Hyundai Ioniq 6 thay đổi diện mạo, đậm chất thể thao và hiện đại
Thứ Hai, 14/04/2025 - 22:43 - loanpd

Thay đổi đáng kể nhất nằm ở phần đầu xe. Hyundai đã loại bỏ cụm đèn pha lớn, có phần lạc lõng trên phiên bản cũ, và thay thế bằng đèn pha chia đôi, tương tự như cách hãng đã làm với mẫu xe Sonata.

Cụ thể, xe sở hữu dải đèn LED chạy ban ngày mỏng và đèn pha chính đặt thấp hơn trong cản xe. Sự thay đổi này tạo nên diện mạo sắc sảo và thể thao hơn cho Ioniq 6.

Phiên bản Ioniq 6 N Line mới càng nổi bật với thiết kế đầu xe hầm hố. Xe sở hữu mặt trước mở rộng, lưới tản nhiệt lớn và các hốc gió thể thao, tương tự như Elantra N. Hyundai cũng tiết lộ, cản sau được thiết kế lại với nhiều chi tiết màu đen, và phiên bản N Line được trang bị mâm xe màu bạc/đen độc đáo.

Phần đuôi xe của Ioniq 6 mới vẫn giữ lại dải đèn LED đặc trưng, nhưng được bổ sung cánh gió đuôi vịt lớn. Hyundai cũng loại bỏ cánh gió thứ hai, có phần kỳ lạ, ở chân cửa sổ sau, giúp tổng thể đuôi xe trở nên thanh thoát hơn.

Nội thất của Ioniq 6 mới cũng có một số thay đổi nhỏ, bao gồm vô-lăng mới, vị trí công tắc cửa sổ được cải thiện và các cổng USB mới. Tuy nhiên, chi tiết về thông số kỹ thuật của xe chưa được công bố.

Mặc dù thông tin về công suất chưa được tiết lộ, nhưng Ioniq 6 N dự kiến sẽ sử dụng hệ thống động cơ kép tương tự Ioniq 5 N, sản sinh công suất lên đến 641 mã lực.

Xe cũng có thể được trang bị âm thanh ống xả giả lập và hộp số ly hợp kép 8 cấp mô phỏng. Theo kế hoạch, Ioniq 6 N sẽ chính thức ra mắt vào tháng 7 tới.
Với những thay đổi về thiết kế và nâng cấp công nghệ hợp lý, Hyundai Ioniq 6 facelift cho thấy bước tiến đáng chú ý trong hành trình hoàn thiện dòng xe điện của Hyundai. Không chỉ giữ được bản sắc riêng, mẫu sedan điện này còn đang ngày càng tiến gần hơn đến thị hiếu người dùng toàn cầu – đặc biệt là thế hệ trẻ yêu thích sự khác biệt và công nghệ cao.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lamborghini Urus hầm hố với gói độ của 1016 Industries
Nissan X-Trail thế hệ mới lộ diện
Cuộc đua taxi điện tại Indonesia: Lợi thế nào giúp Xanh SM cạnh tranh với Grab?
Cuộc chiến ôtô điện - sạc ở nhà hay tại trạm sạc công cộng?
Ôtô giá rẻ tại Việt Nam tiếp tục bị cắt phiên bản, xu hướng hay thách thức
Có thể bạn quan tâm
-
Sẽ ra sao khi VinFast làm sedan thuần điện?Gần 5 năm kể từ thời điểm rũ bỏ hình ảnh một hãng xe xăng, VinFast cuối cùng đã giới thiệu đến khách hàng một mẫu sedan thuần điện. -
Doanh số xe điện toàn cầu tiếp tục giảmSố lượng đăng ký xe điện toàn cầu giảm 11% trong tháng 2, trong đó Trung Quốc ghi nhận mức giảm doanh số lớn nhất kể từ đại dịch Covid-19. -
Chery mở rộng sản xuất xe tại châu ÂuChery đẩy nhanh kế hoạch mở rộng sản xuất tại châu Âu thông qua hợp tác với các hãng xe địa phương, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng và thích ứng rào cản thương mại. -
Ford Explorer thuần điện chuyển sang dùng pin LFP, chạy 444 kmThay vì pin NMC, Ford Explorer điện nay chuyển sang sử dụng pin LFP, cải thiện phạm vi hoạt động và rút ngắn thời gian sạc. -
Toyota đổ thêm tiền sản xuất xe điệnMỹ- Hãng Nhật đang mạnh tay đầu tư để mở rộng nhà máy ở Kentucky và Indiana, chuẩn bị sản xuất mẫu xe điện thứ hai.
Bình luận