Mercedes-AMG C 43 4MATIC lắp ráp trong nước ra mắt, giá từ 2,96 tỷ đồng

Thứ Hai, 24/07/2023 - 08:51 - Chưa có

Kể từ ngày 20/07, Mercedes-AMG C 43 4MATIC sẽ được vận chuyển đến hệ thống Nhà Phân Phối trên toàn quốc và giao đến tay khách hàng. Theo đó, AMG C 43 4MATIC chính thức trở thành dòng xe hiệu suất cao đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam.

“Trái tim” của mẫu xe Mercedes-AMG C 43 4MATIC là khối động cơ 2.0L với công nghệ 48V mild-hybrid được thiết kế theo triết lý "One man, one engine" (tạm dịch “Mỗi kỹ sư, một động cơ") và được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy của Mercedes-Benz ở Affalterbach, Đức.

 

Sinh ra từ đường đua, đây là mẫu xe AMG thương mại đầu tiên trên thế giới áp dụng công nghệ tăng áp điện thừa hưởng từ xe đua F1. Mercedes-AMG C 43 4MATIC có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ vỏn vẹn trong vòng 4,6 giây. Tốc độ tối đa của Mercedes-AMG C 43 4MATIC đạt đến 250 km/h.

Sức mạnh này đến từ khối động cơ M139 2.0L 4 xi-lanh tăng áp được hỗ trợ công nghệ Mild Hybrid 48V cung cấp nguồn cho máy phát điện khởi động bằng dây đai (RSG). Với bộ tăng áp điện này, động cơ trên Mercedes-AMG C 43 4MATIC có thể tạo ra công suất mạnh mẽ lên đến 408 mã lực tại 6.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm ở dải vòng tua 5.000 vòng/phút, đồng thời có thể bổ sung thêm 14 mã lực (tương đương công suất 10kW) trong thời gian ngắn.

Động cơ được kết hợp với hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (Multi-Clutch Transmission) và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC phân bổ mô-men xoắn 31% cho cầu trước và 69% cho cầu sau.

Về thiết kế ngoại thất, Mercedes-AMG C 43 4MATIC được trang bị lưới tản nhiệt với nan dọc mạ crom đặc trưng của AMG, cản trước AMG với các đường viền, hốc hút gió thể thao mạ crom, các tấm ốp bên phù hợp, tấm cản sau với thiết kế trông giống bộ khuếch tán cùng hai ống xả đôi hình tròn đậm nét thể thao phía sau.

Ở phiên bản lắp ráp tại Việt Nam, Mercedes-AMG C 43 4MATIC được trang bị mâm hợp kim thể thao AMG 19-inch với nan 5 chấu kép. Ngoài ra, cụm đèn trước DIGITAL LIGHT với công nghệ hỗ trợ mở rộng góc chiếu ULTRA RANGE Highbeam được trang bị sẵn trên xe.Xe được trang bị hệ thống phanh thể thao AMG được thiết kế với 4 pít-tông màu bạc và kẹp phanh thể thao sơn đỏ với ký hiệu “AMG” màu đen.

Bên trong cabin, xe được trang bị vô lăng 3 chấu thể thao AMG Performance được bọc da nappa cao cấp với logo Mercedes-Benz và dòng chữ AMG. Bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng với màn hình màu 12,3 inch. Hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mớivới màn hình cảm ứng trung tâm 11,9 inch được kết nối Bluetooth. Hệ thống âm thanh vòm Burmester® 3D với 15 loa, công suất tối đa 710 watt. Ngoài ra, xe còn có hệ thống điều hòa khí hậu tự động 4 vùngTHERMOTRONIC hay hệ thống lọc không khí ENERGIZING AIR CONTROL.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC lắp ráp tại Việt Nam sẽ có giá bán lẻ đề xuất là 2,960,000,000 VNĐ.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ford Ranger Raptor: "Quái vật" mạnh nhất lộ diện bản độ này khủng đến cỡ nào?

Một hãng độ tại Australia đã nâng tầm hiệu suất cho Ford Ranger Raptor bằng cách loại bỏ động cơ V6 nguyên bản và thay thế bằng khối động cơ V8 Coyote 5.0L lấy từ Ford Mustang, kết hợp cùng bộ siêu nạp Roush. Nhờ đó, công suất của chiếc bán tải được đẩy lên tới 750 mã lực, mang lại khả năng vận hành vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn.

Lamborghini Revuelto ra mắt tại Malaysia, giá quy đổi lên tới 32 tỷ đồng

Siêu xe Lamborghini Revuelto có giá bán sau thuế khá cao tại Malaysia, song được đồn đoán lên đến hơn 40 tỷ đồng nếu bán ở Việt Nam.

Không tăng áp, Honda HR-V RS có đủ hấp dẫn để bạn "xuống tiền"?

Việc chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid thay thế cho động cơ 1.5 Turbo trên phiên bản RS của Honda HR-V mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, nhưng đồng thời cũng đi kèm với một số sự đánh đổi nhất định.

Xe điện Trung Quốc Baojun Yep có thể được bán tại Việt Nam năm 2024, đối đầu VinFast VF 3

Sang năm 2024, TMT Motors có thể sẽ đưa về Việt Nam thêm hai mẫu xe điện Trung Quốc Baojun Yep và Wuling Bingo, thuộc phân khúc cỡ nhỏ và đều là các đối thủ của VinFast VF3.

Châu Âu quan ngại ô tô điện Trung Quốc dù áp thuế nhập khẩu 30%

Biên lợi nhuận lớn là một trong những yếu tố quan trọng giúp các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc không lo ngại về thuế nhập khẩu cao khi đưa sản phẩm vào thị trường châu Âu.

Có thể bạn quan tâm