi về thuế của xe mang biển Ngoại Giao.

Năm 2020, Bộ Tài chính từng công bố bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô tại Việt Nam cho thấy, mẫu Ferrari 812 này có giá sau thuế gần 27 tỷ đồng.

Chiếc Ferrari 812 Superfast màu đen này về nước từ cuối năm 2019 thông qua đơn vị nhập khẩu tư nhân. Chủ nhân đầu tiên là một đại gia Hải Phòng chơi xe có tiếng. Trước khi về tay ông trùm cà phê, xe thuộc sở hữu của một đại gia 9x ở Hà Nội đang sở hữu một số chiếc xe đắt tiền khác như Bentley Bentayga, Mercedes-AMG G 63, Audi R8 V10 Plus.

Ngoài nước sơn màu đen đặc biệt, siêu xe này còn trang bị bộ la-zăng đa chấu sơn đen, kích thước 20 inch và kẹp phanh màu vàng – khác với bộ mâm màu xám và cùm phanh màu đỏ trên chiếc Ferrari 812 đầu tiên về Việt Nam.

Không gian nội thất của Ferrari hướng tới sự đơn giản nhằm tập trung vào người lái. Do đó, cabin chiếc 812 Superfast không có màn hình cảm ứng trung tâm. Bảng điều khiển chỉ gồm một số nút bấm vật lý. Cửa gió điều hòa dạng tua-bin. Xe có tùy chọn ghế ngồi phong cách đường đua, với phần khung bằng chất liệu carbon.

Khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5 lít của Ferrari 812 Superfast được đặt trước thay vì động cơ đặt giữa. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 789 mã lực tại 5.800 vòng/phút cùng 718 Nm mô-men xoắn cực đại tại 7.000 vòng/phút. Đây cũng là động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất mà Ferrari từng sản xuất.

Theo công bố của nhà sản xuất, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bảng xếp hạng 10 đắt nhất: Rolls-Royce với mức giá kỷ lục 764 tỷ đồng

Rolls-Royce Droptail là một trong những kiệt tác đắt giá nhất trong danh sách của oto365. Với mức giá lên tới 30 triệu USD (tương đương 764 tỷ đồng), Droptail không chỉ là biểu tượng của sự sang trọng mà còn thể hiện đẳng cấp vượt trội của Rolls-Royce. Đặc biệt, chỉ có 4 chiếc Droptail được sản xuất trên toàn thế giới, làm tăng thêm sự quý hiếm và giá trị của siêu phẩm này.

Top 10 xe hybrid có phạm vi chạy bằng điện xa nhất năm 2024

Trang Topspeed đã liệt kê ra danh sách 10 mẫu xe Hybrid có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện xa nhất năm 2024 để bạn đọc tham khảo.

Những mẫu xe làm nên tên tuổi cho thương hiệu Lamborghini trong 60 năm qua

Chính nhờ mâu thuẫn với ông chủ của Ferrari mà thương hiệu Lamborghini đã được ra đời với mục tiêu mang đến những chiếc xe thể thao hoàn hảo hơn đối thủ.

Số phận ngắn ngủi của Studebaker Mỹ nổi tiếng một thời

Từng là biểu tượng của xe Mỹ với hàng loạt kỷ lục được xác lập, thế nhưng Studebaker Avanti R2 đời 1963 chỉ như một chút ánh sáng loé lên rồi nhanh chóng vụt tắt.

Đất hiếm cho ngành ô tô của Việt Nam: Tiềm năng lớn nhưng khó làm chủ

Với trữ lượng lớn thứ hai thế giới, đất hiếm tại Việt Nam không chỉ có giá trị kinh tế cao mà còn là điều kiện trao đổi công nghệ cao trong nhiều ngành, trong đó có ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, việc khai thác, xuất khẩu đất hiếm ở Việt Nam hiện nay vẫn chưa tương xứng với tiềm năng sẵn có.

Có thể bạn quan tâm