Mở cửa xe thiếu quan sát nguy hiểm thế nào?

Thao tác mở cửa xe ô tô là hành động cơ bản của người lái và hành khách nhưng thường bị xem nhẹ trong quá trình vận hành phương tiện. Một sai sót nhỏ trong việc quan sát có thể dẫn đến những vụ va chạm nghiêm trọng với người đi xe máy hoặc xe đạp đang lưu thông từ phía sau.

Điển hình là một vụ tai nạn gây tử vong diễn ra hồi đầu tháng 2 năm nay, tại Phú thọ. Cụ thể, theo kết quả điều tra, ông Nguyễn Hữu Cường (52 tuổi, trú tại Hà Nội) điều khiển ô tô Lexus BKS 30M-323.xx lưu thông trên QL15 theo hướng từ xã Mai Hạ đi xã Mai Châu (Phú Thọ). Khi đến Km04+950m, bị can dừng, đỗ xe bên phải phần đường xe chạy tại đoạn có biển báo cấm dừng, cấm đỗ để vào quán ăn sáng.

Lực lượng chức năng khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn.

Sau khi vợ và các con đã xuống xe, ông Cường mở cửa bên lái để xuống xe nhưng không quan sát các phương tiện đang lưu thông phía sau. Đúng thời điểm này, chị M.T. (28 tuổi, trú tại Phú Thọ) điều khiển xe máy, chở theo cháu A.Q. (5 tuổi) ngồi phía sau, đi cùng chiều.

Xe máy va chạm với cánh cửa ô tô vừa mở khiến chị T và cháu Q ngã ra đường. Cùng lúc, một ô tô khác lưu thông phía sau không kịp xử lý đã chèn qua người cháu Q, khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.

Các vụ tai nạn không chỉ gây thương vong về người mà còn khiến khung cửa xe bị biến dạng, hư hỏng bản lề hoặc vỡ nát hệ thống gương chiếu hậu. Chi phí để phục hồi nguyên trạng một cánh cửa xe chính hãng cùng công đoạn sơn phủ đồng bộ hiện nay thường dao động từ mức vài triệu đến hàng chục triệu đồng.

Ngoài chi phí sửa chữa tài sản cá nhân, chủ xe còn phải chịu trách nhiệm bồi thường dân sự cho các bên liên quan nếu xảy ra thiệt hại về sức khỏe hoặc phương tiện của người khác.

Lưu ý khi mở cửa xe để tránh hậu quả thương tâm

Để giảm thiểu các rủi ro đáng tiếc, người sử dụng ô tô cần hình thành thói quen mở cửa khoa học và an toàn.

Trước khi chạm tay vào cần gạt mở cửa, người ngồi trong xe phải thực hiện việc kiểm tra gương chiếu hậu bên hông và gương chiếu hậu trung tâm.

Người lái nên kết hợp quay đầu nhìn qua vai để kiểm soát các vùng điểm mù mà gương không thể hiển thị hết. Một kỹ thuật an toàn được khuyến cáo rộng rãi là sử dụng tay ở xa cửa để mở khóa.

Người lái nên kết hợp quay đầu nhìn qua vai để kiểm soát các vùng điểm mù mà gương không thể hiển thị hết.

Cụ thể, người ngồi bên ghế lái nên dùng tay phải để mở cửa phía bên trái. Hành động này buộc thân người phải xoay lại phía sau, giúp tầm mắt tự động bao quát được dòng phương tiện đang di chuyển tới. Đây là phương pháp giúp thay đổi thói quen dùng tay trái mở cửa một cách bản năng vốn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Quá trình bước ra khỏi xe nên được thực hiện theo hai giai đoạn riêng biệt thay vì mở rộng cửa ngay lập tức.

Ở giai đoạn đầu tiên, người bước xuống chỉ nên mở hé cửa trong khoảng mười đến hai mươi centimet. Việc mở hé cửa đóng vai trò như một tín hiệu cảnh báo cho các phương tiện phía sau biết rằng có người sắp bước ra.

Sau khi duy trì trạng thái hé cửa và xác nhận không gian xung quanh hoàn toàn trống trải, người bước xuống mới tiếp tục mở rộng cửa để ra ngoài.

Đối với hành khách ngồi ở băng ghế sau, việc ưu tiên xuống xe từ phía sát vỉa hè là quy tắc bắt buộc để đảm bảo an toàn tối đa. Người lái xe cũng cần lựa chọn vị trí dừng đỗ hợp lý, tránh những đoạn đường quá hẹp hoặc các khúc cua khuất tầm nhìn. Việc tuân thủ các quy tắc này giúp bảo vệ an toàn cho cộng đồng và tránh những tổn thất kinh tế không đáng có cho chủ phương tiện.