Honda sẽ sử dụng logo riêng cho dòng xe điện

Thứ Sáu, 19/04/2024 - 11:31 - hoangvv

Honda vừa giới thiệu logo mới sẽ xuất hiện trên các xe điện tương lai của hãng, trong số đó một mẫu xe điện concept vừa được áp dụng logo này.

Tại triển lãm CES 2024 diễn ra tại Mỹ, Honda hé lộ hai mẫu xe ý tưởng (concept) hoàn toàn mới thuộc dòng "0 Series". Xe có thiết kế độc đáo mang hơi hướng của tương lai, và còn được hãng Nhật dành riêng cho một phiên bản logo mới.

Khác với logo truyền thống thì logo mới sẽ không có đường viền xung quanh chữ "H" biểu tượng của Honda. Hãng cho biết cảm hứng của logo này đến từ sự tượng trưng cho 2 bàn tay dang rộng, đồng thời có sự liên quan tới logo Honda trong giai đoạn 1963 đến 1969.

Ngoài ra, logo hiện tại đã có lịch sử lâu đời khi được sử dụng từ năm 1981 sau khi được làm mới từ phiên bản trước và giờ là lúc đổi mới. Để kỷ niệm sự phát triển của dòng xe Honda thế hệ tiếp theo, hãng đã quyết định mang tới một bộ nhận diện mới thể hiện quyết tâm trong việc theo đuổi sự tiến bộ phù hợp với thời đại.

Đồng thời logo mới cũng thể hiện phương châm của hãng là vượt xa khỏi nguồn gốc Honda và không ngừng theo đuổi những thách thức và cải tiến mới. Hãng xe Nhật cũng xác nhận, đây sẽ là logo riêng của dòng xe điện Honda trong tương lai, bao gồm 0 Series.

Với mẫu concept 0 Series, hai chiếc xe điện vừa được nhà sản xuất Nhật Bản giới thiệu tại CES 2024 có tên Saloon và Space-Hub. Trong đó chiếc đầu tiên mang thiết kế lai khi phần đầu có giao diện mũi tên nhọn như siêu xe, trong khi đuôi cong tròn như coupe.

Honda xác nhận rằng Saloon đang được hoàn thiện để dự kiến ra mắt vào năm 2026 với tư cách là sản phẩm thương mại chính thức đầu tiên của 0 Series. Mẫu xe thuần điện này sẽ được bán tại Bắc Mỹ đầu tiên, sau đó đến Nhật Bản, châu Á, châu Âu, châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ.

Chiếc Space-Hub còn lại là một mini van có nóc kính toàn cảnh mở rộng từ đầu xe tới hết khoang hành khách. Xe trang bị cabin rộng rãi, ghế hành khách xếp đối diện hướng tới phục vụ linh hoạt và đa dạng nhu cầu của người dùng tương lai.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ra mắt 4 ô tô điện cỡ nhỏ giá rẻ chờ ngày về Việt Nam

Trong tháng 5, có khá nhiều mẫu ô tô điện cỡ nhỏ, giá rẻ được ra mắt tại Trung Quốc, cũng như ở các nước Đông Nam Á và được đồn đoán sẽ đưa về Việt Nam trong thời gian tới.

Hyundai Elexio: Quân bài chiến lược mới dù đã có cả dòng xe điện Ioniq

Chiếc SUV điện hoàn toàn mới mang tên Elexio của Hyundai được phát triển riêng biệt cho thị trường Trung Quốc, với định hướng tách rời khỏi dòng sản phẩm Ioniq toàn cầu để phù hợp hơn với thị hiếu và chiến lược nội địa hóa của hãng.

Porsche Macan EV 2024 ra mắt tại thị trường Anh

Porsche Macan EV thuần điện chính thức ra mắt tại Anh với mức giá từ 67.200 bảng Anh (khoảng 2,210 tỷ đồng), có phạm vi hoạt động lên tới 640km.

Tại Mỹ thị trường xe điện tăng trưởng so với kỳ trước

Doanh số toàn thị trường xe điện tại Mỹ trong quý II ghi nhận mức tăng trưởng dương so với các kỳ báo cáo trước, giữa lúc thị phần của Tesla có lần đầu tiên giảm xuống dưới 50%.

So sánh chi phí sở hữu xe điện rẻ hơn xe xăng

Giá niêm yết cao hơn, nhưng trong 5 năm sở hữu, chi phí của xe điện thấp hơn so với xe xăng cùng phân khúc tại thị trường Mỹ.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.