Doanh số SUV hạng C tháng 07/2024: Hyundai Tucson gia tăng doanh số đáng kể trước khi phiên bản mới ra mắt

Trong bối cảnh thị trường ô tô đang chứng kiến xu hướng sụt giảm chung, doanh số của phân khúc xe gầm cao (CUV) cỡ C trong 7 tháng đầu năm 2024 cũng không nằm ngoài xu hướng đó, với tổng số xe bán ra đạt 18.216 chiếc, giảm nhẹ 5% so với cùng kỳ năm 2023.

Tuy nhiên, Hyundai Tucson đã nổi bật với mức tăng trưởng ngược dòng 43%, đạt doanh số 2.609 xe trong giai đoạn này, so với 1.828 xe trong cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng trưởng này chủ yếu nhờ vào các chương trình giảm giá mạnh mẽ từ các đại lý, với mức giảm từ 35-45 triệu đồng, tương đương khoảng 50% lệ phí trước bạ, nhằm xả hàng tồn kho trước khi phiên bản mới được ra mắt. Điều này đã giúp thúc đẩy doanh số của Tucson, mặc dù vẫn còn khoảng cách khá lớn so với các đối thủ hàng đầu trong phân khúc. Dự kiến Hyundai Tucson 2024 bản nâng cấp sẽ về Việt Nam vào khoảng tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay.

Hyundai Tucson xả hàng tồn để đón phiên bản nâng cấp

Một mẫu xe khác ghi nhận sự tăng trưởng doanh số là Honda CR-V. Đầu năm 2023, CR-V đã thực hiện các chương trình xả hàng tồn kho để chuẩn bị cho thế hệ mới, dẫn đến việc nguồn cung bị giảm dần từ nhà máy. Đến đầu năm 2024, thế hệ mới của CR-V, ra mắt vào tháng 10/2023, đã được phân phối với nguồn hàng dồi dào (ngoại trừ các phiên bản nhập khẩu từ Thái Lan), góp phần làm tăng doanh số so với cùng kỳ năm 2023.

Trong khi đó, các mẫu xe khác trong phân khúc như Mazda CX-5, Ford Territory, Kia Sportage và Mitsubishi Outlander đều chứng kiến sự giảm nhẹ về doanh số. Mazda CX-5, dù giảm 11%, vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc với khoảng 36% thị phần. Trung bình, cứ ba chiếc CUV cỡ C bán ra thị trường thì có một chiếc thuộc thương hiệu Mazda.

Ford Territory duy trì vị trí thứ hai về doanh số trong phân khúc, nhờ vào trang bị tiện nghi và công nghệ phong phú, cùng mức giá cạnh tranh gần bằng với Tucson và Sportage. Mặc dù chỉ đứng sau CX-5, Territory vẫn thu hút được sự chú ý tốt trong phân khúc.

Ngược lại, Kia Sportage và Mitsubishi Outlander tiếp tục là những mẫu xe bán chậm nhất. Thế hệ hiện tại của Kia Sportage và Hyundai Tucson với thiết kế phá cách không đáp ứng nhu cầu của đa số khách hàng, trong khi Mitsubishi Outlander, với nhiều năm không có thay đổi thiết kế hay nâng cấp trang bị, chỉ là sự lựa chọn phụ trong phân khúc.