Hyundai Santa Fe 2026 hé lộ nhiều thay đổi đột phá
Thứ Hai, 21/07/2025 - 16:18 - loanpd
Hyundai vừa thực hiện một thay đổi âm thầm nhưng đáng chú ý. Trong loạt nâng cấp mới, hãng sẽ loại bỏ hoàn toàn hộp số ly hợp kép trên Santa Fe và Santa Cruz, thay bằng hộp số tự động 8 cấp dùng bộ biến mô. Theo Hyundai, loại hộp số mới mang lại “trải nghiệm vận hành tối ưu”.
Hộp số ly hợp kép thường được các hãng xe chọn vì khả năng sang số nhanh, truyền động mượt và tiết kiệm nhiên liệu. Loại hộp số này phổ biến trên các mẫu xe thể thao, như hệ thống PDK danh tiếng của Porsche trên dòng 911.
Tuy nhiên trang bị này đôi khi cũng xuất hiện ở các mẫu xe phổ thông như Hyundai Santa Fe và Santa Cruz. Đến 2026, điều này sẽ hoàn toàn kết thúc.
Tất cả các phiên bản Santa Fe và Santa Cruz dùng động cơ tăng áp 2.5L sẽ chuyển sang hộp số mới. Dù Hyundai không nhắc đến các đợt triệu hồi hay khiếu nại bảo hành, bối cảnh hiện tại khiến điều này khó bị xem nhẹ. Trước đó, hộp số DCT từng bị triệu hồi do lỗi mạch điện khiến xe có thể trôi về số N.
Hộp số DCT trên Santa Fe từng bị triệu hồi do lỗi mạch điện. Ảnh: Hyundai.
Một số phàn nàn khác cũng liên quan đến hiện tượng giật cục ở tốc độ thấp.
Ngoài thay đổi hộp số trên các bản XRT và Limited, Santa Cruz 2026 còn được điều chỉnh nhẹ về trang bị. Bản XRT thiên hướng địa hình có thêm chế độ Terrain Mode mới cho bùn, tuyết và cát. Trong khi đó, tùy chọn nội thất màu xanh lá đậm bị loại bỏ.
Với Santa Fe 2026, các thay đổi tập trung vào bản dùng động cơ đốt trong, tùy theo từng phiên bản. Bản SEL và XRT có thêm cổng USB ở hàng ghế thứ ba, trong khi sạc không dây kép trở thành trang bị tiêu chuẩn trên Limited và XRT. Bản Limited còn có sẵn ghế thương gia ở hàng ghế thứ hai, còn bản cao cấp Calligraphy có thêm tùy chọn nội thất da Nappa màu nâu Pecan.
Các bản hybrid của Santa Fe cũng nhận được các nâng cấp tương tự, đồng thời có thêm bản tiêu chuẩn mới mang tên SE HEV. Tuy nhiên, Hyundai hiện chưa công bố giá bán cho Santa Fe và Santa Cruz đời 2026.
Hyundai Santa Fe 2026 không thay đổi đột phá về thiết kế như bản 2024 nhưng tiếp tục cải tiến toàn diện về trang bị, tiện nghi và động cơ hybrid, phù hợp với xu hướng thị trường ô tô. Với những nâng cấp này, Santa Fe 2026 hứa hẹn giữ vững sức hút trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam và toàn cầu.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Các hãng xe làm gì khi châu Âu áp thuế xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc
Lãnh đạo Toyota thẳng thắn chê thiết kế Corolla Cross tại châu Âu
Bentley ra mắt phiên bản giới hạn Bentayga Apex
Rò rỉ hình ảnh Peugeot 3008 hoàn toàn mới ra mắt cuối năm 2023
Cận cảnh SUV D Geely Monjaro tại thị trường Việt Nam
Có thể bạn quan tâm
-
Omoda C7 sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam vào quý III/2025Omoda C7 sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam vào quý III/2025 với hai tùy chọn động cơ xăng và hybrid, đi kèm nhiều công nghệ hiện đại.
-
Cập nhật giá Honda City mới nhất tháng 5/2025: Ưu đãi tới 60 triệu đồngTrong tháng 5, toàn bộ các phiên bản của Honda City đều được áp dụng chương trình ưu đãi tương đương 50% lệ phí trước bạ, giúp khách hàng tiết kiệm từ vài chục triệu đồng tùy theo từng phiên bản. Đây được xem là chính sách hỗ trợ tài chính thiết thực, góp phần giảm đáng kể chi phí lăn bánh cho người mua xe.
-
Vì sao sedan 1 tỷ đồng đang mất dần chỗ đứng tại Việt Nam?Trong quý I năm nay, phần lớn các mẫu sedan cỡ D đều góp mặt trong danh sách những ôtô có doanh số thấp nhất tại thị trường Việt Nam. Ngay cả Toyota Camry mẫu xe từng được xem là biểu tượng doanh số của phân khúc cũng đang ghi nhận xu hướng sụt giảm rõ rệt, phản ánh sự thoái trào ngày càng hiện hữu của dòng sedan tầm giá 1 tỷ đồng.
-
Xiaomi YU7 hiệu suất cao lộ thiết kế: Carbon xuất hiện ở mọi nơiBên cạnh phiên bản tiêu chuẩn vừa lộ diện, Xiaomi YU7 bản hiệu suất cao cũng đã được trưng bày, nổi bật với hàng loạt chi tiết ốp sợi carbon, góp phần tăng cường tính khí động học và mang lại diện mạo thể thao, mạnh mẽ hơn đáng kể cho mẫu SUV điện này.
-
MINI chính thức khai tử hộp số sàn: Vì sao không còn ai mặn mà?Hãng xe Anh quốc thuộc tập đoàn BMW xác nhận sẽ không tiếp tục phát triển tùy chọn hộp số sàn, do doanh số quá thấp không đủ để biện minh cho chi phí sản xuất và chứng nhận.