Tìm hiểu 5 nguyên nhân làm đèn báo lỗi ABS sáng và cách khắc phục

Thứ Bảy, 09/12/2023 - 15:57 - hoangvv

Tìm hiểu 5 nguyên nhân làm đèn báo phanh ABS sáng. Khi đèn ABS nổi sáng là báo cho bạn biết hệ thống chống bó cứng phanh của xe đang có vấn đề.

5 nguyên nhân thường gặp làm cho đèn báo lỗi ABS nổi sáng

Trước tiên chúng ta phải hiểu, khi ABS gặp vấn đề thì hệ thống điều khiển chúng sẽ ghi lại trục trặc này dưới dạng mã lỗi và cùng với đó là cho đèn báo ABS nổi sáng.

Trên hệ thống phanh chống bó cứng ABS ngày nay được chia thành các phần cơ bản như sau:

  • Bộ điều khiển hệ thống ABS
  • Một van chấp hành
  • Bơm thủy lực
  • 4 cảm biến tốc độ bánh xe (được đặt ở trên 4 bánh của hệ thống dẫn động).

Còn bây giờ, chúng ta sẽ cùng đến với 5 nguyên nhân mà chúng ta thường gặp phải nhất khi hệ thống ABS có lỗi và báo sáng đèn trên bảng taplo.

Lỗi trên cầu chì của hệ thống đèn báo lỗi ABS

Cũng giống như tất cả các hệ thống điện khác, hệ thống điều khiển phanh ABS cũng được bảo vệ bởi cầu chì. Và cầu chì này sẽ gặp vấn đề hoặc hư hỏng do cháy nếu như có dòng điện chạy qua vượt mức cho phép hoặc đã quá cũ.

Khi các bạn phát hiện cầu chì đã bị cháy, nhưng thay mới vẫn bị cháy lại thì có thể hệ thống này đã bị ngắn mạch tại motor bơm hoặc bộ điều khiển. Các bạn có thể kiểm tra cầu chì ABS được đặt cố định gần bộ chia điện dưới gầm mui xe hoặc ngay dưới bảng táp lô.

Lỗi cảm biến tốc độ bánh xe

Là bộ phận tiếp nhận vận tốc của bánh xe đồng thời gửi tín hiệu tốc độ này cho bộ điều khiển hệ thống ABS. Nếu xe ô tô thường xuyên chạy trong vùng đường xá không tốt như sình lầy hoặc rung lắc mạnh có thể khiến cho cảm biến bị hỏng hoặc rơi ra ngoài.

Lúc này, đèn báo lỗi ABS sẽ nổi sáng, và nguyên nhân thường thấy đó là cảm biến bị lỗi do quá bẩn, rỉ sét. Hoặc nếu má phanh quá mòn cũng làm cho tín hiệu về tốc độ bánh xe gửi về bộ điều khiển bị sai.

Lỗi do rôto của cảm biến đèn ABS sáng

Cảm biến tốc độ nhận nhiệm vụ truyền tín hiệu tốc độ bánh xe dưới dạng xung về bộ phận điều khiển. Dạng xung này được tạo ra là do hoạt động quay của rô to của cảm biến được đặt cố định ngay bánh xe.

Hệ thống sẽ xác định là lỗi nếu như các răng của roto bị mất hoặc roto bị hỏng làm cho tín hiệu phản hồi về giữa các bánh xe là khác nhau.

Nguyên nhân do hộp ECU bị hỏng

Đèn báo lỗi ABS cũng nổi sáng khi hộp ECU điều khiển bị hỏng, ở trường hợp này, dù ECU bị trục trặc nhưng đèn báo ABS vẫn hoạt động bình thường để cảnh báo cho lái xe biết về tình trạng của ABS để tìm cách khắc phục.

Nguyên nhân do bộ chấp hành thủy lực đang gặp sự cố

Bộ chấp hành thủy lực đang gặp sự cố bao gồm:

  • Sự cố trên các van điện từ điều khiển áp suất dầu phanh tới từng bánh xe
  • Sợ cố của motor điện bơm dầu hồi về thùng chứa

Những lưu ý khi sửa ô tô có trang bị đèn báo lỗi ABS nổi sáng

Khi sửa chữa hệ thống ABS, vì nó nằm tới 4 vị trí và kết cấu khá phức tạp, vì vậy các bạn cần phải có các phép thử để xác định chính xác là roto hay hay cảm biến. Có nguyên nhân chúng ta chỉ cần vệ sinh là đã có thể giúp hệ thống hoạt động lại bình thường, tuy nhiên có nhiều nguyên nhân mà phải cần đến sự can thiệp của máy chẩn đoán mới có thể xác định được.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Nên ghi nhớ những cộc mốc bảo dưỡng theo số ODO dưới đây để xe luôn bền

Dù là xe ô tô mới mua hay xe ô tô đã qua sử dụng, để đảm bảo độ bền và khả năng vận hành trơn tru của động cơ thì bảo dưỡng định kỳ theo số ODO là điều rất cần thiết

3 bí quyết đơn giản giúp ô tô của bạn luôn mát lạnh và thơm tho

Để duy trì không gian mát mẻ và dễ chịu trong xe vào mùa hè, người dùng hoàn toàn có thể tự kiểm tra và xử lý một số vấn đề thường gặp của hệ thống điều hòa ô tô bằng vài thao tác đơn giản. Việc này không chỉ giúp cải thiện hiệu suất làm mát mà còn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.

