Giải mã 4 loại mùi khét thường gặp trong xe và cách khắc phục đơn giản

Thứ Năm, 04/07/2024 - 09:36

Khi bạn phát hiện mùi khét lạ trong ô tô, đây là dấu hiệu cần xem xét các vấn đề nghiêm trọng và cần phải giải quyết ngay lập tức. Không nên xem nhẹ bất kỳ mùi khét nào sau đây, vì chúng có thể tiềm ẩn các vấn đề lớn.

Mùi dầu cháy

Trên các xe ô tô cũ, mùi khét do dầu thường gặp phải. Nguyên nhân chủ yếu là do lỗi chảy dầu. Khi thay dầu mà không đảm bảo cẩn thận, một lượng nhỏ dầu có thể chảy vào đường ống xả hoặc các bộ phận khác. Khi động cơ hoạt động và nóng lên, dầu bị cháy sẽ tạo ra mùi khét.

Ngoài ra, mùi dầu cháy cũng có thể do bộ lọc dầu. Bộ lọc dầu hoạt động dưới áp lực cao, nếu không được lắp đặt và siết chặt đúng cách, có thể dẫn đến dầu tràn ra xung quanh động cơ.

Sự cố rò rỉ dầu thường xảy ra do miếng đệm động cơ bị hỏng hoặc các phớt dầu bị dính hoặc kết nối không chặt. Chủ xe cần phải khẩn trương kiểm tra và sửa chữa để tránh ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

Mùi khét khi phanh xe

Khi phanh gấp, mùi khét thường xuất hiện, đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh có nguy cơ bị quá nóng.

Do đó, khi lái xe xuống dốc, thay vì sử dụng phanh liên tục, tài xế nên áp dụng phương pháp đạp phanh nhẹ nhàng và kết hợp giữ số bằng động cơ (đưa xe về số thấp). Chỉ khi cần thiết và gần điểm xuống dốc, tài xế mới nên sử dụng phanh.

Nếu ngửi thấy mùi như cao su cháy khi xe sang số thì nguyên nhân có thể là do ma sát trong ly hợp

Mùi nhựa cháy

Khi sau khi khởi động điều hòa và quạt trên ô tô, tài xế ngửi thấy mùi nhựa khét, nguyên nhân có thể xuất phát từ các bộ phận như quạt hoặc các thiết bị điện tử hoạt động ở nhiệt độ cao, do tích tụ bụi bẩn trong hệ thống sau khi lâu không sử dụng điều hòa.

Nếu điều hòa vẫn được sử dụng thường xuyên mà vẫn còn mùi khét, nguyên nhân có thể là do lọc gió bị tắc nghẽn bởi tạp chất và bụi bẩn.

Một nguyên nhân khác gây ra mùi nhựa cháy trên xe ô tô có thể là do sự cố chập điện trong hệ thống điện. Lớp phủ nhựa trên các dây dẫn, cầu chì hoặc các kết nối khác có thể dễ dàng gây ra mùi khét. Trong trường hợp này, chủ xe nên đưa xe tới gara để kiểm tra và sửa chữa hệ thống điện, tránh những sự cố nghiêm trọng có thể xảy ra.

Mùi cao su cháy

Rõ ràng nguyên nhân mùi như cao su cháy khi xe sang số thường là do ma sát trong hệ thống ly hợp. Để phòng tránh, việc nắm rõ và tuân thủ hướng dẫn sử dụng ly hợp là rất quan trọng.

Mùi cao su cháy có thể còn do đai truyền động bị nóng chảy. Điều này thường xảy ra khi một số phụ tùng của máy phát điện, máy bơm nước, máy bơm khí, hoặc máy nén AC bị mắc kẹt, khiến đai truyền quay trên ròng rọc mắc kẹt, dẫn đến mùi cao su cháy và cảm giác nóng.

Ngoài ra, mùi như cao su cháy cũng có thể do vấn đề rò rỉ dầu. Dầu thường có thể chảy vào đường ống xả, đôi khi đi kèm với khói trắng, đặc biệt khi xe tải nặng hoặc leo dốc với vòng tua máy cao hơn bình thường. Việc bỏ qua tình trạng này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng, do đó tài xế nên dừng xe và kiểm tra ngay khi phát hiện mùi như cao su cháy.

