Hyundai Ioniq 5 N 2025: Xe điện hiệu suất cao ra mắt thị trường Mỹ

Thứ Sáu, 17/11/2023 - 10:26

Mẫu xe thuần điện đầu tiên thuộc bộ phận hiệu suất cao N của Hyundai sử dụng hai động cơ điện, cho công suất kết hợp 641 mã lực và bộ pin 84 kWh.

Vài tháng sau khi ra mắt toàn cầu, Hyundai đã chính thức công bố thông số kỹ thuật của mẫu Ioniq 5 N dành cho thị trường Bắc Mỹ ngay trước thềm khai mạc Triển lãm ô tô Los Angeles 2023. Hiện giá bán của xe vẫn chưa được tiết lộ nhưng hãng xe Hàn Quốc cho biết xe sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào tháng 3/2024.

 

Về cơ bản Hyundai Ioniq 5 N 2025 dành cho thị trường Mỹ và Canada khá giống với phiên bản đã được giới thiệu cho thị trường quốc tế vài tháng trước. Cụ thể, tương tự như Ioniq 5 thông thường, Ioniq 5 N mới được phát triển dựa trên nên tảng Electric-Global Module Platform của thương hiệu. Xe được trang bị bộ pin 84 kWh lớn hơn và có các motor điện được nâng cấp ở cả phía trước và phía sau.

Motor điện đặt phía trước mạnh 223 mã lực, trong khi motor điện đặt phía sau mạnh 378 mã lực. Cả hai motor cho công suất kết hợp 601 mã lực và có thể tăng vọt lên tới 641 mã lực ở chế độ Boost, giúp xe có sức mạnh hơn cả Kia EV6 GT. Với sức mạnh này, Ioniq 5 N có thể hoàn thành cú tăng tốc nước rút từ 0-100km/h trong vòng 3,4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 260 km/h. Khi kích hoạt chế độ N Launch Control, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 3.25 giây.

Với công nghệ sạc nhanh, Hyundai Ioniq 5 N có thể sạc pin từ 10-80% trong vòng 18 phút. Người lái có thể tối ưu hóa hiệu suất của bộ pin với hệ thống N Battery Pre-conditioning của Hyundai. Điều này cho phép người lái lựa chọn giữa chế độ Drag hoặc Track. Tính năng N Race của xe với hai chế độ khác cung cấp khả năng kiểm soát nhiều hơn đối với việc sử dụng năng lượng của ô tô.

Hyundai không cung cấp trọng lượng của Ioniq 5 N, nhưng tiết lộ rằng nó nặng hơn so với mẫu xe tiêu chuẩn. Ioniq 5 N có mâm xe lớn hơn, hệ thống treo được sửa đổi hoàn toàn, các bộ phận khí động học mới và hệ thống phanh tái tạo được cập nhật góp phần tăng trọng lượng của mẫu xe. Tuy nhiên, Hyundai đã cố gắng chống lại sức nặng thông qua phần mềm và các kỹ thuật khác.

Hyundai đã trang bị cho Ioniq 5 N hệ thống phanh mạnh mẽ nhất của hãng, bao gồm đĩa trước 400 mm với bộ kẹp bốn pít-tông và đĩa sau 360 mm. Hyundai đã chế tạo hệ thống phanh từ vật liệu nhẹ mới với kết cấu hybrid, tạo ra hệ thống phanh mạnh nhất từ trước đến nay của công ty.

Một loạt thay đổi về thiết kế cũng được thực hiện trên Hyundai Ioniq 5 N mới. Đơn cử như xe thấp hơn 20 mm, rộng hơn 50 mm và dài hơn 80 mm. Xe được trang bị bộ chia gió mới, cánh đảo gió chủ động, cánh lướt gió độc đáo, bộ khuếch tán nổi bật, đèn phanh hình tam giác, cần gạt nước cửa sổ phía sau. Bộ la-zăng nhôm rèn 21 inch là trang bị tiêu chuẩn và được bọc trong lốp Pirelli P Zero 275/35.

Bên trong, Hyundai đã lắp đặt vô lăng N được thiết kế mới, lần đầu tiên có logo của bộ phận hiệu suất cao. Nó có bốn nút – Drive Mode Select, N Grin Boost và hai nút N Custom. Lẫy chuyển số và chức năng N Pedal nằm phía sau tay lái.

Hãng xe Hàn Quốc cũng tăng sự thoải mái cho người lái khi trên đường đua. Công ty đã lắp đặt một miếng đệm đầu gối và giá đỡ ống chân trên cụm điều khiển trung tâm đã được gia cố và thêm một bệ tỳ tay trượt. Hyundai cũng hạ thấp vị trí của các ghế ngồi khoảng 0,79 inch, vốn có sẵn với hoa văn pixel bằng vải và da hoặc kết hợp da và Alcantara sinh thái.

Người dùng tại Mỹ có thể đặt mua Hyundai Ioniq 5 N 2025 với các màu sơn ngoại thất Performance Blue Matte, Abyss Black Pearl, Ecotronic Gray Matte, Atlas White và Soultronic Orange Pearl.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Subaru Legacy bị dừng sản xuất từ năm sau

Sức bán chậm được xem là một trong những lý do khiến Subaru quyết định ngừng sản xuất dòng xe Legacy và chuẩn bị cho sự ra đời của các mẫu xe điện trong tương lai.

Ford Ranger Wildtrak V6 trình làng tại Thái Lan, khó có cơ hội về với khách hàng Việt

Ford Ranger Wildtrak mới ra mắt tại Thái Lan nổi bật với động cơ V6 3.0L cho công suất 250PS và mô-men xoắn 600Nm, cùng với đó là một vài thay đổi nhẹ về ngoại thất.

Mạnh hơn, thông minh hơn, giá hợp lý hơn: VF 7 'gây áp lực lớn' tại phân khúc C

Mẫu xe “bom tấn” mới trình làng của VinFast đang cho thấy 5 điểm cộng lớn từ thiết kế, khả năng vận hành, tới chi phí vận hành cũng như chính sách bảo hành, hậu mãi.

Ford Everest Platinum 2024 sẽ về Việt Nam, thay thế phiên bản Wildtrak

Đây là thông tin vừa được tiết lộ bởi các nhân viên tư vấn bán hàng của Ford Việt Nam. Theo đó, Ford Việt Nam dự kiến ra mắt mẫu xe Everest Platinum sử dụng động cơ V6 3.0L để thay thế cho Everest Wildtrak. 

Lộ diện Land Rover Defender phiên bản mới, đấu Mercedes-AMG G 63

Mẫu Land Rover Defender sắp bổ sung thêm phiên bản mới với hiệu năng ấn tượng nhưng có giá bán rẻ hơn nhằm cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-AMG G 63.

Có thể bạn quan tâm