Kia EV4 có thể chuyển sang sản xuất tại Mỹ do chính sách thuế của tổng thống Trump
Thứ Sáu, 18/04/2025 - 12:01 - loanpd

Ra mắt lần đầu tại sự kiện Kia EV Day 2025, Kia EV4 là mẫu xe thuần điện thuộc phân khúc hạng C, dựa trên mẫu Concept EV4 từng được trình làng tại Kia EV Day 2023.

Tại Mỹ, mẫu xe thuần điện này vừa được giới thiệu tại triển lãm New York Auto Show 2025 với thiết kế sedan, thay vì có thêm phiên bản hatchback như một số thị trường ô tô khác.

Ngoại hình của Kia EV4 mang triết lý thiết kế "Opposites United" cùng cụm đèn trước LED Star Map, bổ sung thêm tính năng đèn chào mừng Dynamic Welcome Lights và phần đầu xe dạng "mũi hổ" đặc trưng.

Phần mui của xe vuốt đều xuống khoang hành lý dạng fastback giúp tăng không gian nội thất và tính khí động học. Khách hàng có thể lựa chọn mâm 17 inch trên phiên bản Light/Wind hoặc 19 inch đi kèm ngoại thất GT-Line.

Cụm đèn hậu bố trí dọc, cánh gió mái hai mảnh và thiết kế cản sau thanh thoát đồng bộ với phong cách đầu xe, nhấn mạnh sự bề thế và chiều ngang của phần đuôi.

Tương tự ngoại thất, ngôn ngữ thiết kế của Kia kết hợp giữa thiên nhiên và yếu tố con người mang lại những sự tương phản bất ngờ về hình khối, màu sắc, chất liệu...

Với connected car Navigation Cockpit (ccNC), xe sở hữu bảng đồng hồ taplo và màn hình trung tâm đồng kích thước 12.3 inch, được tích hợp trên màn hình chung 30 inch.

Ghế ngồi được thiết kế tối giản cùng tông màu tương phản và những đường chỉ may lạ mắt. Xe được trang bị tiện nghi tiêu chuẩn như điều hòa 2 vùng, kính cách âm...

Kia EV4 được phát triển trên nền tảng E-GMP 400 V với 2 tùy chọn pin 58,3 kWh (bản Light) và 81,4 kWh (bản Wind và GT-Line), bên cạnh động cơ đặt tại cầu trước công suất 150 kW (khoảng 204 mã lực).

Sở hữu khả năng sạc nhanh DC thông qua cổng NACS, mẫu xe này có thể sạc đầy 10% đến 80% trong vòng 29 phút với bộ pin 58,3 kWh, và 31 phút trên bộ pin 81,4 kWh.

Chỉ số cản gió của mẫu xe điện này chỉ ở mức 0,23. Điều này giúp chiếc xe có thể di chuyển quãng đường lần lượt 378 km và 531 km với bộ pin 58,3 kWh và 81,4 kWh.

Với thiết kế sedan dạng fastback đặc trưng, Kia EV4 sẽ cạnh tranh trực tiếp trước Tesla Model 3, vốn có giá từ 42.490 USD chưa bao gồm ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500 USD.

Theo kế hoạch, Kia EV4 sẽ được sản xuất tại nhà máy Autoland Gwangmyeong EVO Plant tại Hàn Quốc. Tuy nhiên, mẫu xe này có thể được sản xuất tại nhà máy Kia tại Georgia (Mỹ) nhằm tránh mức thuế quan từ chính quyền Tổng thống Trump.
Tuy nhiên, hãng xe Hàn Quốc vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng. Các nguồn tin nội bộ cho biết Kia đang đánh giá nhiều yếu tố, từ chi phí sản xuất, chuỗi cung ứng pin đến các chính sách ưu đãi từng bang, trước khi chốt kế hoạch chính thức.
Dự kiến, Kia EV4 sẽ được giới thiệu trong năm nay và mở bán toàn cầu từ 2026. Việc sản xuất EV4 tại Mỹ – nếu được xác nhận – sẽ không chỉ ảnh hưởng lớn đến chiến lược của Kia, mà còn phản ánh cách ngành công nghiệp ô tô đang điều chỉnh để thích ứng với bối cảnh chính trị và kinh tế mới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Sedan cỡ C lao dốc quý I/2025: Vì sao khách Việt quay lưng?
Xe Trung Quốc Haval H6 HEV chỉ còn 886 triệu đồng
Toyota Hilux và Mitsubishi Triton cạnh tranh giá, khách hàng hưởng lợi
Top 10 xe bán chậm tháng 3/2024: Mazda BT-50, Toyota Hilux và Yaris doanh số về mo
Hyundai Tucson hybrid sắp bán tại Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ ô tô điện đến hết năm 2030Nghị định của Chính phủ vừa ban hành cho phép áp dụng lệ phí trước bạ lần đầu 0% đối với ô tô điện thêm 3 năm, đến hết năm 2030. -
VinFast hợp tác với tập đoàn kiểm thử ô tô hàng đầu thế giớiHợp tác giữa VinFast và TÜV Rheinland được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực kiểm thử ô tô tại Việt Nam, đồng thời mở ra cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. -
Đề xuất làn vượt trên cao tốc có mang lại hiệu quả?Đề xuất tổ chức làn sát dải phân cách trên đường cao tốc thành làn chuyên dùng để vượt đang thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Không ít người băn khoăn vì cho rằng điều này sẽ khiến năng lực thông hành của cao tốc giảm đi. -
Chủ tịch Toyota cảm thấy cô đơn khi bảo vệ động cơ đốt trongChủ tịch Toyota Akio Toyoda cho rằng, động cơ đốt trong vẫn cần thiết ở nhiều thị trường, nơi hạ tầng sạc chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện. -
Loạt xe gầm cao cỡ B đang giảm giá mạnh tháng 8, có mẫu giảm hơn 200 triệuPhân khúc xe gầm cao SUV/crossover cỡ B (B-SUV) đang trở thành điểm nóng khi hàng loạt cái tên khác nhau, từ bán chạy đến kén khách, đồng loạt được áp dụng các chương trình ưu đãi,
Bình luận