Nếu các nguyên nhân trên không áp dụng, cuối cùng mùi như cao su cháy có thể do vấn đề rò rỉ chất làm mát vào dàn nóng của hệ thống điều hòa. Vấn đề này cần được khắc phục ngay để tránh các hư hỏng nghiêm trọng và chi phí sửa chữa lớn hơn sau này.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tại sao cần chú trọng việc chỉnh góc bánh xe

Việc hiệu chỉnh đúng các góc đặt bánh xe không những giúp tăng tuổi thọ của lốp mà còn nâng cao an toàn cũng như thoải mái khi vận hành xe

Tự bảo dưỡng đèn pha ô tô: Mẹo kéo dài tuổi thọ đèn hiệu quả

Hệ thống đèn chiếu sáng là một trong những thành phần cực kỳ quan trọng và không thể thiếu đối với mọi chiếc xe hơi.

Những phương pháp hiệu quả giảm tiếng ồn trên ô tô

Tiếng ồn trong khoang lái của ô tô có nguồn gốc từ nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm âm thanh từ mặt đường, tiếng ồn bên ngoài và các thành phần của xe như động cơ, ống xả và các chi tiết kim loại khác.

Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô: Chọn dịch vụ chính hãng hay gara tư nhân?

Lựa chọn bảo dưỡng, sửa chữa tại trung tâm dịch vụ chính hãng hay garage tư nhân luôn là vấn đề băn khoăn của nhiều chủ xe từ trước tới nay.

Một số mẹo nhỏ để làm mát khoang lái cấp tốc khi xe đỗ ngoài nắng

Đỗ ô tô dưới trời nắng gắt luôn khiến người dùng cảm thấy khó chịu khi bước vào.

Có thể bạn quan tâm

  • Cảnh báo: những hệ lụy khi bơm lốp xe quá căng và cách tránh
    Cảnh báo: những hệ lụy khi bơm lốp xe quá căng và cách tránh
    Việc bơm lốp xe quá căng có thể dẫn đến những nguy cơ nghiêm trọng. Đầu tiên, lốp xe quá căng có thể dễ dàng bị nổ, tạo ra tình huống nguy hiểm trên đường. Thứ hai, áp suất lốp cao sẽ làm giảm lực kéo của xe, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát và phản ứng của xe trong các tình huống khẩn cấp. Cuối cùng, nguy cơ trượt nước cũng gia tăng, đặc biệt trong điều kiện đường ướt, khiến cho việc điều khiển xe trở nên khó khăn và tiềm ẩn nhiều rủi ro cho người lái.
  • Một số cách kiểm tra mức dầu hộp số trên ô tô
    Một số cách kiểm tra mức dầu hộp số trên ô tô
    Việc thay dầu động cơ định kỳ và đúng thời điểm, tuân thủ theo số km quy định, không chỉ giúp xe duy trì sự bền bỉ mà còn đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và giảm thiểu nguy cơ hư hỏng.
  • Cách thay đèn xi nhan xe ô tô
    Cách thay đèn xi nhan xe ô tô
    Đèn báo rẽ, hay còn gọi là đèn xi nhan, có chức năng giúp tài xế gửi tín hiệu khi chuẩn bị rẽ, đồng thời cảnh báo về tình trạng hư hỏng của xe để các phương tiện khác có thể nhận biết và tránh xa.
  • Chủ xe ô tô cần kiểm tra gì sau khi ngập nước do bão lũ?
    Chủ xe ô tô cần kiểm tra gì sau khi ngập nước do bão lũ?
    Hệ thống điện, bầu lọc gió, piston hay bugi là các bộ phận được kiểm tra đầu tiên nếu xe đã bị
  • Bảo dưỡng Honda CR-V sau 10.000 km gồm những hạng  mục nào?
    Bảo dưỡng Honda CR-V sau 10.000 km gồm những hạng mục nào?
    Để đảm bảo an toàn cũng như mức độ vận hành của xe một cách ổn định thì việc bảo dưỡng xe thường xuyên và định kỳ là một điều rất cần thiết khi sở hữu một chiếc ô tô bất kỳ. Honda CR-V cũng không nằm ngoại lệ. Vậy sau 10.000 km, cần phải bảo dưỡng những hạng mục nào cho chiếc xe này?