Lần đầu tiên tại Nhật Bản: BYD bán nhiều xe điện hơn Toyota

Thứ Ba, 14/01/2025 - 16:34 - tienkm

Lần đầu tiên, một thương hiệu Trung Quốc vượt qua hãng xe nội địa Nhật Bản trong phân khúc xe thuần điện, ngay cả khi doanh số toàn phân khúc giảm tới 33% so với năm 2023.

Năm 2024, 59.736 xe điện được bán ra tại Nhật Bản, đánh dấu lần đầu tiên doanh số xe điện sụt giảm sau 4 năm tăng trưởng liên tục. Tỷ lệ xe điện chỉ chiếm chưa đến 2% tổng doanh số ô tô, thấp nhất trong các nền kinh tế lớn, cho thấy sự thận trọng của người tiêu dùng Nhật Bản trong việc chuyển đổi sang phương tiện chạy điện.

Xe điện BYD Seal tại Nhật Bản.

BYD, thương hiệu xe điện Trung Quốc, tiếp tục mở rộng thị phần tại Nhật Bản với doanh số 2.223 xe, tăng 54% so với năm 2023. BYD hiện phân phối các mẫu xe thuần điện như crossover Atto 3, hatchback Dolphin và sedan Seal, trong đó Dolphin có giá khởi điểm 2,99 triệu yen (khoảng 19.000 USD).

Ngược lại, Toyota, với mẫu xe điện đầu tiên là crossover bZ4X, chỉ đạt doanh số 1.012 xe, tăng nhẹ 10% so với năm trước. Giá khởi điểm của bZ4X là 5,5 triệu yen (tương đương 34.800 USD). Tổng doanh số xe điện của Toyota giảm mạnh 30%, xuống còn 2.038 xe, cho thấy những thách thức mà hãng đang đối mặt trong phân khúc xe điện tại thị trường nội địa.

Nissan vẫn dẫn đầu phân khúc xe điện tại Nhật Bản, chiếm khoảng 50% thị phần, nhưng các mẫu xe chủ lực cũng không tránh khỏi xu hướng giảm. Nissan Leaf đạt doanh số 30.749 chiếc, giảm 44%, mức thấp nhất kể từ năm 2021. Sakura, mẫu kei-car điện đại diện cho phân khúc xe nhỏ của Nissan, cũng giảm 38%, chỉ còn 22.926 chiếc.

BYD đã gia nhập thị trường Nhật Bản vào năm 2023 với mẫu crossover Atto 3 (hay còn gọi là Yuan Plus) và liên tục mở rộng danh mục sản phẩm với Dolphin và Seal. Trong năm 2024, hãng tiếp tục đẩy mạnh sự hiện diện bằng cách chuẩn bị ra mắt mẫu SUV điện Sealion 07 tại Nhật Bản. Mẫu xe này đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào tháng 5/2024, sử dụng nền tảng e-Platform 3.0 Evo, với giá khởi điểm 189.800 nhân dân tệ (khoảng 25.900 USD), và đến tháng 11/2024, mẫu xe này đã xuất hiện tại châu Âu và Thái Lan.

Dù doanh số xe điện toàn cầu vẫn tăng trưởng, sự suy giảm tại Nhật Bản phản ánh rõ nét những thách thức đặc thù của thị trường, từ tâm lý người tiêu dùng, mức độ phát triển của hạ tầng sạc, đến chiến lược sản phẩm chưa đồng bộ của các hãng xe nội địa. Trong khi các thương hiệu quốc tế như BYD đang tăng cường sự hiện diện, các hãng nội địa như Toyota và Nissan cần đổi mới mạnh mẽ hơn để cạnh tranh trong phân khúc xe điện đang thay đổi nhanh chóng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Siêu xe Maserati MC20 Icona giới hạn 20 chiếc toàn cầu

18/03/2025 01:22

Siêu xe Maserati MC20 Icona mang trên mình thiết kế lấy cảm hứng từ huyền thoại MC12 cùng mức giá gần 330.000 USD.

Nhà máy BYD mất một năm để sản xuất 100.000 xe

20/07/2026 13:45

Chỉ sau khoảng một năm kể từ thời điểm bắt đầu chính thức vận hành, nhà máy BYD ở Brazil đã cho xuất xưởng chiếc xe thứ 100.000.

Mercedes-AMG GT 63 APXGP Edition: Phiên bản giới hạn độc đáo từ vũ trụ phim F1

06/05/2025 14:55

Chiếc Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ APXGP Edition được phát triển dựa trên cảm hứng từ đội đua F1 hư cấu trong bộ phim sắp ra mắt có sự tham gia của tài tử Brad Pitt, nhằm tái hiện tinh thần tốc độ, công nghệ và thiết kế đậm chất đua của thế giới F1 lên một phiên bản xe thương mại giới hạn.

Porsche 911 GT3 RS: Siêu phẩm trị giá 16 tỷ đồng gây chấn động đường phố

18/05/2024 11:56

Mẫu xe thể thao Porsche 911 GT3 RS bản facelift đã gây bất ngờ lớn khi tái xuất trên đường phố TP.HCM sau một thời gian dài vắng bóng. Sự trở lại của siêu phẩm này không chỉ thu hút sự chú ý của những người đam mê xe cộ mà còn khẳng định đẳng cấp và sự tinh tế trong thiết kế, hiệu suất mà Porsche luôn mang lại.