Honda sẽ sử dụng logo riêng cho dòng xe điện

Thứ Sáu, 19/04/2024 - 11:31 - hoangvv

Honda vừa giới thiệu logo mới sẽ xuất hiện trên các xe điện tương lai của hãng, trong số đó một mẫu xe điện concept vừa được áp dụng logo này.

Tại triển lãm CES 2024 diễn ra tại Mỹ, Honda hé lộ hai mẫu xe ý tưởng (concept) hoàn toàn mới thuộc dòng "0 Series". Xe có thiết kế độc đáo mang hơi hướng của tương lai, và còn được hãng Nhật dành riêng cho một phiên bản logo mới.

Khác với logo truyền thống thì logo mới sẽ không có đường viền xung quanh chữ "H" biểu tượng của Honda. Hãng cho biết cảm hứng của logo này đến từ sự tượng trưng cho 2 bàn tay dang rộng, đồng thời có sự liên quan tới logo Honda trong giai đoạn 1963 đến 1969.

Ngoài ra, logo hiện tại đã có lịch sử lâu đời khi được sử dụng từ năm 1981 sau khi được làm mới từ phiên bản trước và giờ là lúc đổi mới. Để kỷ niệm sự phát triển của dòng xe Honda thế hệ tiếp theo, hãng đã quyết định mang tới một bộ nhận diện mới thể hiện quyết tâm trong việc theo đuổi sự tiến bộ phù hợp với thời đại.

Đồng thời logo mới cũng thể hiện phương châm của hãng là vượt xa khỏi nguồn gốc Honda và không ngừng theo đuổi những thách thức và cải tiến mới. Hãng xe Nhật cũng xác nhận, đây sẽ là logo riêng của dòng xe điện Honda trong tương lai, bao gồm 0 Series.

Với mẫu concept 0 Series, hai chiếc xe điện vừa được nhà sản xuất Nhật Bản giới thiệu tại CES 2024 có tên Saloon và Space-Hub. Trong đó chiếc đầu tiên mang thiết kế lai khi phần đầu có giao diện mũi tên nhọn như siêu xe, trong khi đuôi cong tròn như coupe.

Honda xác nhận rằng Saloon đang được hoàn thiện để dự kiến ra mắt vào năm 2026 với tư cách là sản phẩm thương mại chính thức đầu tiên của 0 Series. Mẫu xe thuần điện này sẽ được bán tại Bắc Mỹ đầu tiên, sau đó đến Nhật Bản, châu Á, châu Âu, châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ.

Chiếc Space-Hub còn lại là một mini van có nóc kính toàn cảnh mở rộng từ đầu xe tới hết khoang hành khách. Xe trang bị cabin rộng rãi, ghế hành khách xếp đối diện hướng tới phục vụ linh hoạt và đa dạng nhu cầu của người dùng tương lai.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Trung Quốc gặp khó khi bán xe điện ở nông thôn

Không chỉ là giá cả và phạm vi cản trở hàng trăm triệu người sống ở hàng ngàn thành phố nhỏ và thị trấn nông thôn trên khắp Trung Quốc. Việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc và đại lý (nhiều nhà sản xuất EV thích kênh bán hàng trực tuyến trực tiếp giống như Tesla Inc.) cũng ngăn cản nhiều người dân tiếp cận việc sử dụng xe điện. Sau đó, có sự không phù hợp giữa những chiếc xe điện kiểu dáng đẹp, công nghệ cao phổ biến ở các đô thị giàu có Thượng Hải và Thâm Quyến với nhu cầu về những chiếc xe tải nhẹ và xe tải chắc chắn và thiết thực hơn cần thiết để chuyên chở mọi thứ, từ dụng cụ làm việc đến nông sản ở các vùng nông thôn.

So sánh chi phí sở hữu xe điện rẻ hơn xe xăng

Giá niêm yết cao hơn, nhưng trong 5 năm sở hữu, chi phí của xe điện thấp hơn so với xe xăng cùng phân khúc tại thị trường Mỹ.

Sedan điện cỡ lớn Nissan N7 lộ diện

Trung Quốc- Mẫu gầm thấp chạy điện cỡ lớn dự kiến ra mắt vào nửa đầu 2025.

Subaru trình làng crossover điện hoàn toàn mới mang tên Uncharted

Subaru Uncharted được xây dựng trên nền tảng e-TNGA của Toyota, có nhiều điểm chung với C-HR, sẽ bán ra 3 phiên bản.

BYD Seal có mức tiêu thụ điện là bao nhiêu?

BYD Seal chuẩn bị được bán tại Việt Nam gồm hai phiên bản, mức tiêu thụ điện năng của hai phiên bản sẽ khác nhau, vậy cụ thể là bao nhiêu?

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.