Hyundai Kona 2024 ra mắt với nhiều nâng cấp, giá từ 25.435 USD
Thứ Sáu, 15/09/2023 - 15:10 - ducht
Hyundai Kona 2024 vừa được công bố cho thị trường Mỹ với giá bán từ 25.435 USD, tăng khoảng 2.000 USD so với phiên bản 2023 (giá đã bao gồm phí vận chuyển).
Di chuyển lên bản Limited sẽ có giá 32.985 USD, chưa bao gồm các tùy chọn, trong khi bản N Line có giá khởi điểm từ 31.985 USD. Hiện tại, Hyundai Kona 2024 đã có sẵn để đặt hàng tại thị trường Mỹ với các phiên bản N Line và Limited, còn các phiên bản SE và SEL sẽ ra mắt vào cuối mùa thu này.

Chiếc crossover mới lớn hơn một chút so với phiên bản tiền nhiệm với chiều dài cơ sở dài hơn 58,4 mm và chiều dài tổng thể dài hơn 145 mm. Những tinh chỉnh về ngoại thất có thể kể đến như lưới tản nhiệt phía trước và đèn pha bớt nổi bật hơn, trong khi phần đuôi xe được thiết kế lại đèn hậu và cửa cốp được tinh chỉnh.


Di chuyển vào bên trong, người dùng sẽ nhận được cặp màn hình 12,3 inch, bao gồm cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí. Tuy nhiên, vẫn có nhiều nút bấm vật lý dành cho các nút điều khiển thường xuyên sử dụng, giúp giảm thiểu độ phức tạp của hệ thống thông tin giải trí. Những thay đổi khác về nội thất bao gồm ghế trước với thiết kế lưng ghế mỏng hơn để tăng chỗ để chân cho phía sau.




Cả hai động cơ 4 xi-lanh đều được thừa hưởng từ Hyundai Kona 2023. Động cơ cơ sở là bản 2.0L hút khí tự nhiên sản sinh công suất tối đa 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm. Động cơ 1.6L tăng áp là tùy chọn và sản sinh công suất 190 mã lực cùng mô-men xoắn 264 Nm. Ngoài các mẫu xe chạy bằng xăng, Hyundai còn ra mắt mẫu xe thuần điện 2024 mới sẽ bán ra vào cuối năm nay.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
VinFast VF 3 - thách thức hay cơ hội cho nhóm xe xăng hạng A giá rẻ?
Những mẫu ôtô nhập khẩu từ Thái Lan đang bán tại Việt Nam
Ford Bronco RTR 2027 trình làng tại Mỹ, giá dự kiến từ 1,31 tỷ đồng
Toyota Venza 2027: SUV coupe hybrid sắp trở lại đầy ấn tượng
Mercedes-AMG ra mắt SL 63 đặc biệt: hiếm hơn cả PureSpeed và toàn vàng 'Fake
Có thể bạn quan tâm
-
Bốn thập kỷ của Mitsubishi chưa bằng một năm triệu hồi của FordTính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025. -
Đỗ xe đúng luật - 25 cm từ mép vỉa hè hay vạch kẻ đường?Xuất hiện tranh cãi liên quan đến cách đỗ xe đúng luật. Nhiều người vẫn còn bối rối giữa các khái niệm như lề đường, vỉa hè và vạch kẻ đường.
-
So sánh Geely EX2 và BYD Atto 2 - chọn chiếc nào nếu muốn mua xe điện?Nếu đặt lên bàn cân, Geely EX2 và BYD Atto 2 sẽ khác nhau thế nào, và đâu là mẫu xe đáng cân nhắc với khách hàng trẻ muốn trải nghiệm xe điện? -
Doanh nghiệp Thái Lan 'thấm đòn' xe Trung Quốc, đòi tăng thuếĐến cả Thái Lan, thị trường được coi là dễ tính nhất với xe Trung Quốc nay cũng lao đao khi các doanh nghiệp yêu cầu tăng thuế để tránh ảnh hưởng sản xuất nội địa. -
Aston Martin thua kiện trước hãng xe Trung QuốcAston Martin thua kiện tập đoàn Geely trong vụ tranh chấp logo hình đôi cánh dù hãng xe Anh sở hữu trí tuệ này từ 1927.
Bình luận