Mercedes C-class 2027 thay đổi nhẹ, tăng công nghệ

Tháng 4/2026, Mercedes ra mắt mẫu C-class Electric thuần điện nhưng có ít điểm chung với bản động cơ đốt trong. Giờ đây, C-class bản nâng cấp có diện mạo ở phần đầu gần giống với C-class Electric với logo và viền lưới tản nhiệt phát sáng, cùng những ngôi sao nhỏ mạ crôm nằm rải rác trên lưới tản nhiệt.

Đèn pha Digital Light giờ đây có thêm tùy chọn công nghệ micro-LED, mang lại trường chiếu sáng rộng hơn, độ phân giải cao hơn trong khi tiết kiệm hơn 50% năng lượng so với trước đây. Tạo hình của đèn pha và đèn hậu được thiết kế họa tiết hình ngôi sao đặc trưng, ngoài ra xe có thêm tùy chọn la-zăng mới.

Hãng xe Đức tập trung mạnh về phần mềm khi hệ điều hành MB.OS mới cho phép Mercedes cung cấp các bản cập nhật từ xa cho nhiều hệ thống hơn, đồng thời mang đến giao diện người dùng mới với nhiều tính năng hơn. Bên cạnh đó, MB.OS tích hợp thêm trí tuệ nhân tạo như ChatGPT, Microsoft Bing và Google Gemini.

Theo Mercedes, trợ lý ảo MBUX có thể xử lý các cuộc hội thoại nhiều lượt, ghi nhớ ngữ cảnh trong quá trình tương tác, trả lời các câu hỏi chung, tìm kiếm địa điểm và phát nhạc dù người lái chỉ nhớ một nửa lời hoặc mô tả mơ hồ về bài hát.

Khoang lái gần như không thay đổi, xe vẫn trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm đặt dọc 11,9 inch, tùy chọn công nghệ màn hình hiển thị thực tế tăng cường được kế thừa từ S-class và EQS cùng hệ thống định vị dựa trên Google.

Hệ thống âm thanh 15 loa Burmester 3D được nâng cấp với công nghệ âm thanh vòm Dolby Atmos. Đèn viền nội thất giờ đây trải dài hơn trên bảng táp-lô và táp-pi.

Dưới nắp ca-pô là động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp, kết hợp với hệ thống mild hybrid 48 V. Động cơ xăng sản sinh công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Một bộ tăng áp điện phụ trợ mới được thiết kế để cải thiện khả năng phản hồi ở vòng tua thấp, trong khi máy phát điện tích hợp có thể sản sinh 23 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm.

Mercedes cho biết tính năng overboost có thể bổ sung 27 mã lực trong khoảng 20 giây mỗi lần kích hoạt. Ngoài ra phần cứng được tinh chỉnh để mang lại phản hồi nhanh nhạy hơn ở vòng tua thấp và khả năng tăng tốc mượt mà hơn.

C-class 2027 được tinh chỉnh hệ thống treo, bổ sung thêm vật liệu cách âm và hệ số cản gió có thể thấp tới mức 0,24. Hơn nữa, xe trang bị 8 camera, 5 cảm biến radar và 12 cảm biến siêu âm nhằm hỗ trợ các tính năng lái và đỗ xe mới nhất thuộc hệ thống MB.DRIVE.

Hãng cũng trang bị những tính năng tiêu chuẩn trong hệ thống MB.DRIVE như Parking Assist 360 bao gồm camera 360 độ và màn hình quan sát toàn cảnh được cải tiến. Một tính năng lùi xe tự động mới có khả năng tự động đưa xe lùi lại theo một phần lộ trình mà xe vừa đi qua, tính năng này hữu ích trong trường hợp lối vào hẹp, đường cụt hoặc bãi đỗ xe thiết kế bất hợp lý khiến xe bất ngờ hết đường di chuyển.

Mercedes chỉ công bố động cơ công suất 255 mã lực cho thị trường Mỹ, nhưng tại châu Âu sẽ cung cấp dải sản phẩm đa dạng hơn. Danh sách sản phẩm bao gồm các bản động cơ xăng và dầu 4 xi-lanh, phiên bản wagon C-class Estate cùng bản PHEV C400e 4MATIC. Mercedes cho biết C400e sở hữu khối pin dung lượng 19,53 kWh, quãng đường di chuyển thuần điện lên đến 100 km theo tiêu chuẩn WLTP, khả năng sạc tối đa 11 kW với sạc AC hoặc 55 kW với sạc nhanh DC.

Khách hàng tại châu Âu còn có tùy chọn hệ thống lái 4 bánh, cho phép bánh sau xoay tối đa 2,5 độ, giúp giảm 43 cm bán kính quay đầu, đưa bán kính chỉ còn 10,64 m, đồng thời cải thiện độ ổn định khi xe di chuyển ở tốc độ cao. Hiện hãng chưa tiết lộ các tính năng và hệ truyền động nói trên có được đưa về thị trường Mỹ hay không.

Đối với những khách hàng ưa thích vẻ ngoài mạnh mẽ hơn, gói AMG Line Plus lần đầu tiên được cung cấp như một tùy chọn. Gói trang bị này bao gồm Night Package, cánh gió và ống xả mạ đen bóng, cùng ghế thể thao với đường chỉ khâu tương phản và dây an toàn màu đỏ. Ngoại thất bổ sung hai màu mới là bạc ánh kim Miami và xám xanh ánh kim Moody Sky. Mercedes chưa công bố giá bán tại thị trường Mỹ. Xe dự kiến sẽ đến các đại lý trong nửa đầu năm 2027.