Khách hàng Lexus: Ít thu nhập hơn, lớn tuổi hơn nhưng vẫn chi tiêu mạnh
Thứ Tư, 16/04/2025 - 16:13 - tienkm

Độ tuổi trung bình của khách mua xe Lexus lên tới gần 60.
Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, việc thu hút nhóm khách hàng trẻ luôn là mục tiêu chiến lược của các thương hiệu. Trước đây, Dodge từng tự hào sở hữu tệp khách hàng trẻ nhất ngành. Gần đây nhất, vào tháng 3/2025, Ferrari tiết lộ rằng 40% khách hàng mới của hãng có độ tuổi dưới 40 – con số phản ánh rõ nỗ lực trẻ hóa hình ảnh thương hiệu.
Tuy nhiên, một báo cáo chuyên sâu từ S&P Global Mobility lại mang đến một góc nhìn khác về sự phân hóa độ tuổi trong nhóm khách hàng mua xe sang tại Mỹ, đặc biệt giữa ba thương hiệu lớn: Lexus, BMW và Mercedes-Benz.
Cụ thể, dữ liệu từ tháng 10/2024 đến tháng 1/2025 cho thấy:
- Khách hàng của Lexus có độ tuổi trung bình lên tới 57,6, cao hơn đáng kể so với mức trung bình 54 tuổi trong toàn bộ phân khúc xe hạng sang.
- Mercedes-Benz ghi nhận tuổi trung bình của khách hàng là 55,7, còn BMW có nhóm khách hàng trẻ hơn với mức trung bình 54,3 tuổi.
Không chỉ khác biệt về độ tuổi, ba thương hiệu này còn thể hiện sự phân tầng rõ rệt về thu nhập hộ gia đình:
- Gần 47% khách hàng Lexus có thu nhập dưới 150.000 USD/năm, cho thấy phần lớn người mua Lexus thuộc nhóm thu nhập tầm trung trong phân khúc cao cấp.
- Ngược lại, gần 65% khách hàng BMW có thu nhập từ 150.000 USD trở lên, phản ánh rõ sức hút với nhóm người tiêu dùng có khả năng chi tiêu mạnh mẽ.
Dù vậy, điểm sáng đáng chú ý là khách hàng của Lexus lại sẵn sàng chi tiêu nhiều hơn kỳ vọng. Minh chứng là trong quý I/2025, Lexus ghi nhận mức tăng trưởng doanh số 5,8%, đánh dấu quý mở màn thành công nhất trong lịch sử hãng. Đây cũng là sự nối dài cho năm 2024 – thời điểm mà Lexus đạt kỷ lục doanh số cao nhất kể từ khi có mặt trên thị trường.
Một khía cạnh khác cũng rất đáng quan tâm: tỷ lệ nữ giới mua xe Lexus đạt 50,4%, cao hơn đáng kể so với mức trung bình 40,6% của toàn thị trường xe sang. Trong khi đó, BMW có đến 61% khách hàng là nam giới, cao hơn 1,9% so với mức chung.
Tổng kết lại, mặc dù Lexus đang đối mặt với thực tế là phần lớn khách hàng của hãng có độ tuổi cao hơn và thu nhập trung bình thấp hơn so với các đối thủ trong phân khúc, nhưng điều này không ảnh hưởng đến sức hút thương hiệu. Ngược lại, Lexus đang chứng minh rằng sự thành công không chỉ đến từ độ tuổi hay thu nhập khách hàng, mà còn đến từ giá trị cốt lõi trong sản phẩm, trải nghiệm và dịch vụ mà hãng mang lại.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Doanh nghiệp Việt trước thách thức chuẩn hóa hạ tầng trạm sạc xe điện
Dù chưa ra mắt Toyota Hilux đã được đại lý giảm giá
Dodge Charger bản thuần điện gặp sự cố tự tăng tốc ngoài ý muốn?
Volkswagen Viloran đạt giải Ôtô của năm phân khúc MPV
BYD mạnh tay giảm giá xe điện, mức cao nhất gần 100 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Khi “xe tốt” không còn được đo bằng độ bềnSự tụt hạng nhanh chóng của Volkswagen tại thị trường ô tô Trung Quốc không đơn thuần bắt nguồn từ việc xe Volkswagen kém đi, mà cho thấy một thay đổi sâu hơn về định nghĩa thế nào là một chiếc xe tốt. -
Ra mắt Honda City mới, giá từ 539 triệu đồngMẫu sedan cỡ B của Honda thay đổi thiết kế, bổ sung màn hình 10 inch, kết nối xe qua điện thoại, bán tại Việt Nam từ ngày 14/10. -
Volvo lên kế hoạch ra mắt 13 mẫu xe mớiTrong số 13 mẫu xe Volvo mới dự kiến ra mắt từ nay đến năm 2030, có 7 chiếc dành cho thị trường Mỹ và châu Âu, số còn lại sẽ bán ra tại Trung Quốc. -
Loạt xe gầm cao cỡ B đang giảm giá mạnh tháng 8, có mẫu giảm hơn 200 triệuPhân khúc xe gầm cao SUV/crossover cỡ B (B-SUV) đang trở thành điểm nóng khi hàng loạt cái tên khác nhau, từ bán chạy đến kén khách, đồng loạt được áp dụng các chương trình ưu đãi, -
Loạt xe sang đời sâu nay có giá dễ tiếp cận, chỉ khoảng hơn 400 triệu đồngChỉ với ngân sách từ hơn 400 triệu đồng, người mua xe cũ đã có nhiều lựa chọn xe sang đến từ Mercedes-Benz, BMW hay Audi.
Bình luận