Xe điện của Apple tiếp tục trễ hẹn
Thứ Sáu, 26/01/2024 - 10:48
![]() |
Ôtô điện của Apple sẽ chỉ có thể ra mắt từ 2028. Ảnh: Vanorama. |
Theo Carscoops, giới lãnh đạo của Apple đã một lần nữa lùi thời hạn hoàn thành cho dự án xe điện của mình. Đây được xem là một trong những nỗ lực cuối cùng nhằm hoàn tất mục tiêu phát triển xe điện mà tập đoàn công nghệ hàng đầu nước Mỹ đã đặt ra.
Dự án xe điện của Apple, thường được cộng đồng biết đến với tên gọi iCar, đã trải qua một thập kỷ phát triển với nhiều trở ngại và thách thức. Dù vẫn thường được xem là một trong những tập đoàn công nghệ lớn nhất thế giới, Apple dường như đang nhận ra việc mạo hiểm xâm nhập thị trường ôtô là không đơn giản như những hình dung ban đầu.
Một nguồn tin giấu tên tiết lộ với Bloomberg rằng giới lãnh đạo của Apple đã quyết định dời thời hạn hoàn thành dự án sang năm 2028, nghĩa là muộn hơn 2 năm so với kế hoạch gần nhất từng được công bố.
Nhóm phát triển dự án iCar cũng đã từ bỏ hy vọng cung cấp hệ thống tự hành cấp 4 cho ôtô điện của Apple ở thời điểm trình làng. Thay vào đó, mẫu xe điện đầu tiên của Táo khuyết sẽ hướng tới khả năng tự hành cấp độ 2+, tương tự định hướng của Tesla cũng như nhiều nhà sản xuất ôtô khác trên thị trường.
![]() |
Xe điện của Apple sẽ không có khả năng tự hành cấp độ 4. Ảnh minh họa: Carscoops. |
Tuy nhiên với hướng tiếp cận này, ôtô điện của Apple sẽ tương đối tụt hậu so với ôtô của thương hiệu Mercedes, những phương tiện đang được thử nghiệm khả năng tự hành cấp độ 3 trên đường phố tại tiểu bang California (Mỹ).
Từ kế hoạch ban đầu là trình làng một phương tiện có thể tự lái hoàn toàn trong một số trường hợp nhất định, ôtô điện của Apple nhiều khả năng sẽ chỉ được trang bị hệ thống ADAS, cung cấp tính năng hỗ trợ giữ tay lái và kiểm soát tốc độ dưới sự giám sát liên tục của tài xế. Tuy nhiên, Apple vẫn để ngỏ khả năng bổ sung tính năng tự hành cấp độ 4 cho ôtô điện của mình sau thời điểm chính thức ra mắt.
Theo Carscoops, Apple sẽ tiến hành đàm phán với các đối tác sản xuất tại châu Âu liên quan đến những thay đổi trong dự án. Nếu không thể đi đến đồng thuận, nhiều khả năng dự án iCar sẽ bị hủy.
Tin cũ hơn
Tìm hiểu 6 lý do xe hydro chưa thể bùng nổ như xe điện
Các nhà sản xuất ô tô đặt cược với xe điện nhưng người tiêu dùng toàn cầu vẫn đắn đo
Tăng trưởng doanh số bán hàng ở Mỹ đã chậm lại do các công ty ô tô đang tìm kiếm một lượng nhỏ người tiêu dùng sẵn sàng trả nhiều tiền hơn cho những mẫu xe điện.
Nhiều hãng xe đối thủ để đối đầu với Xiaomi SU7 sẵn sàng đền cọc để lấy khách
Hyundai tham vọng đưa Ioniq 6 thành mẫu xe mạnh nhất lịch sử, ngang với Lamborghini Aventador
Không phải Ioniq 5 mà phân nhánh hiệu suất cao N của Hyundai đã chọn mẫu Ioniq 6 để biến mẫu xe này thành mạnh nhất lịch sử của hãng.
Lào nhập khẩu xe điện nhiều chưa từng có, dự đoán bùng nổ thị trường
Có thể bạn quan tâm
-
VinFast bàn giao lô xe VF7 Hỏa Long Độc Bản đầu tiên cho khách hàngNgày 19/5, VinFast đã tổ chức sự kiện bàn giao lô xe xe VF 7 Hoả Long Độc Bản (Dragon Forged) cho những khách hàng đầu tiên tại Hà Nội và TP.HCM. Đây là những chiếc đầu tiên trong tổng số 68 chiếc phiên bản giới hạn.
-
Hyundai sắp ra mắt mẫu xe SUV Ioniq điện cỡ lớnThông báo từ hãng xe Hàn Quốc cho biết, hãng đang chuẩn bị cho ra mắt một mẫu xe SUV thuần điện cỡ lớn trong năm 2024, có cấu hình 3 hàng ghế tương tự Hyundai Palisade.
-
VF 3 bản tiền thương mại lộ diện ảnh chạy thửNhững chiếc xe VF 3 bản tiền thương mại đã được cho chạy thử tại nhà máy VinFast. Chiếc mini điện VF 3 hứa hẹn là chiếc xe rất thực tế, phục vụ nhu cầu cho nhiều người dùng. Hiện xe vẫn còn nhiều bước chỉnh sửa để có một sản phẩm hoàn thiện cuối cùng giao cho khách hàng.
-
Xe ô tô điện rẻ hơn xe ô tô chạy xăng, dầuNghiên cứu mới đây của iSeeCars cho thấy, hiện tại, mức giá trung bình của ô tô điện cũ đã thấp hơn xe dùng động cơ đốt trong.
-
BYD Seal có mức tiêu thụ điện là bao nhiêu?BYD Seal chuẩn bị được bán tại Việt Nam gồm hai phiên bản, mức tiêu thụ điện năng của hai phiên bản sẽ khác nhau, vậy cụ thể là bao nhiêu?