Hyundai Kona 2024 ra mắt với nhiều nâng cấp, giá từ 25.435 USD
Thứ Sáu, 15/09/2023 - 15:10 - ducht
Hyundai Kona 2024 vừa được công bố cho thị trường Mỹ với giá bán từ 25.435 USD, tăng khoảng 2.000 USD so với phiên bản 2023 (giá đã bao gồm phí vận chuyển).
Di chuyển lên bản Limited sẽ có giá 32.985 USD, chưa bao gồm các tùy chọn, trong khi bản N Line có giá khởi điểm từ 31.985 USD. Hiện tại, Hyundai Kona 2024 đã có sẵn để đặt hàng tại thị trường Mỹ với các phiên bản N Line và Limited, còn các phiên bản SE và SEL sẽ ra mắt vào cuối mùa thu này.

Chiếc crossover mới lớn hơn một chút so với phiên bản tiền nhiệm với chiều dài cơ sở dài hơn 58,4 mm và chiều dài tổng thể dài hơn 145 mm. Những tinh chỉnh về ngoại thất có thể kể đến như lưới tản nhiệt phía trước và đèn pha bớt nổi bật hơn, trong khi phần đuôi xe được thiết kế lại đèn hậu và cửa cốp được tinh chỉnh.


Di chuyển vào bên trong, người dùng sẽ nhận được cặp màn hình 12,3 inch, bao gồm cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí. Tuy nhiên, vẫn có nhiều nút bấm vật lý dành cho các nút điều khiển thường xuyên sử dụng, giúp giảm thiểu độ phức tạp của hệ thống thông tin giải trí. Những thay đổi khác về nội thất bao gồm ghế trước với thiết kế lưng ghế mỏng hơn để tăng chỗ để chân cho phía sau.




Cả hai động cơ 4 xi-lanh đều được thừa hưởng từ Hyundai Kona 2023. Động cơ cơ sở là bản 2.0L hút khí tự nhiên sản sinh công suất tối đa 147 mã lực và mô-men xoắn 179 Nm. Động cơ 1.6L tăng áp là tùy chọn và sản sinh công suất 190 mã lực cùng mô-men xoắn 264 Nm. Ngoài các mẫu xe chạy bằng xăng, Hyundai còn ra mắt mẫu xe thuần điện 2024 mới sẽ bán ra vào cuối năm nay.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ra mắt mẫu xe siêu nhỏ Subaru Chiffon Try có thể chạy off-road giá từ 280 triệu đồng
Xe đua Maserati GT2 ra mắt
Toyota Starlet Cross 2024 vừa ra mắt tại thị trường Nam Phi, giá từ 414 triệu đồng
Mitsubishi Destinator – SUV 7 chỗ hoàn toàn mới ra mắt tại Đông Nam Á
Honda Civic Type R chạm ngưỡng 3 tỷ sức mạnh hiệu suất có đáng đồng tiền?
Có thể bạn quan tâm
-
Bốn thập kỷ của Mitsubishi chưa bằng một năm triệu hồi của FordTính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025. -
Ngành ôtô Mỹ chạy đua loại bỏ phần cứng xuất xứ từ Trung QuốcCác hãng xe đang gấp rút tìm kiếm nguồn cung thay thế cho các linh kiện kết nối thông minh sản xuất tại Trung Quốc. -
Malaysia siết nhập khẩu xe điện, các hãng Trung Quốc gặp khóChính sách quản lý mới với xe điện nhập khẩu nguyên chiếc của Malaysia đang thu hẹp cơ hội của các nhà sản xuất Trung Quốc. -
Cháy xe xăng, xe điện - dập lửa khác nhau thế nào?Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt. -
Ngành ôtô Thái Lan lo chuỗi cung ứng mất việc vì xe điệnNgành ôtô Thái Lan kêu gọi tăng tỷ lệ nội địa hóa linh kiện xe điện nhằm bảo vệ chuỗi cung ứng và doanh nghiệp phụ tùng trong nước.
Bình luận