Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
Thứ Sáu, 13/06/2025 - 14:34 - tienkm
Nguyên lý hoạt động của TJA: Công nghệ hợp lực từ nhiều hệ thống an toàn
Traffic Jam Assist không hoạt động độc lập mà là sự tích hợp giữa nhiều công nghệ hỗ trợ lái khác như kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control – ACC) và hỗ trợ giữ làn đường (Lane Keeping Assist – LKA).
Hệ thống sử dụng camera, cảm biến LiDAR và cảm biến siêu âm bố trí ở phần đầu xe để thu thập dữ liệu về khoảng cách, tốc độ các phương tiện phía trước, nhận diện vạch kẻ làn đường, biển báo và các yếu tố giao thông xung quanh. Bên cạnh đó, cảm biến góc lái liên tục giám sát hành vi điều khiển vô-lăng của tài xế.
Tất cả thông tin từ các cảm biến được xử lý bởi bộ điều khiển trung tâm (ECU). Khi xe di chuyển trong tình trạng tắc đường với tốc độ thấp, ECU sẽ kích hoạt chế độ TJA – tự động điều chỉnh ga, phanh, giữ xe đi đúng làn và đảm bảo khoảng cách an toàn với xe phía trước.
TJA hoạt động ra sao trong thực tế?
Khi được kích hoạt, hệ thống TJA có thể:
- Tự động điều chỉnh tốc độ dựa trên khoảng cách với phương tiện phía trước thông qua ACC.
- Tự xoay vô-lăng để giữ làn khi LKA được kích hoạt.
- Tự phanh và tăng tốc trở lại khi xe phía trước dừng rồi tiếp tục di chuyển.
Tính năng này đặc biệt hữu ích khi xe di chuyển liên tục ở tốc độ thấp, thường xuyên phải dừng – khởi động trong môi trường đô thị đông đúc.
Giới hạn và lưu ý khi sử dụng TJA
Mặc dù tiện ích, TJA có những giới hạn nhất định:
- Chỉ hoạt động ở tốc độ thấp, thông thường dưới 40–60 km/h (tùy thuộc vào từng hãng xe).
- Không phải hệ thống tự lái hoàn toàn. Phần lớn TJA hiện nay đạt cấp độ 2 theo thang phân loại xe tự hành, nghĩa là người lái vẫn phải giữ tay trên vô-lăng và liên tục giám sát tình huống giao thông. Nếu không tuân thủ, hệ thống sẽ cảnh báo và trong một số trường hợp, chủ động đưa xe dừng lại.
Với hạ tầng giao thông phức tạp như tại Việt Nam nơi các loại phương tiện thường xuyên chen lấn, cắt ngang làn và nhiều tuyến đường thiếu vạch kẻ rõ ràng – TJA có thể gặp hạn chế trong một số tình huống cụ thể.
Kết luận
Traffic Jam Assist là bước tiến đáng kể trong xu hướng điện tử hóa và tự động hóa ô tô hiện đại. Tuy nhiên, để tận dụng tối đa lợi ích của công nghệ này, người dùng cần hiểu rõ cách hoạt động, giới hạn của hệ thống, và luôn giữ vai trò kiểm soát chủ động sau vô-lăng – đúng với tinh thần “hỗ trợ” mà TJA mang lại.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
IAT là gì? Chức năng, cấu tạo và nguyên lý của IAT
Cảm biến nhiệt độ khí nạp iat là gì? Đây là loại cảm biến hỗ trợ đưa ra những giải pháp vận hành xe dựa trên các thông số về nhiệt độ không khí bên trong và
4 công nghệ ô tô thông minh sẽ thay đổi tương lai của xe hơi
Không chỉ tối ưu khả năng an toàn cho người lái và hành khách, 4 công nghệ ô tô sẽ giúp chiếc xe trở thành người bạn thông minh hơn, phù hợp với thời đại điện khí hóa.
Các đời xe Isuzu MU-X: các thế hệ trên thế giới và Việt Nam
Cấu tạo của thân máy động cơ đốt trong chi tiết nhất 2024
Thân máy động cơ là nơi lắp đặt hầu hết các cụm chi tiết của động cơ đốt trong. Cụ thể trên đó được bố trí xylanh, hệ trục khuỷu cùng các bộ phận truyền động
Thông số kỹ thuật VinFast VF3 2024
Có thể bạn quan tâm
-
Hộp số iMT có gì khác với số sàn truyền thống? có nên chọn?Khám phá iMT công nghệ hộp số sàn tiên tiến không cần chân côn. Dù vẫn giữ nguyên cơ chế sang số bằng cần số dạng chữ H quen thuộc như trên xe số sàn truyền thống, nhưng iMT (Intelligent Manual Transmission) chỉ sử dụng 2 pedal ga và phanh giống như các mẫu xe số tự động. Đây là bước tiến công nghệ nhằm đơn giản hóa thao tác lái, mang đến trải nghiệm vận hành mượt mà, thoải mái hơn mà vẫn giữ được cảm giác lái chân thật của xe số sàn.
-
Hướng dẫn hạ nhiệt độ trong xe ô tô khi đỗ dưới trời nắngKhi xe ô tô đậu lâu dưới ánh nắng gay gắt, việc bước vào trong khoang nội thất thường trở thành trải nghiệm khó chịu, thậm chí như một “cực hình” đối với người sử dụng. Để khắc phục tình trạng này, dưới đây là những mẹo hữu ích giúp hạ nhiệt nhanh chóng, mang lại cảm giác dễ chịu ngay khi bạn mở cửa xe.
-
Hybrid cắm sạc hay xe điện thuần: Đâu là lựa chọn tối ưu cho bạn năm 2025?Xe hybrid cắm sạc (PHEV) và ô tô điện thuần (BEV) về bản chất đều phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc để đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu và duy trì khả năng di chuyển ổn định trong quá trình sử dụng.
-
Bị từ chối đăng kiểm dù thay đèn chính hãng: Cảnh báo lỗi thường gặp!Không ít chủ xe đã thay thế cụm đèn chiếu sáng bằng loại có hình dáng và thông số kỹ thuật tương tự đèn chính hãng, tuy nhiên vẫn bị trung tâm đăng kiểm từ chối do sử dụng đèn dành cho thị trường xe tay lái nghịch.
-
Mất tín hiệu GPS xe tự lái: "Ác mộng" của dân cho thuê ô tô!khi thuê xe có lái, phương tiện vẫn do nhân viên của đơn vị vận hành trực tiếp. Ngược lại, trong hình thức thuê xe tự lái, doanh nghiệp phải bàn giao toàn bộ tài sản thường có giá trị từ vài trăm triệu đến cả tỷ đồng cho khách hàng sử dụng trong một khoảng thời gian nhất định, hoàn toàn không có sự kiểm soát trực tiếp.