Bị áp thuế nặng, Jaguar Land Rover dừng xuất xe sang thị trường Mỹ
Thứ Ba, 08/04/2025 - 17:00 - loanpd
Hãng sản xuất ôtô hạng sang của Anh Jaguar Land Rover (JLR) cho biết sẽ dừng các chuyến hàng đến Mỹ vào tháng 4, vài ngày sau khi thuế quan ôtô của tổng thống Mỹ Donald Trump có hiệu lực. Hãng đang tìm cách giảm chi phí thuế quan này.
Công ty không có cơ sở sản xuất tại Mỹ, xuất khẩu toàn bộ các xe mang thương hiệu Jaguar, Defender và Range Rover đến thị trường ô tô này. Trong ba tháng cuối 2024, công ty đã vận chuyển 38.000 xe đến Mỹ. Chính quyền Trump đã áp dụng mức thuế 25% đối với ôtô nhập khẩu kể từ giữa tuần qua.
"Mỹ là thị trường quan trọng đối với các thương hiệu xe sang của JLR. Hiện chúng tôi đang làm việc để dàn xếp điều khoản giao dịch mới với các đối tác kinh doanh trong kế hoạch trung hạn và dài hạn, song song đó là tiến hành các hành động ngắn hạn, bao gồm tạm dừng giao hàng vào tháng 4", công ty cho biết trong một tuyên bố.
Các công nhân lắp ráp xe tại nhà máy Jaguar Land Rover, Anh. Ảnh: Driving.co.
Ngành công nghiệp ôtô của Anh, với khoảng 200.000 lao động, đang chịu ảnh hưởng lớn từ mức thuế mới. Mỹ là nước nhập khẩu ôtô do Anh sản xuất lớn thứ hai sau châu Âu, với thị phần gần 20%, theo dữ liệu từ cơ quan công nghiệp SMMT.
JLR cho biết Mỹ là thị trường quan trọng. Hãng bán 400.000 xe Range Rover Sports, Defender và các mẫu xe khác hàng năm, xuất khẩu sang Mỹ chiếm 25% doanh số.
Thuế quan 25% của Mỹ đối với ôtô và xe tải nhẹ nhập khẩu có hiệu lực vào 3/4, một ngày sau khi ông Trump công bố thuế quan đối với các mặt hàng khác từ các quốc gia trên toàn cầu.
Chính phủ Anh vẫn chưa áp thuế trả đũa, các quan chức cho biết họ đang tập trung vào việc đạt được một thỏa thuận thương mại với Mỹ, và tham khảo ý kiến của các doanh nghiệp trong tháng tới về danh sách các mặt hàng nhập khẩu của Mỹ có thể phải đối mặt với mức thuế trả đũa của Anh.
Thuế quan ôtô tại Mỹ tạo ra thách thức đặc biệt cho các nhà sản xuất ôtô hạng sang Anh, bao gồm cả Bentley và Aston Martin, vì chỉ bán một lượng nhỏ xe, do đó rất ít hoặc không có cơ sở sản xuất tại thị trường này.
Động thái tạm ngừng xuất khẩu sang Mỹ cho thấy Jaguar Land Rover đang đối mặt với những thách thức ngày càng lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt khi các chính sách thương mại trở nên khó đoán và chi phí vận hành tăng cao. Hãng xe Anh quốc đang đứng trước bài toán khó: cân bằng giữa lợi nhuận, chiến lược thị trường và khả năng thích nghi với cuộc chơi thương mại ngày càng phức tạp.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lexus ES 2025 ra mắt, giá bán từ 1,04 tỷ đồng
SUV hạng siêu sang của Toyota có nâng cấp đáng giá
Tháng 6 những mẫu xe BYD sẽ bán tại Việt Nam
Xe thể thao BMW M4 2025 được nâng cấp với bản Competition giá từ 1,95 tỷ đồng
BYD muốn nửa số xe của mình lăn bánh ngoài Trung Quốc vào năm 2030
Có thể bạn quan tâm
-
Nghị định 100 bị bãi bỏ, ôtô vi phạm chịu xử lý thế nào?Nghị định 168 hiện hành thay thế cho Nghị định 100 bị bãi bỏ, quy định mức phạt tăng mạnh với nhiều lỗi vi phạm với người điều khiển ôtô, cao nhất hàng chục triệu đồng. -
Thị trường ôtô Đông Nam Á đảo chiều, Việt Nam áp sát Thái LanBản đồ thị trường ôtô Đông Nam Á có sự xáo trộn khi Malaysia vươn lên dẫn đầu về doanh số 2025, trong khi Thái Lan đang bị Việt Nam áp sát. -
Ford Ranger không còn là bán tải bán chạy nhất Việt Nam?Sau nhiều năm độc tôn ở vị trí đầu bảng, Ford Ranger đã chính thức bị cái tên mới vượt mặt trong tháng 2, mở ra một chương mới đầy kịch tính cho cuộc đua giành thị phần ở nhóm bán tải. -
10 hãng xe điện và hybrid bán chạy nhất thế giới 2025Thị trường xe điện toàn cầu năm 2025 tiếp tục tăng trưởng mạnh, BYD vượt Tesla để trở thành hãng bán nhiều xe điện nhất thế giới. -
Hãng xe nào đang đứng đầu thị trường ôtô Việt?VinFast tiếp tục là hãng xe dẫn đầu thị trường Việt, tuy nhiên các thương hiệu truyền thống còn lại cũng ghi nhận tăng trưởng dương về doanh số.
Bình luận