Bị áp thuế nặng, Jaguar Land Rover dừng xuất xe sang thị trường Mỹ
Thứ Ba, 08/04/2025 - 17:00 - loanpd
Hãng sản xuất ôtô hạng sang của Anh Jaguar Land Rover (JLR) cho biết sẽ dừng các chuyến hàng đến Mỹ vào tháng 4, vài ngày sau khi thuế quan ôtô của tổng thống Mỹ Donald Trump có hiệu lực. Hãng đang tìm cách giảm chi phí thuế quan này.
Công ty không có cơ sở sản xuất tại Mỹ, xuất khẩu toàn bộ các xe mang thương hiệu Jaguar, Defender và Range Rover đến thị trường ô tô này. Trong ba tháng cuối 2024, công ty đã vận chuyển 38.000 xe đến Mỹ. Chính quyền Trump đã áp dụng mức thuế 25% đối với ôtô nhập khẩu kể từ giữa tuần qua.
"Mỹ là thị trường quan trọng đối với các thương hiệu xe sang của JLR. Hiện chúng tôi đang làm việc để dàn xếp điều khoản giao dịch mới với các đối tác kinh doanh trong kế hoạch trung hạn và dài hạn, song song đó là tiến hành các hành động ngắn hạn, bao gồm tạm dừng giao hàng vào tháng 4", công ty cho biết trong một tuyên bố.
Các công nhân lắp ráp xe tại nhà máy Jaguar Land Rover, Anh. Ảnh: Driving.co.
Ngành công nghiệp ôtô của Anh, với khoảng 200.000 lao động, đang chịu ảnh hưởng lớn từ mức thuế mới. Mỹ là nước nhập khẩu ôtô do Anh sản xuất lớn thứ hai sau châu Âu, với thị phần gần 20%, theo dữ liệu từ cơ quan công nghiệp SMMT.
JLR cho biết Mỹ là thị trường quan trọng. Hãng bán 400.000 xe Range Rover Sports, Defender và các mẫu xe khác hàng năm, xuất khẩu sang Mỹ chiếm 25% doanh số.
Thuế quan 25% của Mỹ đối với ôtô và xe tải nhẹ nhập khẩu có hiệu lực vào 3/4, một ngày sau khi ông Trump công bố thuế quan đối với các mặt hàng khác từ các quốc gia trên toàn cầu.
Chính phủ Anh vẫn chưa áp thuế trả đũa, các quan chức cho biết họ đang tập trung vào việc đạt được một thỏa thuận thương mại với Mỹ, và tham khảo ý kiến của các doanh nghiệp trong tháng tới về danh sách các mặt hàng nhập khẩu của Mỹ có thể phải đối mặt với mức thuế trả đũa của Anh.
Thuế quan ôtô tại Mỹ tạo ra thách thức đặc biệt cho các nhà sản xuất ôtô hạng sang Anh, bao gồm cả Bentley và Aston Martin, vì chỉ bán một lượng nhỏ xe, do đó rất ít hoặc không có cơ sở sản xuất tại thị trường này.
Động thái tạm ngừng xuất khẩu sang Mỹ cho thấy Jaguar Land Rover đang đối mặt với những thách thức ngày càng lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt khi các chính sách thương mại trở nên khó đoán và chi phí vận hành tăng cao. Hãng xe Anh quốc đang đứng trước bài toán khó: cân bằng giữa lợi nhuận, chiến lược thị trường và khả năng thích nghi với cuộc chơi thương mại ngày càng phức tạp.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Volkswagen Teramont X 2024 chính thức ra mắt thị trường Việt, giá từ 1,998 tỷ đồng
Đa dạng lựa chọn xe Trung Quốc chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam có gì nổi bật?
Subaru WRX 2026 giảm giá, bản tiêu chuẩn tái xuất
BMW X3 2024 lộ diện thiết kế lưới tản nhiệt tiếp tục gây tranh cãi
Nissan Almera 2024 lộ diện tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Hai 'ông lớn' ôtô Trung Quốc đua lập đại lý ở nước ngoàiCanada- BYD và Chery đang nhanh chóng xây dựng nền tảng cho việc thâm nhập thị trường ở quốc gia Bắc Mỹ, mở đầu bằng hệ thống đại lý độc lập. -
Bốn thập kỷ của Mitsubishi chưa bằng một năm triệu hồi của FordTính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025. -
Hơn 3.700 xe Hyundai Tucson ở Việt Nam gặp lỗi màn hìnhCụm đồng hồ táp-lô hiển thị của các xe Hyundai Tucson có thể khởi động lại trong quá trình vận hành, khiến thông tin trên màn hình bị gián đoạn hiển thị tạm thời. -
Xử lý pin xe điện: việc không dễ trên toàn cầuTrung Quốc quản lý toàn vòng đời pin, EU luật hóa, Mỹ để doanh nghiệp dẫn dắt, còn Nhật Bản ưu tiên tái sử dụng pin trước khi tái chế. -
BYD Atto 3 2026 - bản nâng cấp lớn lộ diệnMẫu xe điện tinh chỉnh thiết kế, tăng kích thước, thay đổi hệ dẫn động cầu sau, bổ sung công nghệ, ra mắt giữa năm 2026.
Bình luận