Chiếc Mercedes-Benz hiếm có sắp đấu giá: Ai sẽ là chủ nhân tiếp theo?

Chiếc Mercedes-Benz 500 SEL 5.0 AMG "Blueberry" 1984 không chỉ là một mẫu sedan hạng sang được nâng cấp, mà còn là biểu tượng của sự tinh hoa trong chế tác thủ công và hiệu suất vận hành. Đây là minh chứng rõ nét cho tâm huyết, kỹ thuật xuất sắc và triết lý cá nhân hóa của AMG trong giai đoạn tiền hợp nhất với Mercedes-Benz, tạo nên một mẫu xe độc nhất vô nhị, mang giá trị sưu tầm đặc biệt.

Vẻ đẹp vượt thời gian của 'Blueberry', chiếc AMG tiền hợp nhất huyền thoại, sản xuất năm 1984.

"Blueberry" chiếc Mercedes-AMG 500 SEL độc nhất vô nhị sản xuất năm 1984 không chỉ là một cỗ máy hiệu suất cao mà còn là biểu tượng của một thời kỳ đặc biệt trong lịch sử AMG. Đây chính là món quà Giáng sinh đầy ý nghĩa mà Hans Werner Aufrecht, nhà sáng lập AMG, dành tặng Richard Buxbaum, CEO của AMG Bắc Mỹ, và vợ ông – Robin.

Quá trình tìm kiếm và nâng cấp "Blueberry" kéo dài gần 9 tháng, bắt đầu từ việc chọn lựa chiếc xe phù hợp cho đến khi hoàn thiện toàn bộ quá trình nâng cấp tại trụ sở AMG ở Affalterbach. Vào thời điểm đó, Buxbaum và Aufrecht thường xuyên di chuyển giữa Affalterbach (Đức) và Westmont (Mỹ) để bàn bạc về chiến lược phát triển sản phẩm, tổ chức sự kiện khách hàng và lên kế hoạch truyền thông. Đồng thời, họ cũng tích cực tìm kiếm nguồn cung ứng xe Mercedes-Benz từ thị trường xám để nhập khẩu về Mỹ một thị trường mà AMG chưa có sự hiện diện chính thức vào thời điểm đó.

Buxbaum thường đặt mua các mẫu xe nội địa Đức từ AMG, nhập khẩu chúng về Westmont và thực hiện những nâng cấp riêng. Tuy nhiên, trong một chuyến thăm Affalterbach vào đầu năm 1984, ông than phiền về việc khó tìm được một chiếc 500 SEL với màu sắc ưng ý. Điều này đã được Aufrecht ghi nhớ.

Đây là món quà Giáng sinh đặc biệt, thể hiện tình cảm của Hans Werner Aufrecht dành cho Richard Buxbaum.

Với ý định mang đến bất ngờ cho Buxbaum, vào tháng 7/1984, Aufrecht đã tìm thấy chiếc Mercedes-Benz 500 SEL hoàn hảo từ đại lý Autohaus Karl Russ. Thay vì tiết lộ trực tiếp, AMG khéo léo đưa chiếc xe này vào danh sách những mẫu xe được chào bán cho Buxbaum. Không chút nghi ngờ, Buxbaum đã mua xe với kỳ vọng sẽ nhận được nó vào đầu năm 1985 – mà không hề hay biết rằng đây chính là món quà đặc biệt dành cho mình.

"Blueberry" không chỉ là một cỗ máy hiệu suất cao mà còn là một phần trong câu chuyện phát triển của AMG, thể hiện mối quan hệ hợp tác chiến lược giữa những con người đứng sau thương hiệu hiệu suất hàng đầu thế giới.

Những nâng cấp độc đáo

Ban đầu, Richard Buxbaum chỉ mong đợi sở hữu một chiếc Mercedes-Benz 500 SEL tiêu chuẩn với màu sắc ưng ý. Tuy nhiên, Hans Werner Aufrecht  nhà sáng lập AMG đã quyết định đích thân giám sát toàn bộ quá trình nâng cấp tại Affalterbach, biến chiếc sedan hạng sang này thành một tác phẩm độc nhất vô nhị, với tên gọi "Blueberry".

Logo AMG đầy kiêu hãnh trên chiếc 'Blueberry'.

Chiếc xe nguyên bản là một Mercedes-Benz 500 SEL dành cho thị trường Đức, trang bị động cơ V8 5.0L sản sinh công suất 230 mã lực, đi kèm bộ mâm 15 inch tiêu chuẩn và nội thất nhung màu xám nhạt.

Điểm nhấn đầu tiên của "Blueberry" chính là lớp sơn Lapis Blue Metallic (DB 932H) – một sắc xanh tím hiếm hoi mà Mercedes-Benz chỉ sản xuất với số lượng rất hạn chế. Đây chính là nền tảng tạo nên phong cách độc đáo và cá tính cho mẫu xe này.

Vào mùa thu năm 1984, AMG đã tiến hành nâng cấp toàn diện khoang nội thất. Toàn bộ ghế bọc nhung tiêu chuẩn được thay thế bằng da cao cấp Orion Grey, mang lại cảm giác sang trọng và hiện đại hơn. Không dừng lại ở đó, các tấm ốp cửa cũng được hoàn thiện tỉ mỉ với đường chỉ khâu màu xanh tương phản một điểm nhấn đặc biệt do Gemballa, hãng độ danh tiếng thời bấy giờ, thực hiện.

