Giải mã 4 loại mùi khét thường gặp trong xe và cách khắc phục đơn giản
Thứ Năm, 04/07/2024 - 09:36 - tienkm
Mùi dầu cháy
Trên các xe ô tô cũ, mùi khét do dầu thường gặp phải. Nguyên nhân chủ yếu là do lỗi chảy dầu. Khi thay dầu mà không đảm bảo cẩn thận, một lượng nhỏ dầu có thể chảy vào đường ống xả hoặc các bộ phận khác. Khi động cơ hoạt động và nóng lên, dầu bị cháy sẽ tạo ra mùi khét.
Ngoài ra, mùi dầu cháy cũng có thể do bộ lọc dầu. Bộ lọc dầu hoạt động dưới áp lực cao, nếu không được lắp đặt và siết chặt đúng cách, có thể dẫn đến dầu tràn ra xung quanh động cơ.
Sự cố rò rỉ dầu thường xảy ra do miếng đệm động cơ bị hỏng hoặc các phớt dầu bị dính hoặc kết nối không chặt. Chủ xe cần phải khẩn trương kiểm tra và sửa chữa để tránh ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.
Mùi khét khi phanh xe
Khi phanh gấp, mùi khét thường xuất hiện, đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh có nguy cơ bị quá nóng.
Do đó, khi lái xe xuống dốc, thay vì sử dụng phanh liên tục, tài xế nên áp dụng phương pháp đạp phanh nhẹ nhàng và kết hợp giữ số bằng động cơ (đưa xe về số thấp). Chỉ khi cần thiết và gần điểm xuống dốc, tài xế mới nên sử dụng phanh.
Nếu ngửi thấy mùi như cao su cháy khi xe sang số thì nguyên nhân có thể là do ma sát trong ly hợp
Mùi nhựa cháy
Khi sau khi khởi động điều hòa và quạt trên ô tô, tài xế ngửi thấy mùi nhựa khét, nguyên nhân có thể xuất phát từ các bộ phận như quạt hoặc các thiết bị điện tử hoạt động ở nhiệt độ cao, do tích tụ bụi bẩn trong hệ thống sau khi lâu không sử dụng điều hòa.
Nếu điều hòa vẫn được sử dụng thường xuyên mà vẫn còn mùi khét, nguyên nhân có thể là do lọc gió bị tắc nghẽn bởi tạp chất và bụi bẩn.
Một nguyên nhân khác gây ra mùi nhựa cháy trên xe ô tô có thể là do sự cố chập điện trong hệ thống điện. Lớp phủ nhựa trên các dây dẫn, cầu chì hoặc các kết nối khác có thể dễ dàng gây ra mùi khét. Trong trường hợp này, chủ xe nên đưa xe tới gara để kiểm tra và sửa chữa hệ thống điện, tránh những sự cố nghiêm trọng có thể xảy ra.
Mùi cao su cháy
Rõ ràng nguyên nhân mùi như cao su cháy khi xe sang số thường là do ma sát trong hệ thống ly hợp. Để phòng tránh, việc nắm rõ và tuân thủ hướng dẫn sử dụng ly hợp là rất quan trọng.
Mùi cao su cháy có thể còn do đai truyền động bị nóng chảy. Điều này thường xảy ra khi một số phụ tùng của máy phát điện, máy bơm nước, máy bơm khí, hoặc máy nén AC bị mắc kẹt, khiến đai truyền quay trên ròng rọc mắc kẹt, dẫn đến mùi cao su cháy và cảm giác nóng.
Ngoài ra, mùi như cao su cháy cũng có thể do vấn đề rò rỉ dầu. Dầu thường có thể chảy vào đường ống xả, đôi khi đi kèm với khói trắng, đặc biệt khi xe tải nặng hoặc leo dốc với vòng tua máy cao hơn bình thường. Việc bỏ qua tình trạng này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng, do đó tài xế nên dừng xe và kiểm tra ngay khi phát hiện mùi như cao su cháy.
Nếu các nguyên nhân trên không áp dụng, cuối cùng mùi như cao su cháy có thể do vấn đề rò rỉ chất làm mát vào dàn nóng của hệ thống điều hòa. Vấn đề này cần được khắc phục ngay để tránh các hư hỏng nghiêm trọng và chi phí sửa chữa lớn hơn sau này.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Nếu xe có 5 dấu hiệu sau, quạt tản nhiệt của động cơ có thể đã hỏng
Quạt tản nhiệt động cơ bị hỏng hoặc sắp hỏng sẽ có những dấu hiệu đi kèm và người dùng nên biết để có thể xử lý sớm, tránh gây ra những hư hại tốn kém chi phí.
Những hạng mục cần bảo dưỡng cho xe ô tô khi chạy 5.000 km
Nguyên nhân bên trong kính chắn gió ô tô luôn bị bẩn dù thường xuyên vệ sinh
Có một sự thật là bên trong kính chắn gió ô tô rất dễ bị bám bẩn và cách phòng ngừa điều này hầu như không thể.
Lốp xe gây tiêu hao nhiên liệu như thế nào?
8 phương pháp giúp lốp ô tô của bạn chạy bền hơn
Có thể bạn quan tâm
-
Giảm chi phí nhiên liệu với những mẹo đơn giảnChi phí nhiên liệu ngày càng tăng, nhưng những thay đổi nhỏ trong thói quen lái xe và bảo dưỡng có thể giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.
-
Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?Vào những ngày thời tiết nắng nóng, khoang động cơ ô tô thường đạt nhiệt độ rất cao và cần nhiều thời gian để nguội hoàn toàn. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc tiến hành rửa khoang máy khi động cơ vẫn còn nóng là điều tuyệt đối không nên thực hiện, bởi có thể gây hư hại đến các chi tiết cơ khí và hệ thống điện trong khoang máy.
-
5 phụ kiện ô tô cần có mùa hè: Giảm nhiệt, tăng bền, lái xe thoải mái hơnThời tiết nắng nóng kèm mưa ẩm vào mùa hè như hiện nay khiến nội ngoại thất của ô tô nhanh xuống cấp. Do vậy, việc trang bị những món phụ kiện giúp bảo vệ xế cưng là điều cần thiết
-
Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào "tuyệt đối không"?Phay la-zăng (hay còn gọi là phay mâm xe) là một kỹ thuật gia công cơ khí được thực hiện bằng máy phay chuyên dụng nhằm xử lý bề mặt mâm xe ô tô. Quá trình này giúp loại bỏ các vết trầy xước, lớp oxy hóa nhẹ hoặc một lớp kim loại mỏng trên bề mặt, từ đó khôi phục hoặc nâng cao độ sáng bóng và giá trị thẩm mỹ cho bộ la-zăng. Đây là giải pháp được nhiều chủ xe lựa chọn để làm mới diện mạo xe mà không cần thay thế toàn bộ mâm.
-
8 thói quen lái xe tưởng vô hại nhưng đang âm thầm phá hủy chiếc xe của bạn mỗi ngàyLái xe là một kỹ năng mà bất cứ ai cũng có thể học hỏi, nhưng để điều khiển xe một cách đúng chuẩn, vừa an toàn vừa bảo vệ tối đa cho “người bạn đồng hành” trên mọi hành trình thì không phải ai cũng làm được.