Nguyên nhân và cách xử lý điều hòa ô tô bị ẩm mốc

Bụi bẩn và độ ẩm là nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng ẩm mốc trên hệ thống điều hòa của xe ô tô. Tình trạng này có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của những người ngồi trong xe.

Hướng dẫn bảo dưỡng Ford Ranger 10.000 km các hạng mục cần thiết

Các mẫu xe của Ford, đặc biệt là Ford Ranger, có quy trình bảo dưỡng đặc biệt. Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, chu trình bảo dưỡng của Ford là 10.000 km/lần, khác với chu kỳ 5.000 km thường thấy ở các hãng xe Nhật Bản.

Bảo dưỡng Honda CR-V sau 10.000 km gồm những hạng mục nào?

Để đảm bảo an toàn cũng như mức độ vận hành của xe một cách ổn định thì việc bảo dưỡng xe thường xuyên và định kỳ là một điều rất cần thiết khi sở hữu một chiếc ô tô bất kỳ. Honda CR-V cũng không nằm ngoại lệ. Vậy sau 10.000 km, cần phải bảo dưỡng những hạng mục nào cho chiếc xe này?

Có thể bạn quan tâm

  • Tiết kiệm hay hại xe? Sự thật về việc dùng dầu nhớt ô tô cho xe máy
    Tiết kiệm hay hại xe? Sự thật về việc dùng dầu nhớt ô tô cho xe máy
    Dưới góc nhìn chuyên môn, nhiều người thường tiện tay tận dụng lượng dầu nhớt ô tô còn thừa để thay cho xe máy mà không suy nghĩ quá nhiều. Tuy nhiên, hành động tưởng như vô hại này liệu có thực sự phù hợp với đặc thù vận hành của động cơ xe máy, hay đang âm thầm gây ra những tác động tiêu cực đến hiệu suất và độ bền máy móc?
  • Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?
    Rửa khoang máy khi động cơ còn nóng: Lợi bất cập hại?
    Vào những ngày thời tiết nắng nóng, khoang động cơ ô tô thường đạt nhiệt độ rất cao và cần nhiều thời gian để nguội hoàn toàn. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc tiến hành rửa khoang máy khi động cơ vẫn còn nóng là điều tuyệt đối không nên thực hiện, bởi có thể gây hư hại đến các chi tiết cơ khí và hệ thống điện trong khoang máy.
  • 5 phụ kiện ô tô cần có mùa hè: Giảm nhiệt, tăng bền, lái xe thoải mái hơn
    5 phụ kiện ô tô cần có mùa hè: Giảm nhiệt, tăng bền, lái xe thoải mái hơn
    Thời tiết nắng nóng kèm mưa ẩm vào mùa hè như hiện nay khiến nội ngoại thất của ô tô nhanh xuống cấp. Do vậy, việc trang bị những món phụ kiện giúp bảo vệ xế cưng là điều cần thiết
  • Nắng gắt, lốp xe dễ nổ: Cách bảo vệ lốp ô tô trong mùa hè oi ả
    Nắng gắt, lốp xe dễ nổ: Cách bảo vệ lốp ô tô trong mùa hè oi ả
    Mùa hè với nhiệt độ cao và mặt đường nóng rực là một thách thức lớn đối với lốp ô tô. Nếu không được bảo dưỡng đúng cách, lốp xe có thể gặp phải tình trạng xịt hoặc nổ bất kỳ lúc nào, gây nguy hiểm cho người lái.
  • Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào
    Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào "tuyệt đối không"?
    Phay la-zăng (hay còn gọi là phay mâm xe) là một kỹ thuật gia công cơ khí được thực hiện bằng máy phay chuyên dụng nhằm xử lý bề mặt mâm xe ô tô. Quá trình này giúp loại bỏ các vết trầy xước, lớp oxy hóa nhẹ hoặc một lớp kim loại mỏng trên bề mặt, từ đó khôi phục hoặc nâng cao độ sáng bóng và giá trị thẩm mỹ cho bộ la-zăng. Đây là giải pháp được nhiều chủ xe lựa chọn để làm mới diện mạo xe mà không cần thay thế toàn bộ mâm.