Mitsubishi trở thành hãng xe tiếp theo ngừng xuất khẩu sang thị trường Mỹ

Thứ Ba, 15/04/2025 - 16:30 - loanpd

Sau Aston Martin, Audi, Lotus và Jaguar Land Rover, Mitsubishi là nhà sản xuất ô tô tiếp theo tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ do mức thuế nhập khẩu tăng cao.

Mitsubishi tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ. Ảnh: Carscoops.

Dữ liệu từ Cox Automotive cho thấy Mitsubishi có nguồn cung xe trong 79 ngày tại Mỹ vào đầu tháng 4, cao hơn nhiều so với mức trung bình của các thương hiệu khác là 70 ngày.

Trước Mitsubishi, một số nhà sản xuất ô tô khác cũng đã có động thái tương tự như Aston Martin, Audi, Lotus và Jaguar Land Rover đều đã tạm dừng xuất khẩu xe sang thị trường ô tô Mỹ.

Nissan cũng đã ngừng nhận đơn đặt hàng cho Infiniti QX50 và QX55 do Mexico sản xuất. Còn Volvo được cho là đang khai tử dòng xe sedan S90.

Bất chấp những rắc rối liên quan tới chính sách thuế nhập khẩu, Mitsubishi vẫn báo cáo doanh số bán hàng tăng mạnh trong quý I/2025 tại Mỹ. Nhà sản xuất ô tô này đã bán được 31.637 xe trong 3 tháng đầu năm, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mitsubishi từng đạt được những thành công đáng kể tại Mỹ, đặc biệt vào thập niên 1990 và đầu những năm 2000 với các mẫu xe như Eclipse, Lancer và Outlander. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, hãng gặp nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ lớn như Toyota, Honda, Hyundai và các thương hiệu xe điện mới nổi.

Đại diện Mitsubishi cho biết việc rút khỏi thị trường Mỹ không đồng nghĩa với việc hãng rút lui hoàn toàn khỏi thị trường Bắc Mỹ. Một số hoạt động kinh doanh, dịch vụ hậu mãi và bảo dưỡng vẫn sẽ được duy trì để hỗ trợ khách hàng hiện tại.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Điều gì giúp Toyota Yaris Cross được ưa chuộng?

Sau gần một năm ra mắt, Toyota Yaris Cross ngày càng chứng tỏ được vị thế khi luôn nằm trong danh sách ô tô bán chạy hàng tháng.

Toyota Yaris Cross: Khác biệt để thống lĩnh phân khúc B-SUV tại Việt Nam

Nằm trong phân khúc khá “chật chội” với sự cạnh tranh khốc liệt, nhưng Toyota Yaris Cross vẫn “biết cách” vượt qua các đối thủ và trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.

Xiaomi vấp ngã vì quảng cáo quá đà: Bài học cho ngành xe điện Trung Quốc

Nhiều khách hàng đã đệ đơn yêu cầu Xiaomi bồi thường, thậm chí hoàn tiền chiếc SU7 Ultra, với lý do cảm thấy bị "đánh lừa" bởi những tuyên bố quá đà về hiệu năng. Họ cho rằng các thông số và quảng cáo về sức mạnh vượt trội của mẫu xe này không phản ánh đúng trải nghiệm thực tế, từ đó làm phát sinh tranh cãi và khủng hoảng niềm tin nghiêm trọng đối với thương hiệu non trẻ này.

Phân khúc sedan hạng B đang dần hồi sinh mạnh mẽ

Mặc dù xe gầm cao đang lên ngôi, dòng xe sedan vẫn có lượng tiêu thụ khá ổn định tại thị trường Việt. Từ cuối năm 2023, phân khúc sedan hạng B đang tăng trưởng mạnh trở lại, báo hiệu năm kinh doanh 2024 có thể có khởi sắc.

Lỗi kim phun, Ford Everest tại Việt Nam triệu hồi 60 xe

Các xe Ford Everest nằm trong diện triệu hồi sẽ được thay thế kim phun dung dịch xử lý khí thải và cập nhật phần mềm mô-đun điều khiển động cơ.

Có thể bạn quan tâm