Bảng điều khiển trung tâm được hoàn thiện với gỗ Zebrano, nhưng trải qua một quy trình xử lý phức tạp: tẩy hóa học, làm trắng, nhuộm xám và cuối cùng được đánh bóng thủ công để đạt đến độ hoàn mỹ.

Vô-lăng Italvolanti Corsa thể thao, đi kèm cụm đồng hồ AMG thiết kế riêng với nền xám nhạt, chữ số màu xanh đậm và tốc độ tối đa lên tới 190 dặm/giờ (305 km/h) – một con số đầy ấn tượng vào thời điểm đó.

Bộ mâm Penta 16 inch đặc trưng của AMG, hoàn hảo trên chiếc xế cổ.

Không chỉ thay đổi về diện mạo, "Blueberry" còn được trang bị những cải tiến về hiệu suất để mang đến trải nghiệm lái phấn khích hơn. AMG đã nâng cấp hệ thống treo với phuộc thể thao Bilstein, giúp cải thiện độ ổn định khi vào cua. Bộ mâm hợp kim Penta 16 inch không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn cải thiện khả năng bám đường.

Quan trọng nhất, khối động cơ V8 cũng được tinh chỉnh, kết hợp với hệ thống ống xả thể thao AMG, mang lại âm thanh đầy uy lực và khả năng tăng tốc vượt trội.

Ngoại thất của xe cũng được tinh chỉnh nhằm tối ưu khí động học. Toàn bộ viền chrome tiêu chuẩn được sơn cùng màu Lapis Blue Metallic, kết hợp với gói bodykit khí động học AMG, giúp cải thiện hiệu suất vận hành và mang lại diện mạo mạnh mẽ hơn.

Nhờ những nâng cấp toàn diện này, "Blueberry" không chỉ là một chiếc sedan sang trọng mà còn sở hữu hiệu năng vận hành ấn tượng, hoàn toàn có thể sánh ngang với nhiều mẫu xe thể thao cùng thời. Đây chính là một trong những biểu tượng AMG tiền hợp nhất đáng nhớ nhất trong lịch sử thương hiệu.

Quá trình phục hồi

Trải qua nhiều thập kỷ, "Blueberry" đã đi qua tay nhiều chủ sở hữu danh tiếng, bao gồm tỷ phú Rick Cohen và chuyên gia Mercedes-Benz John Quay, III. Dù thay đổi chủ nhân, chiếc xe luôn được trân trọng và bảo quản cẩn thận, phản ánh giá trị lịch sử đặc biệt của một mẫu AMG tiền hợp nhất.

Sau nhiều năm cất giữ, Richard Buxbaum quyết định khôi phục hoàn toàn "Blueberry", với mục tiêu không chỉ đưa chiếc xe trở lại trạng thái nguyên bản mà còn bảo tồn tối đa các linh kiện gốc. Đây là một quá trình đòi hỏi sự chính xác cao độ và tay nghề chuyên sâu từ những chuyên gia phục chế hàng đầu trong lĩnh vực xe cổ.

Vô-lăng Italvolanti Corsa và đồng hồ AMG, những chi tiết làm nên phong cách đặc trưng.

Việc phục hồi được thực hiện bởi một đội ngũ chuyên gia hàng đầu, mỗi người đảm nhiệm một lĩnh vực quan trọng:

Brian Murphy của Willow Automotive  phụ trách tái bảo dưỡng cơ khí, đảm bảo hệ thống vận hành đạt hiệu suất tối ưu.

Tom Snellbeck của The Last Detail và Scott Ales của Drycenation chuyên gia về thẩm mỹ xe cổ, phụ trách phục hồi nội ngoại thất một cách tỉ mỉ.

Toàn bộ quá trình kéo dài tới 26 tháng, với chi phí phục hồi lên đến 46.000 USD, phản ánh sự đầu tư nghiêm túc để đưa "Blueberry" trở lại thời kỳ hoàng kim.

Công đoạn khôi phục bắt đầu vào cuối tháng 10 năm 2022, với việc kiểm tra tổng thể và thay thế các linh kiện cần thiết mà vẫn giữ nguyên bản chất chiếc xe. Các hệ thống quan trọng như nhiên liệu, phanh, làm mát và động cơ đều được bảo trì, đảm bảo khả năng vận hành ổn định.

Về mặt thẩm mỹ, lớp sơn Lapis Blue Metallic (DB 932H) hiếm có được phục hồi chính xác theo công nghệ sơn nguyên bản. Nội thất Orion Grey cùng các chi tiết gỗ Zebrano cao cấp cũng được làm mới, giữ nguyên các đường nét thiết kế độc đáo mà AMG đã thực hiện từ năm 1984.

Động cơ V8 5.0L mạnh mẽ, trái tim của chiếc 'Blueberry' huyền thoại.

Sau khi hoàn tất phục hồi, "Blueberry" được chính thức giới thiệu tại ModaMiami 2024, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ giới mộ điệu xe cổ. Với giá trị lịch sử và tính nguyên bản cao, đây không chỉ là một chiếc xe AMG tiền hợp nhất đắt giá nhất mà còn là biểu tượng của một thời kỳ vàng son trong ngành công nghiệp ô tô.

Sự tái sinh của "Blueberry" không chỉ là minh chứng cho tay nghề phục chế bậc thầy mà còn là lời khẳng định về di sản của AMG trước khi hợp nhất với Mercedes-Benz – một dấu ấn không thể phai mờ trong thế giới xe hiệu suất cao.